خودروساز معتبر آلمانی مرسدس بنز با رونمایی از نسخه جدیدی از خانواده G-کلاس، به فکر آغاز یک مسیر تازه در دنیای شاسی‌بلندهای لوکس افتاده است. این مدل که از آن با عنوان غیررسمی «جی‌کلاس کوچک» یاد می‌شود، به‌طور خاص طراحی شده تا همزمان با حفظ ارثیه آفرود خانواده G-Class، نظر قشر جدیدی از خریداران را جلب نماید. در حالی که نسل کلاسیک جی-کلاس به خاطر قابلیت‌های برجسته‌اش در آفرود شناخته شده است، این نسخه کوچکتر بر تجربه‌ای لوکس و مناسب برای استفاده شهری تمرکز خواهد داشت، در حالیکه روح ماجراجویی را نیز منتقل می‌کند.

استراتژی مرسدس: جی‌کلاس کوچک، بازار متفاوتی را نشانه گرفته

استفان وک‌باخ، مدیرعامل مرسدس-آام‌گ (Mercedes-AMG)، تأکید کرده است که مرسدس G-کلاس کوچک به دنبال جذب بخشی متفاوت از بازار بوده و به سراغ خریداران معمولی G-کلاس نمی‌رود. او به وضوح ابراز کرد که این مدل جدید مشتریان «واقعی جی» را هدف قرار نمی‌دهد و در واقع پاسخی از سوی مرسدس به شاسی‌بلندهای لوکس کمپکت خواهد بود. این استراتژی منجر به فراهم آوری نقطه ورود پایین‌تری برای نام برند مرسدس بنز می‌شود، در حالی که G-Class بزرگ‌تر همچنان در رده‌های بالای بازار قرار دارد. اولا کالنیوس، مدیرعامل مرسدس بنز نیز بر این نکته تأکید کرده که این دو شاسی‌بلند به منظور رقابت با یکدیگر طراحی نشده‌اند.

احتمال می‌رود این خودرو در کمتر از ۲۴ ماه آینده به بازار عرضه گردد به این معنا که ما انتظار رونمایی آن را تا سال ۲۰۲۸ خواهیم داشت.

حفظ ارثیه G-Class همراه با قابلیت‌های آفرود مدرن

با وجود تمرکز بر بازاری متنوع، مرسدس بنز تمایل دارد تا DNA و ویژگی‌های خانوادگی G-Class را در مدل کوچک‌تر نیز حفظ کند. استفان وک‌باخ این خودرو را طوری توصیف کرده که «برخی از ژن‌های G-Class بزرگ‌تر» را با خود دارد و این‌طور نیست که تنها نسخه‌ای کوچک‌شده از شاسی‌بلند سنتی G-Class باشد. کالنیوس همچنین وعده «قابلیت‌های آفرود عالی» را برای این نسخه کوچک‌تر داده است، اگر چه تصریح کرده است که این مدل برای فعالیت در شرایط سخت و آزمون‌های دشوار مانند آزمون کوهستان Schöckl در اتریش طراحی نشده است.

توسعه‌ها بر روی هندسه سیستم تعلیق، ابعاد چرخ‌ها و مقدار تحرک اکسل متمرکز شده‌اند که هر یک از این‌ها از اجزای کلیدی در تعیین توانایی خودرو در عبور از سطوح ناهموار به شمار می‌آیند. داستان قوای محرکه نیز دستخوش تغییراتی شده است؛ مدل G-کلاس کوچک هم نسخه‌های بنزینی و هم برقی جدیدی را خواهد داشت. این تصمیم نتیجه درخواست‌های قوی نمایندگی‌های آمریکای شمالی برای ارائه گزینه بنزینی به همراه نسخه الکتریکی بوده است. مقامات مرسدس و آام‌گ به پیشرانه‌هایی همچون موتور بنزینی چهار سیلندر توربوشارژ و نسخه الکتریکی با دو موتور و سامانه چهارچرخ محرک اشاره کرده‌اند. گزارش‌ها همچنین حاکی از آن است که تولید این مدل در مجارستان صورت خواهد گرفت، نه در کارخانه آلمانی که بزرگ‌ترین مدل G-Class در آن به تولید می‌رسد.