پایان تساهل با MDهای ناکارآمد/ برخی از ایرلاین‌ها تمایل ندارند از سود کلان خود چشم‌پوشی کنند
براساس گزارش ایسنا، ابوذر شیرودی در نشستی با خبرنگاران به توضیح دلایل ممنوعیت پرواز هواپیماهای بوئینگ MD پرداخت و اظهار داشت: این ممنوعیت شامل تمامی MDها نمی‌شود و فقط به آن دسته از هواپیماهایی که شرایط لازم جهت پرواز را ندارند و صلاحیت پروازی دریافت نکرده‌اند، محدود می‌گردد.
وی ادامه داد: در صورت رعایت دستورالعمل‌ها و انجام تعویض قطعات مشخص، این هواپیماها می‌توانند به پرواز درآیند.
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری اعلام کرد: از سال ۱۴۰۰، سازمان هواپیمایی کشوری پیگیر صحت و اجرای دستورالعمل صلاحیت پروازی و نوسازی تیغه‌های توربین این هواپیماها بوده است و هشت روش جایگزین نیز ارائه داده است تا شرکت‌های دارای این مدل هواپیما به تعویض یا رفع اشکال آنها بپردازند. همچنین به منظور همکاری با ایرلاین‌ها، چندین بار به آنها فرصتی برای انجام این اقدامات مهم اعطا شد، ولی متأسفانه هیچ اقدامی صورت نگرفت.
وی همچنین افزود که مراجع ایمنی و امنیتی کشور به سازمان هواپیمایی هشدارهایی در خصوص لزوم حفظ ایمنی این پروازها داده‌اند و با وقوع حادثه ناشی از شکست تیغه توربین در یکی از پروازها از ابتدای مهرماه ۱۴۰۵، ریسک پرواز با هواپیماهای MD دارای نقص برای سازمان غیرقابل قبول است.
شیرودی با رد ادعاهایی مبنی بر زمین‌گیر شدن ۶۰ درصد ناوگان هوایی کشور و تهدید اشتغال ۷۰۰۰ نفر تصریح کرد: از بین هواپیماهای ام‌دی، فقط ۴۱ فروند در حال فعالیت هستند و توقف پروازهای مشمول محدودیت تأثیر قابل توجهی بر قیمت بلیت و ضریب اشغال پروازها نخواهد داشت. همچنین پرسنل اداری به کار خود ادامه می‌دهند و مهمانداران و اعضای فنی می‌توانند در هواپیماهای دیگر فعالیت کنند و برای خلبانان و کمک‌خلبانانی که جدا می‌شوند، با چند ساعت آموزش امکان پرواز بر روی سایر هواپیماها وجود دارد.
رئیس سازمان هواپیمایی تأکید کرد که ایمنی برای ما از نخستین اولویت‌هاست و نمی‌توان به خاطر افزایش سود، جان مردم را به خطر انداخت.
شیرودی اظهار داشت: ۲۱ هواپیمای جدید به کشور وارد شده‌اند که در راستای نوسازی و افزایش ظرفیت ناوگان هوایی کشور تأثیر به‌سزایی دارند.
وی همچنین بیان کرد: شرکت‌های هواپیمایی تحت هر شرایطی باید دستورالعمل صلاحیت پروازی را در خصوص هواپیماهای ام‌دی رعایت کنند زیرا ایمنی و سلامت مسافران هیچ‌گاه نباید موضوع بحث و مذاکره باشد و تحت هیچ شرایطی نمی‌توان ایمنی را به دلیل کمبود ناوگان به خطر انداخت.
وی در پایان افزود: برخی از ایرلاین‌ها حتی حاضر به گذشتن از سودهای کلانی که دارند نیستند، حتی اگر این موضوع به خطر افتادن جان مردم را به همراه داشته باشد و تأکید کرد: سازمان هواپیمایی کشوری با حمایت نهادهای متخصص امنیتی و ارکان دولت تا زمانی که صلاحیت پروازی هواپیماهای MD دارای نقص ایمنی اجرایی شود، با قاطعیت در برابر این سودجویی‌ها ایستادگی خواهد کرد.
انتهای پیام