پایان عصر طلایی بازار داخلی؟
ساعت 24 - بسیاری از تحلیلگران معتقدند صنعت خودروی چین وارد مرحلهای تازه شده است. کشوری که طی سالهای گذشته زنجیرهای کمنظیر از تولید باتری، قطعات الکترونیکی و مونتاژ خودرو ایجاد کرده، اکنون با محدودیت تقاضای داخلی روبهرو شده است.
چین موفق شده یک ماشین تولید عظیم و یکپارچه ایجاد کند اما اکنون جمعیت این کشور دیگر توان جذب حجم فزاینده خودروهای تولیدشده را ندارد. درنتیجه، صنعت خودرو برای حفظ ظرفیتهای تولیدی خود ناچار است به بازارهای جهانی تکیه کند.
این تحول میتواند پیامدهای گستردهای برای بازار جهانی خودرو داشته باشد. افزایش صادرات خودروهای چینی به معنای تشدید رقابت در بسیاری از بازارهای بینالمللی است؛ رقابتی که نهتنها خودروسازان سنتی غربی بلکه تولیدکنندگان محلی در کشورهای مختلف را نیز تحت فشار قرار خواهد داد.
تحولات اخیر نشان میدهد رشد صادرات خودروی چین بیش از آنکه حاصل رونق بازار جهانی باشد، نتیجه رکود بازار داخلی این کشور است. کاهش فروش، افت سودآوری و اشباع بازار باعث شده خودروسازان چینی راهی جز جستوجوی مشتریان جدید در خارج از مرزهای کشور نداشته باشند.
در واقع صنعت خودروی چین در حال گذار از مدلی است که بر رشد تقاضای داخلی استوار بود، به مدلی که بقای آن بیش از هر زمان دیگری به بازارهای جهانی وابسته است. اگر این روند ادامه یابد، رقابت بر سر بازارهای صادراتی به مهمترین میدان نبرد خودروسازان چینی و رقبای بینالمللی آنها تبدیل خواهد شد.