لی اتو (Li Auto) در تاریخ ۲۸ اکتبر ۲۰۲۶ (۷ آبان ۱۴۰۵) از تازهترین محصول تمامبرقی خود با نام Li Auto i6 مدل ۲۰۲۶ رونمایی کرد؛ قیمتی که برای شروع عرضه اعلام شده ۲۳۹,۸۰۰ یوان (برابر با ۳۵,۸۰۰ دلار آمریکا) است. در ساختار انرژی این نسل جدید، خبری از استفاده از باتریهای CATL نیست و همچنین این نسخه در مقایسه با مدل پیشین خود حدود ۱۰,۰۰۰ یوان (معادل ۱,۵۰۰ دلار) ارزانتر در نظر گرفته شده است.
ارتقای فناوری و امکانات داخلی
لی اتو i6 مدل ۲۰۲۶ با تمرکز بر ارتقای سختافزاری، مجموعهای از تغییرات محسوس را به کار گرفته است؛ از جمله چراغهای جلوی تطبیقی (ADB) و بهرهمندی از تراشه اختصاصی Mach M100 که برای پشتیبانی از سامانه کمکرانندگی هوشمند به خدمت گرفته شده است. در بخش کابین نیز این خودرو برقی با تراشه Qualcomm 8797 بهروز میشود. صندلیهای جلو به شکل دوگانه طراحی شدهاند و امکان استفاده از قابلیت «جاذبه صفر» را فراهم میکنند. همچنین یک نمایشگر پانورامیک ۶K با ابعاد ۲۹ اینچ در ردیف جلو قرار دارد و در عقب، نمایشگر سرگرمی ۴K بیست و یک اینچی تعبیه شده است. در کنار اینها، وجود یخچال داخلی با توان خنکسازی تا منفی ۶ درجه سانتیگراد نیز بهعنوان یکی از امکانات رفاهی پررنگ این مدل معرفی شده است.
طراحی، ابعاد و پیشرانه
لی اتو i6 مدل ۲۰۲۶ با اینکه چارچوب کلی زبان طراحی الکتریکی برند را حفظ کرده، اما در جزئیات نمای بیرونی تغییرات قابل توجهی را ارائه میدهد. جلو خودرو با نمای “shark” شناخته میشود و چراغهای آن نیز به طراحی “star ring” مزین شدهاند. این نسخه در کنار طراحی جدید، با پالت رنگی توسعهیافته عرضه خواهد شد؛ رنگهایی شامل سبز نعنایی (Mint Green) و بنفش در کنار دیگر گزینههای موجود. از نظر ابعاد، این خودرو ۴,۹۵۰ میلیمتر طول، ۱,۹۳۵ میلیمتر عرض و ۱,۶۵۵ میلیمتر ارتفاع دارد و فاصله محوری آن به ۳,۰۰۰ میلیمتر میرسد؛ همچنین ارتفاع کلی نسبت به مدل قبلی اندکی کاهش یافته است.
Li Auto i6 مدل ۲۰۲۶ به باتری ۹۶ کیلوواتساعتی “Lianshan” 5C مجهز است؛ باتریای که توسعه آن نیز توسط خود شرکت انجام شده است. این خودرو در دو تیپ مختلف عرضه میشود: نسخه تکموتوره و نسخه دوموتوره. در تیپ تکموتوره، حداکثر توان خروجی به ۲۵۰ کیلووات (برابر با ۳۳۵ اسب بخار) میرسد. اما در نسخه دوموتوره، موتور جلو ۱۵۰ کیلووات (۲۰۱ اسب بخار) و موتور عقب ۲۵۰ کیلووات (۳۳۵ اسب بخار) را در اختیار راننده میگذارد. از نظر پیمایش، برد حرکتی نسخه دیفرانسیل عقب در چرخه CLTC برابر با ۷۸۰ کیلومتر است که معادل ۶۳۲ کیلومتر در استاندارد WLTP به شمار میآید؛ همچنین نسخه چهارچرخ محرک به ۷۱۰ کیلومتر در CLTC (معادل ۵۷۵ کیلومتر WLTP) افزایش یافته است.



