در جدیدترین گزارش مالی خود، فولکس‌واگن اعلام کرده که پروژه توسعه مدل تمام‌الکتریکی گلف، که تحت عنوان ID. Golf شناخته می‌شود، به طور موقت متوقف شده است. این خودروساز آلمانی اشاره کرده که شرایط دشوار اقتصادی فعلی موجب شده تا در اولویت‌های سرمایه‌گذاری خود تجدیدنظر کند و تلاش کند هزینه‌ها را کنترل نماید. این اقدام، با در نظر داشتن هزینه‌های بالای سرمایه‌گذاری در پلتفرم SSP و سودآوری کمتر خودروهای الکتریکی، از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است و نمایانگر پیچیدگی‌های مالی پیش روی این غول خودروسازی جهانی است.

تعلیق موقت؛ پروژه گلف برقی به‌کلی لغو نشده است

دیوید پاورز، مقام ارشد مالی در فولکس‌واگن، تصریح کرده که این توقف موقتی است و به معنای پایان قطعی پروژه ID. Golf نمی‌باشد. این شرکت به دنبال تامین منابع مالی لازم برای ازسرگیری توسعه این مدل است. اما در حال حاضر، هیچ زمان‌بندی مشخصی برای ازسرگیری فعالیت‌های مهندسی و تأثیر این تأخیر بر برنامه عرضه مشخص نشده است.

علل تأخیر و چالش‌های مالی فولکس‌واگن

پیش‌تر نیز، توسعه ID. Golf با چالش‌هایی ناشی از تأخیر در پلتفرم جدید SSP گروه فولکس‌واگن مواجه شده بود. این پلتفرم که می‌بایست به عنوان پایگاه اصلی برای تولید مجموعه‌ای از خودروهای کاملاً الکتریکی عمل کند، به دلیل بروز مشکلات در نرم‌افزار و هزینه‌های توسعه افزایشی، با تأخیر مواجه شده است.

توماس شفر، رئیس فولکس‌واگن، پیشتر به تاریخ تخمینی عرضه گلف الکتریکی در سال ۲۰۳۰ اشاره نموده بود. این شرکت به صراحت اذعان داشته که خودروهای الکتریکی هنوز نتوانسته‌اند به سودآوری مدل‌های مجهز به پیشرانه‌های درون‌سوز نزدیک شوند.

سرنوشت گلف بنزینی و تأثیر بر مدل‌های مرتبط

در حال حاضر، مدل‌های بنزینی، هیبریدی و پلاگین هیبریدی گلف مسئولیت حفظ نام تجاری گلف را بر عهده دارند. همچنین به نظر می‌رسد نسل فعلی گلف در سال ۲۰۲۷ به‌همراه انتقال تولید از وولفسبورگ آلمان به پوئبلا مکزیک، یک تغییر شکل دیگر را تجربه کند. این تصمیمات با هدف مدیریت هزینه‌ها اتخاذ شده و احتمالاً بر چرخه عمر مدل‌های وابسته همچون اشکودا اوکتاویا و کوپرا لئون تأثیر خواهد گذاشت.