پیشنهاد بازنگری در قانون تردد خودروهای مناطق آزاد/ کاهش ۲۰ درصدی سود بازرگانی برای پلاک ملی
طبق گزارشی از ایسنا، فرود عسگری - که به عنوان معاون وزیر امور اقتصادی و دارایی فعالیت میکند - بیان کرد: مطابق با متن قانون، تردد خودروها در محدوده منطقه آزاد با مجوز سازمان مسئول آن منطقه مجاز است، اما این مجوز به محدودهای که به تأیید گمرک رسیده و حصارکشی شده، محدود گردیده است. به عنوان مثال، اگر وسعت یک منطقه ۲۷۰۰ هکتار باشد، ممکن است بر اساس این تعریف، اجازه تردد تنها در ناحیهای که حصارکشی شده اعطا شود.
وی اضافه کرد: از دیدگاه گمرک، امکان تردد خودروهای مناطق آزاد باید در محدوده قانونی آن منطقه وجود داشته باشد و این موضوع نیازمند اصلاح قانون توسط مجلس شورای اسلامی است. ما نیز پیشنهادات مختلفی در این خصوص به دولت ارائه کردهایم و امیدواریم که این معضل حل شود.
تخفیف ۲۰ درصدی سود بازرگانی برای پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد
رئیسکل گمرک ایران ادامه داد: همچنین در حال بررسی وضعیت پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد و چگونگی برخورد با این خودروها هستیم و در مصوبه مربوط به این موضوع، تخفیف ۲۰ درصدی سود بازرگانی برای فرآیند پلاک ملی خودروها در نظر گرفته شده است.
عسگری به تمایزات مقررات مربوط به مناطق آزاد قدیم و جدید اشاره کرد و گفت: در مناطق آزاد قدیمی مانند اروند، ماکو، جلفا و انزلی، مصوبهای به نام شعاع تردد وجود دارد، اما به دلیل سکوت قانون، دولت اقداماتی در خصوص محدودههای مربوط به تردد خودروها انجام داد. اما در قانون مناطق آزاد جدید، بهطور واضح، عرصه تعامل با خودروها مشخص شده و به همین دلیل نیاز به اصلاح قانون برای رفع ابهامات احساس میشود.
وی تأکید کرد: از دیدگاه گمرک، قانون معیار عمل است و تصمیمات شوراهای تأمین نباید با قانون ملی در تضاد باشد. در حال حاضر ما در حال مذاکره و پیگیری این موضوع با دستگاههای مرتبط هستیم و امید داریم که ابهامات موجود رفع گردد.
انتهای پیام