کدام خودروها هزینه بیشتری برای پر کردن باک دارند؟

با به‌اجرا درآمدن نرخ سوم بنزین و افزایش قیمت سوخت توزیعی با کارت جایگاه به لیتری ۱۰هزار تومان، هزینه استفاده از خودرو به سطح جدیدی وارد شده است.

طبق گزارش دنیای اقتصاد، محاسبات بر مبنای ظرفیت باک و مصرف ترکیبی برخی از خودروهای داخلی و مونتاژی نشان می‌دهد که در صورت تأمین تمام سوخت لازم از بنزین ۱۰هزارتومانی، هزینه سوخت برای ۱۰۰ کیلومتر رانندگی با خودروهای بررسی ‌شده، به‌طور تقریبی بین ۶۴هزار تا ۸۳هزار تومان خواهد بود. همچنین، پرکردن کامل باک این خودروها بسته به حجم مخزن سوخت، هزینه‌ای بین ۴۱۰هزار تا ۶۶۰هزار تومان در بر خواهد داشت. این ارقام حاکی از آن است که افزایش نرخ سوم بنزین، به مراتب بیشتر از آنکه صرفاً یک تغییر در تابلو قیمت جایگاه‌ها باشد، می‌تواند به یکی از اجزای موثر در هزینه مالکیت خودرو تبدیل شود؛ به‌خصوص برای خانوارهایی که پیمایش ماهانه بالایی دارند و بخش عمده‌ای از نیاز سوخت خود را به‌واسطه کارت جایگاه تأمین می‌کنند.

به زبان ساده‌تر، برای هر یک لیتر افزایش در مصرف سوخت خودرو به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر، در شرایط بهره‌گیری از بنزین ۱۰هزارتومانی، هزینه پیمایش ۱۰هزار تومان افزایش خواهد داشت. در خودروهای مورد بررسی، گزینه‌های کم‌مصرف با مصرف ترکیبی حدود 6.4 لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر، برای پیمایش همین فاصله تقریباً ۶۴هزار تومان بنزین نیاز دارند. در مقابل، خودروهایی که مصرف ترکیبی آنها 8.3 لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است، هزینه سوختی معادل ۸۳هزار تومان برای هر ۱۰۰ کیلومتر خواهند داشت.

در نتیجه، اختلاف هزینه سوخت بین یک خودروی کم‌مصرف و یک خودروی پرمصرف، تنها برای پیمایش ۱۰۰ کیلومتر، حدود ۱۹هزار تومان است؛ اختلافی که شاید در یک یا دو سفر شهری چندان محسوس نباشد، اما در مقیاس ماهانه و سالانه قاعدتاً قابل توجه می‌شود. برای نمونه، اگر یک خودرو در طول یک ماه هزار کیلومتر پیمایش داشته باشد و تمام سوخت مورد نیاز آن با نرخ سوم تأمین گردد، هزینه بنزین آن بسته به میزان مصرف ترکیبی بین ۶۴۰هزار تا ۸۳۰هزار تومان خواهد بود. برای پیمایش ماهانه دوهزار کیلومتر، این رقم به حدود یک میلیون و ۲۸۰هزار تا یک میلیون و ۶۶۰هزار تومان تغییر خواهد کرد.

البته این محاسبات به معنای آن نیست که تمامی دارندگان خودرو چنین مقادیری را پرداخت خواهند کرد. بخش عمده‌ای از مصرف خودروها همچنان می‌تواند از سهمیه‌های اول و دوم تأمین شود. با این وجود، جدول ارائه شده نشان می‌دهد که هر ۱۰۰ کیلومتر پیمایش اضافی، پس از گذر از سهمیه‌های ارزان‌تر، چه هزینه‌‌ای را بر مصرف‌کننده تحمیل می‌کند.

نگاه به هزینه پرکردن باک نیز ابعاد دیگری از تغییر قیمت بنزین را نمایان می‌سازد. در خودروهای مورد بررسی، ظرفیت باک بین ۴۱ تا ۶۶ لیتر است. بنابراین با نرخ لیتری ۱۰هزار تومان، هزینه پر کردن کامل یک باک از حدود ۴۱۰هزار تومان شروع شده و در خودروهایی که مخزن بزرگ‌تری دارند، به ۶۶۰هزار تومان می‌رسد. به‌عنوان نمونه، خودرویی با باک ۶۰ لیتری برای پر شدن کامل با نرخ سوم به ۶۰۰هزار تومان نیاز خواهد داشت.

در حالی که سهمیه‌های ۱۵۰۰ و ۳۰۰۰ تومانی ثابت باقی مانده‌اند، تأثیر اصلی نرخ جدید بر روی خانوارها یکسان نخواهد بود. خودروهایی که پیمایش محدودی دارند و عمدتاً نیاز سوخت خود را از سهمیه‌های ارزان‌تر تأمین می‌کنند، تأثیر مستقیم کمتری از افزایش نرخ سوم خواهند پذیرفت. اما برای رانندگان پرپیمایش و خانوارهایی که چند بار در ماه با کارت جایگاه سوخت‌گیری می‌کنند و همچنین مشاغلی که استفاده وسیعی از خودرو دارند، هزینه سوخت به سرعت افزایش خواهد یافت.