رشد تولید خانواده X۲۰۰؛ عامل کلیدی موفقیت سایپا در شهریور

سایپا در گزارش ماهانه خود اعلام نموده که افزایش تولید و تکمیل خودروهای موجود در شهریور منجر به افزایش آمار تولید و فروش شده است. با این حال، در این گزارش عدد خاصی در مورد تعداد خودروهای تکمیل‌شده اعلام نگردیده است.

این گزارش بر اساس داده‌های ماهانه کدال درباره تولید سایپا تهیه شده است و نتیجه آن به‌طور کلی عملکرد نارنجی‌پوشان را نشان نمی‌دهد. به همین دلیل، محصولاتی نظیر کوئیک R، سهند پارس‌ خودرو، زامیاد و سایپا دیزل در آمار موجود در نظر گرفته نشده‌اند. خانواده X۲۰۰ که شامل تیبا، کوئیک، اطلس و ساینا است، بیشترین نفوذ را در توسعه تولید سایپا دارد. در ماه مرداد، تولید این خانواده به ۵ هزار و ۳۵ دستگاه رسید.

در نتیجه، تولید محصولات خانواده X۲۰۰ در یک ماه ۷۶.۸ درصد رشد یافت و این گروه با دارا بودن ۶۵.۵ درصد از کل تولید ماهانه سایپا، بخش اصلی این تولید را تشکیل داد. در مقام دوم، شاهین با تولید ۲ هزار و ۳۰۵ دستگاه قرار گرفت که در مرداد یک هزار و ۴۱۴ دستگاه تولید شده و در شهریور با تغییر ۶۳ درصدی مواجه شد.

در شهریور، شاهین ۱۷ درصد از کل تولید محصولات سایپا را در اختیار داشت. همچنین وانت ۱۵۱ نیز در این ماه ۲ هزار و ۱۳۶ دستگاه تولید گردید، در حالی که در مرداد این عدد یک هزار و ۷۲۵ دستگاه بود و به‌طور کلی نشان‌دهنده رشد ۲۳.۸ درصدی است. سهم وانت ۱۵۱ از کل تولید شهریور به ۱۵.۷ درصد رسید. همچنین تولید محصولات چانگان از ۶۶ دستگاه در مرداد به ۲۴۵ دستگاه در شهریور ارتقا پیدا کرد، که به این ترتیب، تولید چانگان در این دوره شاهد رشد ۲۷۱.۲ درصدی بوده است.

آمار فروش داخلی محصولات سایپا

در زمینه فروش داخلی، خانواده X۲۰۰ با آمار فروش ۱۳ هزار و ۵۴ دستگاه، بالاترین سهم را در شهریور به خود اختصاص داد. فروش این گروه در مرداد ۹ هزار و ۶۷۶ دستگاه بود و در شهریور با افزایش ۳۴.۹ درصدی مواجه شد. محصولات خانواده X۲۰۰ در این ماه ۷۶.۶ درصد از کل فروش داخلی سایپا را دربر گرفتند. همچنین فروش وانت ۱۵۱ نیز با جهش چشمگیری همراه بود. سایپا در شهریور یک هزار و ۵۷۶ دستگاه از این خودرو را به فروش رساند؛ در حالی که آمار فروش این وانتی در مرداد تنها ۶۴۸ دستگاه بود که به همین دلیل، فروش این محصول ۱۴۳.۲ درصد افزایش پیدا کرد.

فروش شاهین به‌عنوان یکی از مدل‌های موفق، با کاهشی در فروش مواجه بود. میزان فروش این خودرو از ۲ هزار و ۳۸۸ دستگاه در مرداد به ۲ هزار و ۲۵۳ دستگاه در شهریور کاهش یافت که نشان‌دهنده افت ۵.۷ درصدی است. همچنین، فروش چانگان نیز از ۱۳۳ دستگاه در مرداد به ۱۲۲ دستگاه در شهریور رسید که به معنای کاهش ۸.۳ درصدی در فروش این محصول است. در حوزه محصولات تویوتا، فروش از ۷ دستگاه در مرداد به ۴۷ دستگاه در شهریور افزایشی قابل ملاحظه داشته و در نتیجه، فروش تویوتا به میزان ۵۷۱.۴ درصد افزایش یافت.

درآمد محصولات برند سایپا بر اساس تفکیک

درآمد به‌دست‌آمده از فروش محصولات برند سایپا در شهریور به حدود ۸.۴ همت رسید. در مرداد این رقم برابر با ۶.۳ همت اعلام گردیده بود و مقایسه این دو بیانگر افزایش ۳۲.۲ درصدی درآمد ماهانه سایپا است. تعداد فروش داخلی نیز در شهریور ۳۲.۷ درصد بیشتر شده و در مجموع، رشد درآمد هم‌راستا با افزایش تعداد خودروهای فروخته‌شده بوده است. میانگین درآمد از هر خودرو در شهریور حدود ۴۸۶ میلیون تومان برآورد می‌شود، در حالی که این رقم در مرداد حدود ۴۸۷ میلیون تومان بود.

میانگین درآمد فروش خانواده X۲۰۰ از ۴۲۷ میلیون تومان در مرداد به ۴۴۲ میلیون تومان در شهریور رسید. میانگین درآمد شاهین از ۶۱۸ میلیون تومان به ۵۸۰ میلیون تومان کاهش یافته است. همچنین میانگین درآمد وانت ۱۵۱ نیز از ۴۹۹ میلیون تومان در مرداد به ۴۶۵ میلیون تومان در شهریور رسید. در مقابل، میانگین درآمد فروش هر دستگاه چانگان از ۲ میلیارد و ۲۴۱ میلیون تومان در مرداد به ۲ میلیارد و ۵۷۲ میلیون تومان در شهریور افزایش نشان می‌دهد.

میانگین درآمد حاصل از فروش محصولات تویوتا در هر دو ماه حدود ۳ میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان بوده است. این ارقام از تقسیم درآمد ثبت‌شده بر تعداد خودروهای فروخته‌شده استخراج گردیده و نمی‌توان آن‌ها را به‌عنوان قیمت رسمی کارخانه در نظر گرفت.

هزینه انرژی و خرید مواد اولیه

هزینه انرژی سایپا در شهریور به حدود ۳۷ میلیارد تومان رسید که در مرداد حدود ۲۳ میلیارد تومان بوده و این نشان‌دهنده افزایش ۶۰.۶ درصدی هزینه انرژی در یک ماه است. در شش ماه نخست سال، هزینه انرژی به حدود ۱۴۵ میلیارد تومان رسیده که در مدت مشابه سال قبل برابر با ۶۴ میلیارد تومان بوده و از این رو، هزینه انرژی در این دوره ۱۲۵ درصد بیشتر شده است. این افزایش هزینه در شرایطی رخ داده که مصرف برق ۱۵.۶ درصد، مصرف گاز ۷.۴ درصد و مصرف آب ۱۴.۷ درصد کاهش یافته است.

به این ترتیب، افزایش هزینه انرژی به مسئله‌ی افزایش مصرف مربوط نمی‌شود و بر اساس اطلاعات موجود، افزایش نرخ حامل‌های انرژی از اصلی‌ترین عواملی است که رشد هزینه‌ها را به همراه داشته است. در این مدت، نرخ برق ۸۶.۵ درصد، نرخ گاز ۱۹.۶ درصد و نرخ آب ۱۲۰ درصد افزایش یافته است.

همچنین، هزینه خرید مواد اولیه محصولات برند سایپا در شهریور به حدود ۴.۹ همت رسید که در مرداد این هزینه برابر با ۴.۱ همت بود و به این ترتیب، خرید مواد اولیه در شهریور ۲۰.۷ درصد افزایش یافته است. هزینه خرید مواد اولیه داخلی در این ماه ۲۵.۵ درصد بیشتر شده اما خرید مواد اولیه وارداتی با کاهش ۴۵.۴ درصدی روبرو گردید. در همین دوره، خرید قطعات پلتفرمی ۵۰.۹ درصد و خرید ورق آهن ۲۶.۷ درصد افزایش یافته است.

در کل، هزینه خرید مواد اولیه سایپا در شش ماه نخست امسال حدود ۲۸ همت بوده که این رقم در سال گذشته برابر با ۵۳.۸ همت بود. بنابراین، هزینه خرید مواد اولیه در شش ماه اول سال نسبت به مدت مشابه سال قبل ۴۷.۹ درصد کاهش یافته است.

درآمد و صادرات ارزی

درآمد ارزی از محصولات برند سایپا در شهریور به حدود یک میلیون و ۵۲۰ هزار دلار رسید. در مرداد این رقم ۶۲۰ هزار دلار بود و نشان می‌دهد درآمد ارزی سایپا در شهریور با رشد همراه بوده است. مقدار صادرات سایپا به‌صورت SKD در شهریور ۱۲۰ دستگاه بوده و این عدد با صادرات SKD در مرداد هم‌تراز است. مجموع صادرات SKD در شش ماه اول سال ۶۰۰ دستگاه به ثبت رسیده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته تغییری نداشته است.

در عین حال، صادرات CBU سایپا در سال جاری به صفر رسیده و در شش ماه اول سال گذشته، ۳۷ دستگاه CBU به ثبت رسیده بود. درآمد ارزی سایپا در شش ماه نخست سال بالغ بر ۴۰۹ میلیارد تومان بود که نسبت به ۲۰۶ میلیارد تومان در مدت مشابه سال گذشته نمایان‌کننده افزایش ۹۹ درصدی درآمد ارزی از منظر ریالی است. اگرچه این رشد ریالی به‌وجود آمده، اما درآمد دلاری سایپا از ۴.۳۷ میلیون دلار به ۴.۱۸ میلیون دلار کاهش یافته است.

• فرمول جدید شورای رقابت برای قیمت‌گذاری خودرو؛ از شاخص رقابت‌پذیری تا نرخ ارز
• استانداردهای خودرو از 85 به 122 مورد رسید
• مصرف سوخت خودروهای داخلی، 33 درصد بیشتر از استانداردها

هزینه ارزی و نیاز مالی آینده

هزینه ارزی سایپا در نیمه اول سال حدود ۵۲۵ میلیارد تومان بود که نسبت به ۵۱۷ میلیارد تومان در مدت مشابه سال قبل، فقط ۱.۶ درصد افزایش داشته است. با وجود این، خرید دلاری سایپا در این مدت ۶۴.۸ درصد کاهش یافته است.

بنابراین، افزایش هزینه ارزی به تومان به معنای بیشتر شدن مقدار خرید دلاری شرکت نمی‌باشد و تغییرات نرخ ارز نیز در تفاوت میان ارقام ریالی و دلاری تاثیرگذار بوده است. سایپا در آینده برای استمرار فعالیت‌های خود حدود یک هزار و ۵۷۸ میلیارد تومان نیاز ارزی پیش‌بینی کرده است که این رقم برآوردی برای ماه‌های باقی‌مانده سال است و نمی‌توان آن را به‌عنوان عدد قطعی هزینه آینده سایپا در نظر گرفت.