بر اساس گزارش ایسنا، در پاییز سال گذشته، قیمت بنزین به ۵۰۰۰ تومان افزایش یافت؛ این اقدام با هدف کنترل مصرف و برطرف کردن مشکلات تأمین این فرآورده به اجرا درآمد. اما پس از گذشت چندین ماه از اجرای این تصمیم و بهوجود آمدن بحران جنگ تحمیلی که منجر به آسیب به زیرساختهای پالایشگاهی شد، بحثهایی درباره اتخاذ تصمیمات جدید در حوزه قیمت و مدیریت مصرف بنزین مطرح شد. تصمیماتی که این بار به شدت تحت تأثیر فاصله رو به افزایش میان تولید و مصرف این فرآورده قرار داشت.
برای ارائه یک تصویر واضح، میزان مصرف بنزین در کشور در پنج ماهه اول سال حدود ۱۳۲ میلیون لیتر در روز برآورد شده است، در حالی که تولید این فرآورده، چه از طریق پالایشگاهی و چه غیرپالایشگاهی، بهطور میانگین نزدیک به ۱۲۲ میلیون لیتر در روز بوده است. بنابراین، در این بازه زمانی حدود ۱۰ میلیون لیتر در روز کسری بنزین وجود داشته که نیاز به جبران از طریق واردات داشته است.
ادامه این فاصله میان تولید و مصرف بار دیگر ضرورت مدیریت مصرف بنزین را به عنوان اولویت اصلی مطرح کرد. با توجه به اینکه دولت این فرآورده را با قیمتی کمتر از هزینه واقعی به مردم عرضه میکند و برای آن یارانه نیز پرداخت میشود، تأکید میشود که برای مدیریت مصرف، لازم است راهبردهای جدیدی تدوین گردد و برای ایجاد توازن میان تولید و مصرف، اتخاذ تدابیر جدید اجتنابناپذیر است.
سه سناریو برای مدیریت مصرف بنزین
در این راستا، سه طرح در حال بررسی بود؛ در نخستین روش، قیمت بنزین ثابت میماند. در روش دوم، بنزین تولیدی روزانه بین خودروهای موجود تقسیم میشود و افرادی که نیاز بیشتری دارند، میتوانند بنزین مورد نیاز خود را با نرخ آزاد خریداری کنند. اما در روش سوم، سهمیه بنزین به افراد اختصاص مییابد، بدین معنی که تمام افراد، صرف نظر از داشتن خودرو یا نداشتن آن، از سهمیه بنزین بهرهمند میشوند.
در حین بررسی این سناریوها، فاطمه مهاجرانی، سخنگوی دولت، تصریح کرد که هیچ تغییری در قیمت بنزین سهمیهای اتفاق نخواهد افتاد و هر گونه تصمیم در مورد افزایش قیمت بنزین آزاد، قبل از اجرایی شدن به اطلاع عموم خواهد رسید.
در نهایت، مسعود پزشکیان، رئیسجمهور، اخیراً در گفتوگویی با مردم اعلام کرد که با توجه به افزایش قیمت، نرخ سهمیه سوم که بیشتر از سهمیههای موجود است، مقداری افزایش خواهد یافت. به گفته ایشان، نرخ سهمیه سوم به ۱۰ هزار تومان خواهد رسید و از این مقدار بیشتر نخواهد بود.
بر این اساس، پس از بررسیهای صورت گرفته، نرخ بنزین کارت سوخت از بامداد هفدهم شهریور به ۱۰ هزار تومان افزایش مییابد؛ اما قیمت بنزین سهمیهای، یعنی بنزین ۱۵۰۰ تومانی برای ۶۰ لیتر و بنزین ۳۰۰۰ تومانی برای ۵۰ لیتر، تغییری نخواهد داشت.
با اجرایی شدن این طرح، همچنان ۸۵ درصد از شهروندان با ۱۱۰ لیتر سهمیه، نیازهای خود را تأمین خواهند کرد. سخنگوی دولت همچنین تأکید کرد که تمام درآمدهای ناشی از این افزایش مستقیم به معیشت مردم اختصاص خواهد یافت و گزارشهای مربوطه در این خصوص به مردم ارائه خواهد شد.
سهمیه ناوگان دولتی و تاکسیهای اینترنتی
در ضمن، وضعیت سوخت ناوگان دولتی نیز در این طرح روشن گردید. با توجه به تصمیم اتخاذ شده، سهمیه ناوگان دولتی به بالاترین نرخ تعیین شده و از صبح سهشنبه، نرخ ۱۰ هزار تومان برای این ناوگان محاسبه میشود.
اما برای ناوگان تاکسیهای اینترنتی، وضعیت متفاوتی وجود دارد. در مورد سهمیه و نرخ سوخت این ناوگان، هیچ تغییری حاصل نشده است؛ ولی به دلیل نیاز برخی از این خودروها به سوخت بیشتر، افزایش نرخ سوم ممکن است بر هزینههای عملیاتی آنها تأثیر بگذارد.
در همین خصوص، معاون وزیر نفت اعلام کرده است که دو تدبیر برای حمایت از این ناوگان در حال بررسی است. یکی از این تدابیر، تغییر ناوگان تاکسیهای اینترنتی به سمت استفاده از سوختهای دوگانه است؛ بهخصوص ناوگان پرچمدار این پلتفرمها که هر ماه بیش از ۳۰۰۰ کیلومتر پیمایش دارند. به این خودروها سوخت دوگانه با هزینه دولت ارائه خواهد شد تا بتوانند از سوخت ارزانتری استفاده کنند.
دومین تدبیر، اختصاص سهمیه سوخت مبتنی بر پیمایش است؛ به این معنی که اگر زیرساختهای لازم فراهم شود، سهمیه سوخت به میزان پیمایش مشابه آنچه برای تاکسیهای عمومی وجود دارد، به ناوگان تاکسیهای اینترنتی اختصاص داده میشود.
در پایان، نتیجهگیری نهایی دولت افزایش نرخ سوم بنزین به ۱۰ هزار تومان بود؛ نرخی که برای بنزین اضافی بر سهمیههای ۱۵۰۰ و ۳۰۰۰ تومانی اعمال میشود و تغییری در سهمیههای موجود ایجاد نخواهد کرد. همچنین برای ناوگان دولتی و تاکسیهای اینترنتی نیز راهکارهای خاصی برای تأمین سوخت در نظر گرفته شده است.
انتهای پیام
نظرات کاربران