هوندا به دلیل تولید طیف وسیعی از خودروهای کوچک اما توانمند، نامی برای خود در صنعت خودروسازی دست و پا کرده است. بازارهایی مانند ژاپن، خودروسازان را به ساخت خودروهای kei تشویق می‌کنند که ردپای کربنی کوچک‌تری دارند. محبوبیت خودروهای kei در ژاپن و سایر نقاط جهان رو به فزونی است. این برند، علاوه بر دسته خودروهای فوق کوچک Kei، تعدادی خودروی کوچک هوندا نوآورانه نیز تولید کرده است. در ادامه به ۱۰ مدل برتر در این دسته می‌پردازیم.

۱. هوندا T360 پیکاپ تراک

اولین خودروی کوچک هوندا که تولید انبوه شد، T360 نام داشت که یک پیکاپ تراک Kei با موتور میانی و دیفرانسیل عقب بود. این خودرو با یک موتور ۳۵۶ سی‌سی چهار سیلندر خطی که ۳۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کرد، قادر بود تا سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت (۶۲ مایل بر ساعت) برسد و تا ۹۰۰۰ دور در دقیقه کار کند. T360 بین سال‌های ۱۹۶۳ تا ۱۹۶۷ تولید شد و در این مدت ۱۰۸,۹۲۰ دستگاه از آن به فروش رسید. از ویژگی‌های بارز این پیکاپ کوچک می‌توان به طراحی موتور میانی (موتور زیر صندلی راننده قرار داشت) و قابلیت تاشو بودن تخت بار اشاره کرد.

۲. نسل اول هوندا سیویک

نسل اول هوندا سیویک (Honda Civic) که در سال ۱۹۷۲ عرضه شد، میراثی ماندگار برای هوندا به ارمغان آورد. این خودروی ساب‌کامپکت در ابتدا به صورت دو در سدان یا هاچ‌بک با موتور ۱.۲ لیتری چهار سیلندر کاربراتوری حدود ۵۰ اسب بخار عرضه می‌شد. نکته برجسته آن، چهار سال متوالی (از ۱۹۷۴) عنوان کم‌مصرف‌ترین خودرو از سوی EPA بود که در دوران بحران نفتی اهمیت زیادی داشت. این نسل همچنین برای اولین بار آپشن گیربکس نیمه‌خودکار هونداماتیک (Hondamatic) را معرفی کرد.

۳. هوندا CRX

هوندا CRX میراث خودروهای کامپکت هوندا را ادامه داد. این هاچ‌بک کوچک دو در، که در سال ۱۹۸۴ معرفی شد، با وجود قدرت کم (موتور ۱.۶ لیتری چهار سیلندر با ۱۰۸ اسب بخار قدرت و ۱۳۵ نیوتن‌متر گشتاور)، به دلیل هندلینگ عالی و طراحی اسپرت خود مورد توجه قرار گرفت. CRX نیروی خود را به چرخ‌های جلو می‌فرستاد و با وزن سبک و پاسخ‌دهی مستقیم، تجربه رانندگی لذت‌بخشی را فراهم می‌کرد که هنوز هم جذاب است.

۴. هوندا بیت

هوندا بیت (Honda Beat) که در سال ۱۹۹۱ عرضه شد، یکی از کوچک‌ترین و لذت‌بخش‌ترین خودروهای هوندا بود. این خودروی کوچک هوندا از نوع Kei کار/رودستر با طول کمتر از ۳۳۰ سانتی‌متر (۱۳۰ اینچ)، دارای موتور میانی ۶۵۶ سی‌سی سه سیلندر با ۶۳ اسب بخار قدرت و ۶۰ نیوتن‌متر گشتاور بود. هوندا بیت با حداکثر سرعت ۱۳۵ کیلومتر بر ساعت (۸۴ مایل بر ساعت) و شتاب صفر تا ۱۰۰ حدود ۱۳ ثانیه، به لطف طراحی موتور میانی‌اش، در پیچ‌ها چابک و سرگرم‌کننده بود. این خودرو امکانات رفاهی محدودی داشت اما تجربه‌ی رانندگی آن بر جاده‌های پرپیچ‌وخم، ارزشش را دوچندان می‌کرد.

۵. هوندا سیویک تایپ R

در سال ۱۹۹۷، اولین هوندا سیویک تایپ R با کد EK9 معرفی شد. این هاچ‌بک سه در با موتور ۱.۶ لیتری چهار سیلندر خطی ۱۸۲ اسب بخار قدرت و ۱۶۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کرد و با وزن ۱۰۵۰ تا ۱۰۷۰ کیلوگرمی (۲۳۱۵-۲۳۵۹ پوند)، شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت آن ۶.۷ ثانیه و حداکثر سرعت آن ۲۲۵ کیلومتر بر ساعت (۱۴۰ مایل بر ساعت) بود. تایپ R با ویژگی‌های مسابقه‌ای مانند صندلی‌های Recaro، سر دنده تیتانیومی و حذف سیستم تهویه مطبوع (در مدل ۱۹۹۸) از مدل استاندارد متمایز شد؛ این مدل در ابتدا فقط در ژاپن عرضه می‌شد و تا سال ۲۰۱۷ در ایالات متحده دیده نشد.

۶. هوندا S2000

هوندا S2000 که در سال ۱۹۹۹ عرضه شد، یک خودروی اسپرت هوندا دو نفره و جذاب بود که با موتور ۲.۰ لیتری VTEC خود ۲۴۰ اسب بخار قدرت و ۲۰۷ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کرد و تا ۹۰۰۰ دور در دقیقه دور می‌گرفت. این خودرو شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت زیر ۶ ثانیه داشت. S2000 به دلیل تجربه رانندگی فوق‌العاده، توزیع وزن ایده‌آل ۵۰/۵۰ و مرکز ثقل پایین، مشهور بود. این مدل دارای یکی از بهترین گیربکس‌های دستی در میان خودروهای تولید انبوه بود.

۷. هوندا فیت

هوندا فیت که در برخی بازارها با نام هوندا جاز (Honda Jazz) شناخته می‌شود، در سال ۲۰۰۱ در ژاپن و سال ۲۰۰۷ در آمریکا معرفی شد. این هاچ‌بک ساب‌کامپکت عملی، با موتور ۱.۵ لیتری VTEC، ۱۰۹ اسب بخار قدرت و ۱۴۲ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کرد. برجسته‌ترین ویژگی فیت، سیستم صندلی‌های جادویی (Magic Seats) بود که امکان پیکربندی‌های مختلفی (مانند حالت ابزار، حالت بلند و حالت استراحت) را برای افزایش فضای بار یا تبدیل به یک فضای خواب فراهم می‌کرد و نمونه‌ای عالی از بسته‌بندی خودروهای کوچک هوندا بود.

۸. هوندا CR-Z

هوندا CR-Z، یک خودروی کوچک هوندا هیبریدی اسپرت و منحصر به فرد بود که از سال ۲۰۱۰ تا ۲۰۱۶ تولید شد. این خودرو با ترکیب موتور ۱.۵ لیتری چهار سیلندر و یک موتور الکتریکی ۱۰ کیلوواتی، در مجموع ۱۲۲ اسب بخار قدرت و ۱۷۳ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کرد. CR-Z ثابت کرد که یک پیشرانه هیبریدی می‌تواند هم سرگرم‌کننده و هم کارآمد باشد و با مصرف سوخت ترکیبی ۶.۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر (۳۷ مایل بر گالن) و طراحی جذاب خود، توجهات را به خود جلب کرد و در آمریکای شمالی به صورت دو نفره عرضه می‌شد.

۹. هوندا N-One

هوندا N-One، یک خودروی kei جذاب بود که در سال ۲۰۱۲ معرفی شد و کاملاً با الزامات کلاس خودروهای Kei ژاپن مطابقت داشت. این خودرو با موتور ۶۵۸ سی‌سی سه سیلندر خطی (۵۸ اسب بخار در مدل تنفس طبیعی و ۶۳ اسب بخار در مدل توربو) و طراحی شبیه به مینی‌ون کوچک، فضای داخلی کاربردی برای چهار سرنشین و صندلی‌های عقب تاشو برای افزایش فضای بار ارائه می‌کرد. تصویر مدل نسل دوم N-One است که در سال ۲۰۲۰ بازطراحی شد.

۱۰. هوندا S660

هوندا S660 که در سال ۲۰۱۵ عرضه شد، یک خودروی اسپرت کوچک با سقف تارگا و دو در بود که به زیبایی طراحی شده بود. این خودرو، با موتور ۶۵۸ سی‌سی سه سیلندر توربوشارژ Kei-class و ۶۳ اسب بخار قدرت، نه برای سرعت بلکه برای لذت رانندگی و چابکی ساخته شده بود. S660 اولین مینی‌ون جهان با گیربکس دستی شش سرعته بود و مانند S2000، با توزیع وزن ۴۵-۵۵ جلو به عقب و وزن سبک ۸۳۰ کیلوگرمی (۱۸۳۰ پوند)، تجربه رانندگی هیجان‌انگیزی را ارائه می‌داد. آپشن گیربکس هفت سرعته CVT نیز برای آن وجود داشت.