وزارت صمت از تعویق یک‌ساله استانداردهای نوین خودرو خبر داد

وزارت صنعت، معدن و تجارت درخواست خود را به منظور بررسی و اتخاذ تصمیم به هیئت دولت ارائه کرده است. با این وجود، صرفاً ارائه پیشنهاد نمی‌تواند نشان‌دهنده نهایی‌شدن تعویق باشد و پیاده‌سازی آن به قضاوت نهایی شورای‌عالی استاندارد وابسته است. در صورت تصویب این طرح، کارخانه‌های خودروسازی داخلی فرصتی بیشتر برای تطبیق با الزامات جدید خواهند داشت. همچنین، شرکت‌های مونتاژکننده خودرو نیز تحت پوشش این مهلت قرار خواهند گرفت.

علت درخواست تعویق استانداردهای جدید خودرو

سیدمحمد اتابک، وزیر صنعت، معدن و تجارت، در نامه‌ای به تاریخ ۹ آبان ۱۴۰۵ به محمدرضا عارف، معاون اول رئیس‌جمهور، خواستار رسیدگی فوری به پیشنهادهای وزارتخانه خود در زمینه زمانبندی اجرای برخی از استانداردها و الزامات صنعت خودرو شده است. در این نامه، شرایط خاص بین‌المللی، مشکلات مربوط به حمل‌ونقل دریایی، اختلال در زنجیره تأمین قطعات مخصوص، و چالش‌های مربوط به انتقال ارز به‌عنوان دلایل اصلی این درخواست ذکر شده است.

وزارت صمت با تاکید بر این موانع، خواستار بازنگری در زمان‌بندی اجرایی برخی الزامات شده است تا تولیدکنندگان بتوانند مدت بیشتری برای تأمین قطعات و هماهنگی محصولات خود با الزامات جدید داشته باشند. با این حال، تصمیم‌گیری نهایی در مورد پذیرش این پیشنهادات بر عهده مراجع تصمیم‌گیرنده خواهد بود.

محور اول پیشنهاد وزارت صمت مربوط به زمان‌بندی ارتقای استانداردهای ۱۲۲گانه است که خودروهای تولیدی داخلی و همچنین خودروهای مونتاژی را شامل می‌شود. براساس این پیشنهاد، مراحل جدید ارتقای این استانداردها باید تا زمان رفع مشکلات تحریمی به تعویق بیفتد.

وزارت صمت با طرح این مسأله، خواستار اعمال تغییراتی در برنامه زمان‌بندی ارتقاء استانداردها شده تا مشکلات تأمین قطعات مخصوص و محدودیت‌های موجود در نظر گرفته شود. در صورت تأیید این پیشنهاد، خودروسازان داخلی و شرکت‌های مونتاژکننده با زمان بیشتری برای آماده‌سازی محصولات و تأمین تجهیزات لازم برای رعایت الزامات جدید مواجه خواهند بود.

حفظ معیارهای فعلی مصرف سوخت

موضوع دیگری که در پیشنهادات وزارت صنعت، معدن و تجارت مطرح شده، به موضوع مصرف سوخت خودروها تعلق دارد. این وزارتخانه خواستار حفظ معیارهای جاری مصرف سوخت شده و پیشنهاد داده است که اجرای استانداردهای سخت‌گیرانه‌تر در زمینه سبد سوخت، حداقل برای یک سال به تعویق بیفتد. هدف از این درخواست، فراهم‌آوری فرصت بیشتر برای خودروسازان و شرکت‌های مونتاژکننده جهت تطبیق محصولات خود با الزامات جدید اعلام شده است.

پیشنهاد تعویق اجرای استاندارد آلایندگی یورو ۶

بخش سوم و اساسی نامه به استاندارد آلایندگی یورو ۶ اختصاص داد شده است. اجرای این استاندارد که قبلاً بر اساس مصوبه هیئت وزیران برای آغاز سال ۱۴۰۶ برنامه‌ریزی شده بود، با پیشنهاد وزارت صمت قرار است یک سال به عقب بیفتد. دلیل عمده این درخواست، عدم آمادگی زیرساخت‌های لازم برای تولید و توزیع سوخت مطابق با استاندارد یورو ۶ ذکر شده است.

مشوق‌های پیشنهادی برای خودروهای هیبریدی

علاوه بر درخواست تعویق اجرای برخی الزامات، توسعه خودروهای هیبریدی نیز در محورهای پیشنهادشده مورد توجه قرار گرفته است. مطابق با محتویات نامه، مشوق‌های مالیاتی و کاهش مالیات بر ارزش افزوده به منظور حمایت از پرورش خودروهای هیبریدی در دستور کار قرار گرفته است. این مشوق‌ها با هدف ایجاد شرایط مناسب‌تر برای توسعه و عرضه خودروهای هیبریدی معرفی شده‌اند.

ادامه اجرای استانداردهای اجباری ۸۵گانه

یکی دیگر از اجزای این پیشنهاد، حذف آزمون‌های تکراری و ادامه پیاده‌سازی کامل استانداردهای اجباری ۸۵گانه فعلی است. بر این اساس، وزارت صمت در نظر دارد که آزمون‌های تکراری را حذف کرده و به این ترتیب فرآیند ارزیابی خودروها را ساده‌تر و هزینه‌های آن را کاهش دهد. با وجود تقاضا برای تعویق برخی از استانداردهای جدید، اجرای کامل استانداردهای اجباری ۸۵گانه همچنان ادامه خواهد یافت.