نیروی دریایی ایتالیا به همراه شرکت فراری، در تاریخ ۱۱ اکتبر ۲۰۲۶، یک رویداد فوقالعاده و بینظیر را رقم خواهد زد. این رقابت غیرمتعارف، مسابقهای بیسابقه بین جنگندههای عمودپرواز و قدرتنمایی خودروهای فرمول-وان است. فابیو بارونه، راننده معروف فراری که در کارنامهاش هفت رکورد سرعت ثبت شده، در پشت فرمان خودروی فراری SF90 به این چالش خواهد پیوست.
جزئیات رقابت سرعت جنگنده F-35B در مقابل فراری SF90
این مسابقه شامل دو مرحله خواهد بود. مرحله اول در مسافتی برابر با ۵۰۰ متر بر روی باند آلومینیومی که معمولاً برای فرود جنگندههای F-35B طراحی شده، انجام میگیرد. در انتهای این مسیر نسبتاً کوتاه، جنگنده F-35B به پرواز در میآید. خودروی فراری SF90 قادر است با تنظیمات خاص موتور، در تنها ۲٫۶ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت دست یابد و پیش از اتمام ۵۰۰ متر، سرعت خود را به ۳۳۰ کیلومتر در ساعت افزایش دهد.
مرحله دوم مسابقه در مسیری به طول ۲٫۸ کیلومتر برگزار خواهد شد که شامل ترکیبی از سطوح آسفالت و آلومینیوم است. پس از ۵۰۰ متر آغازین، جنگنده F-35B از سطح زمین بلند شده و بقیه مسیر را در ارتفاع تقریبی ۲۰ متری طی میکند. چالش اصلی در اینجا این است که هر دو وسیله نقلیه باید بر روی باند فرودگاهی به عرض ۳۵ متر حرکت کنند، که سرعت بالای خودرو بر روی سطوح آلومینیومی ممکن است بر پایداری آن تاثیر بگذارد.
پیشینهای از رقابت هواپیماهای نظامی و خودروهای مسابقهای
تاریخچه رقابت میان جتهای نظامی و خودروهای مسابقهای در ایتالیا بازگشتی به بیش از بیست سال پیش دارد. در سال ۲۰۰۳، مایکل شوماخر، راننده فرمول یک، با خودروی فراری خود در پایگاه هوایی گروسهتو (Grosseto) در مسابقهای مقابل یک جت یوروفایتر نیروی هوایی ایتالیا قرار گرفت. در این رقابت، یوروفایتر در مسافتهای ۹۰۰ و ۱۲۰۰ متری پیروز شد، در حالی که شوماخر با دستیابی به سرعت ۲۹۴ کیلومتر در ساعت در مسافت کوتاه ۶۰۰ متری، با اختلاف دو دهم ثانیه از جت پیشی گرفت.
فابیو بارونه همچنین پیشتر تجربیات مشابهی در مانورهای خاص داشته است، از جمله رانندگی با فراری بر روی عرشه ناو هواپیمابر تریسته نیروی دریایی که در آن موفق به ثبت سرعت ۱۶۴ کیلومتر در ساعت شد. این مسابقات نه تنها جذابیت سرگرمی دارند، بلکه به عنوان فرصتی مناسب برای تبلیغات و معرفی نیروی دریایی و فراری نیز به شمار میآیند.