طبق گزارش منتشرشده توسط خبرآنلاین، هواپیمای پیشنهادی QuPlane به طول تقریبی ۶۸ متر طراحی شده و هدف آن دستیابی به سرعت ۲٫۱ ماخ است؛ که این سرعت معادل با ۲٫۱ برابر سرعت صوت در شرایط استاندارد خواهد بود. برد پروازی موردنظر این هواپیما به طور تقریبی ۱۶ هزار کیلومتر برآورد شده است. در صورت تحقق این ویژگی‌ها در یک هواپیمای قابل‌استفاده، امکان پروازهای طولانی‌مدت، از جمله جابه‌جایی بین لندن و استرالیا بدون توقف فراهم خواهد شد.

به گزارش The Sun، یکی از نکات جالب این طرح، طراحی بدنه آن است. بر خلاف هواپیماهای مسافربری رایج که دارای بال‌های متمایز در دو سوی بدنه هستند، QuPlane به فناوری «بدنه و بال یکپارچه» مجهز شده است. در این الگو، بدنه و قسمت‌های بال‌مانند با یکدیگر ترکیب می‌شوند تا میزان مقاومت در برابر هوا به حداقل برسد.

کاهش پدیده مقاومت آیرودینامیکی در زمان پروازهای سریع از اهمیت زیادی برخوردار است، زیرا با افزایش سرعت، انرژی لازم برای غلبه بر نیروی پسا و حرکت هواپیما نیز افزایش می‌یابد. با این حال، کارایی واقعی این طراحی باید از طریق شبیه‌سازی‌های پیشرفته، آزمایشات آیرودینامیکی و در نهایت پروازهای آزمایشی به دقت ارزیابی شود.

طبق اطلاعات منتشر شده، این هواپیما برای پرواز در ارتفاع حدود ۱۸ کیلومتر طراحی شده و به چهار موتور مجهز خواهد بود. همچنین، کابین خلبان آن به نمایشگرهای هولوگرافیک سه‌بعدی و سیستم‌هایی مبتنی بر هوش مصنوعی تجهیز می‌شود. این امکانات در حال حاضر تنها بخشی از طرح پیشنهادی هستند و نباید به‌عنوان فناوری‌های تاییدشده برای یک هواپیمای آماده به پرواز تلقی شوند.

جابه‌جایی مسافران با پرنده‌های مافوق صوت

پرواز با سرعتی که از سرعت صوت پیشی بگیرد، ایده‌ای نوین نیست. هواپیمای کنکورد از سال ۱۹۷۶ میلادی مسافران را با سرعت مافوق صوت جابه‌جا می‌کرد، اما هزینه بالای عملیاتی، مصرف زیاد سوخت و صدای شدید ناشی از انفجار صوتی، از جمله محدودیت‌های عمده آن به حساب می‌آید. این هواپیما در سال ۲۰۰۳ به فعالیت خود پایان داد.

اکنون پروژه‌های جدیدی در تلاشند تا بخشی از این مشکلات را برطرف کنند. به عنوان مثال، ناسا هواپیمای آزمایشی X-59 را برای بررسی فناوری‌هایی در زمینه کاهش صدای انفجار صوتی توسعه داده است. این پروژه با QuPlane تفاوت‌هایی دارد و هدف اصلی آن بررسی پرواز مافوق صوت با صداهای کمتری است.

با وجود این پیشرفت‌ها، ساخت هواپیمای مسافربری مافوق صوتی که هم ایمنی را تأمین کند، هم هزینه‌های قابل‌قبولی داشته باشد و هم به محدودیت‌های زیست‌محیطی و صوتی پایبند بماند، هنوز هم یک چالش بزرگ به شمار می‌آید.

حرکت این هواپیمای خاص به توسعه موتورهای مناسب، انجام آزمایش‌های پروازی، اخذ تأییدیه‌های ایمنی و ملاحظات اقتصادی در بهره‌برداری وابسته است. تا زمان تحقق این اهداف، QuPlane باید به‌عنوان طرحی جاه‌طلبانه در افق آینده هوانوردی تلقی شود و نه به‌عنوان هواپیمایی که به زودی توانایی جابه‌جایی مسافران با این سرعت را خواهد داشت.

۵۸۵۸