نیسان و هوندا یکدیگر را پیدا کردند / نسل جدید اتومبیلها در افق است
طبق گزارش خبرآنلاین و منبع دیجیاتو، همکاری مشترک میان هوندا و نیسان از دسامبر ۲۰۲۴ کلید خورد. در آن زمان، این دو خودروساز ژاپنی تمایل خود را برای ادغام ممکن اعلان کردند. اما در فوریه ۲۰۲۵، مذاکرات آنها به بنبست رسید. در این روند، توازن قدرت در مذاکرات به نفع هوندا تغییر کرد و نیسان تمایلی به واگذاری رهبری خود به هوندا نشان نداد. در نتیجه، این عدم توافق موجب لغو مذاکرات ادغام شد.
با این حال، رها ساختن موضوع ادغام به معنای خاتمه روابط این دو برند معتبر نیست. این دو خودروساز بهدنبال راههای دیگری برای همکاری در مقیاسهای کوچکتر بودند. در مدت زمان کوتاهی، مشخص شد که توسعه مشترک نرمافزار و سیستمهای الکترونیکی خودرو، زمینه مشترک هوندا و نیسان در مذاکرات است.
بیانیه مطبوعاتی که در پایان اوت از سوی هوندا و نیسان منتشر شد، بهعنوان اعلامیه رسمی برای این همکاری دو خودروساز شناخته میشود. نقطه کانونی این مشارکت، توسعه خودروهای نرمافزار محور یا SDV (Software-Defined Vehicles) است. هدف این دو خودروساز این است که تا سال ۲۰۲۹، دستاوردهای خود را به مرحله اجرایی برسانند.
در این همکاری، نیسان مسئولیت تأمین هسته اصلی پردازندهها، واحدهای کنترل الکترونیکی (ECU) و سیستمعامل خودروها را بر عهده دارد. هوندا نیز با بهرهبرداری از منابع و دانش فنی خود، تلاش خواهد کرد تا این سامانهها را در جهت بهینهسازی بیشتر پیش ببرد. با توجه به اینکه نیسان ۲۴ درصد از سهام شرکت میتسوبیشی را در اختیار دارد، بهنظر میرسد میتسوبیشی نیز از مزایای فناورانه این همکاری بهرهمند خواهد شد.
تحلیل وضعیت مالی هر دو شرکت نشان میدهد که انتخاب این نوع همکاری، تصمیمی کاملاً واقعبینانه بوده است. هوندا با تجدیدنظر و متوقف کردن برخی از پروژههای توسعه خودروهای برقی، در سال اخیر نخستین زیان سالانه خود را از ۱۹۵۷ تا کنون به ثبت رسانده است. در همین حال، نیسان همچنان با زیانهای میلیارد دلاری دست و پنجه نرم میکند و در تلاش است تا با مدیریت بحران، به ثبات مالی دست یابد.
ادغام پیچیده حقوقی میتوانست چالشهای سازمانی دشواری برای هر دو شرکت که تحت فشار هستند، ایجاد کند؛ در حالی که توافق کنونی به آنها اجازه میدهد تا مشکلات مالی خود را بهطور مستقل حل نمایند و در عین حال، بار هزینههای سنگین آینده را با یکدیگر تقسیم کنند.
توسعه فناوریهای دیجیتال، سیستمهای خودران و معماری نرمافزاری مدرن هزینههای قابل توجهی را به همراه دارد. این اتحاد بین هوندا و نیسان منجر به کاهش قابل توجه هزینههای تحقیق و توسعه خواهد شد. بار مالی این پروژههای پرهزینه میان دو شرکت توزیع میشود و فشار مالی از روی آنها حذف خواهد شد.
از سوی دیگر، نیسان و هوندا با همکاری یکدیگر میتوانند فاصله خود را با تسلا و سایر شرکتهای چینی پیشرو در حوزه نرمافزار خودرو کاهش دهند. هر دو شرکت با این اتحاد از مزایای صرفهجویی ناشی از مقیاس تولید بهرهمند خواهند شد و این امر، دسترسی مشتریان به فناوریهای پیشرفته را با قیمتی منطقی ممکن میسازد.
۵۸۵۸