معرفی ماشین مسابقه‌ای کادیلاک /عکس

طبق گزارش خبرگزاری خبرآنلاین و به نقل از پدال، علاقه‌مندان به برند کادیلاک مدت‌ها است که در انتظار یک سوپراسپرت مبتنی بر کوروت بوده‌اند، اما این بار خودروساز آمریکایی اقدام به معرفی یک هایپرکار کرده که الهام‌گرفته از مسابقات استقامتی است. این کانسپت که V-One نام دارد، نمایانگر نهایت مفهوم عملکرد برای خریداران و نشانی واضح از آینده خط تولید V-Series برند کادیلاک است. بر خلاف محصولات اسپرت عادی که تنها ظاهری مسابقه‌ای دارند، این مدل به‌طور مستقیم با همکاری تیم طراحی کادیلاک، گروه مسابقه‌ای این شرکت و کمپانی دالارا توسعه یافته و واقعاً از اساس‌نامه یک خودروی مسابقه‌ای برخوردار است؛ خودرویی که ساختار آن با مدل حاضر در رقابت‌های جهانی استقامت مشترک است.

نیروی محرکه این خودرو از یک پیشرانه V۸ هیبرید تأمین می‌شود که طراحی آن مشابه خودروی مسابقه‌ای V-Series.R است. این مجموعه شامل یک موتور هشت سیلندر ۵.۵ لیتری تنفس طبیعی، یک باتری ۱.۳۵ کیلووات ساعتی، یک جعبه‌دنده هفت سرعته سکوئنشال و یک موتور الکتریکی است. کادیلاک اعلام کرده است که مجموع قدرت خروجی این پیشرانه به ۸۳۰ اسب بخار می‌رسد که حتی بیشتر از نسخه مسابقه‌ای (با قدرت ۶۷۰ اسب بخار) است. در سیستم تعلیق نیز اشتراکات زیادی با مدل مسابقه‌ای وجود دارد؛ از جمله سیستم تعلیق دو جناغی همراه با فنرهای پوشراد و فنرهای پیچشی که از کمک‌فنرهای جانبی بهره می‌برند. با وجود این ساختار پیشرفته، کادیلاک بر آن است که کنترل V-One را نسبت به نمونه‌های ویژه مسابقه‌ای آسان‌تر ساخته تا رانندگان معمولی نیز بتوانند به راحتی با آن کنار بیایند.

از نظر ظاهری، بدنه به‌طور مستقیم از مدل مسابقه‌ای اقتباس شده تا اصل طراحی خودرو حفظ شود. رنگ بدنه به‌طور سفارشی از نقره‌ای به سرمه‌ای تیره انتقال می‌یابد و رینگ‌های مخصوص آن با لاستیک‌های میشلین پایلوت اسپرت به همراه سیستم ترمز قدرتمند برمبو احاطه می‌شوند؛ همچنین نشان‌های تیره‌ ویژه V-Series و بخش‌های متعدد با فیبر کربنی نیز در آن به چشم می‌خورند.

داخلی این خودروی هیجان‌انگیز نیز ارتباطی عمیق با حوزه مسابقات برقرار کرده اما در عین حال فضایی لوکس‌تر و راحت‌تر را ارائه می‌دهد. در داخل، تنها یک صندلی تک‌نفره از پارچه‌های بازیافتی طراحی شده که به‌طور دقیق با نیازهای فیزیکی راننده سازگار می‌گردد و در سمت راست آن محفظه‌ای از جنس فیبر کربن برای قرار دادن کلاه ایمنی فراهم شده است. بر خلاف خودروهای مسابقه‌ای که معمولاً مملو از دکمه‌های مختلف و گیج‌کننده‌اند، کادیلاک در اینجا به تعادلی مطلوب دست یافته است. راننده پشت یک فرمان یوغ قرار می‌گیرد که دارای نمایشگری یکپارچه است که چراغ‌های تعویض دنده، دکمه‌های تنظیم سیستم هیبریدی و ترمز و سایر کلیدهای مهم را در بر می‌گیرد.

با اینکه V-One در حال حاضر به‌عنوان یک کانسپت مطالعه‌ای به شمار می‌رود و کادیلاک به دنبال بررسی علاقه‌مندی مشتریان به تجارب مستقیم مربوط به برنامه‌های مسابقه‌ای LMDh است، اما این نشان می‌دهد که کادیلاک با عزم و اراده‌ای جدی به سوی ورود به دنیای هایپرکارهای ویژه پیست محور در حال گام برداشتن است.

۲۲۷۳۲۲