این وضعیت منجر به بروز انتقاداتی در شبکه‌های اجتماعی و میان برخی خریداران نسبت به راهکارهای فروش خودرو از سوی کرمان موتور شده و حتی برخی به توصیف «خالی‌فروشی» در این خصوص پرداخته‌اند.
با این حال، کرمان موتور این تفسیرها را نادرست قلمداد کرده و مشکلات اصلی را به محدودیت‌های حمل‌ونقل دریایی و اختلال در ورود قطعات حیاتی به کشور نسبت می‌دهد.
به گفته مسئولان این شرکت، قطعات لازم برای تعهدات مشتریان به‌طور رسمی سفارش‌گذاری شده‌اند، اما متأسفانه قسمتی از محموله‌ها یا در مسیر حمل و نقل معلق مانده‌اند یا در بنادر متوقف شده که نتیجه آن عدم امکان انتقال آنها به طور عادی به داخل کشور است.
کرمان موتور همچنین تصریح کرده است که مشتریانی که از عدم قطعیت در زمان تحویل نگرانند و تمایلی به ادامه انتظار ندارند، می‌توانند قرارداد خود را لغو کنند. برای این دسته، گزینه‌ای با محاسبه ۱۰۰ درصد سود سالیانه فراهم شده است. به موازات این، برخی خریداران نیز گزینه تعویض خودروی ثبت‌نامی خود با KMC Eagle را خواهند داشت.
با توجه به حجم بالای سؤالات و ابهامات مشتریان، گجت نیوز اقدام به طرح ۹ سوال اساسی با کرمان موتور کرده است. در ادامه، به این پرسش‌ها و پاسخ‌های این شرکت پرداخته می‌شود.
چرا قطعات مورد نیاز کرمان موتور به کشور وارد نشده است؟
پرسش ۱: دلیل عدم ورود قطعات لازم برای تولید چیست؟
پاسخ کرمان موتور:
به دلیل ایجاد محدودیت‌های حمل‌ونقل دریایی، در حال حاضر ورود تعدادی از قطعات به کشور با دشواری‌هایی مواجه شده است.
قطعات لازم برای تعهدات شرکت در حال سفارش‌گذاری بوده که بخشی از آنها در حال حمل هستند یا به دلیل شرایط ایجادشده در مسیرهای دریایی، در بنادر متوقف گشته‌اند؛ لذا در حال حاضر امکان انتقال عادی این محموله‌ها به کشور مقدور نیست.
چرا از مسیرهای زمینی و ریلی برای واردات قطعات استفاده نمی‌شود؟
پرسش ۲: با وجود محدودیت‌های دریایی، برخی کالاها از مسیرهای جایگزین زمینی یا ریلی وارد کشور می‌شوند. چرا امکان استفاده بیشتری از این مسیرها برای قطعات کرمان موتور وجود ندارد؟
پاسخ کرمان موتور:
یکی از چالش‌های اصلی، حجم بسیار زیاد محموله‌های قطعات خودرویی است.
معمولاً حمل قطعات کرمان موتور از چین به‌وسیله مسیرهای دریایی و بنادر صورت می‌گرفت که در حال حاضر با محدودیت‌های جدی مواجه شده است.
استفاده از روش‌هایی مانند حمل با شناورهای کوچک یا لنج به‌دلیل حجم بالای محموله‌ها در مقیاس مورد نیاز کرمان موتور ممکن نیست.
همچنین مسیرهای زمینی و ریلی بررسی شده و در برخی موارد مورد استفاده قرار گرفته‌اند، اما ظرفیت این خطوط به‌مراتب کمتر از نیاز تولید است و جوابگوی تمام نیازهای قطعات شرکت نمی‌باشد.
پاسخ کرمان موتور به اتهام «خالی‌فروشی»
پرسش ۳: در برخی رسانه‌ها و شبکه‌های اجتماعی، با توجه به اوضاع کنونی و تأخیرهای موجود در تحویل، اتهامی مبنی بر «خالی‌فروشی» به کرمان موتور نسبت داده شده است. دلیل اقدام شرکت به ثبت‌نام و فروش خودرو در این شرایط چیست و پاسخ شما چیست؟
پاسخ کرمان موتور:
تعریف دقیقی برای خالی‌فروشی وجود دارد و به‌نظر ما این اصطلاح در شرایط فعلی نمی‌گنجد.
طی چند سال گذشته، روند فعالیت کرمان موتور و سایر خودروسازان داخلی به‌صورت پیوسته و همزمان شامل سفارش‌گذاری قطعات، حمل و تولید خودرو و فروش بوده است.
قبل از بروز محدودیت‌های فعلی در مسیرهای دریایی، این زنجیره به‌طور عادی در حال انجام بود و سابقه کرمان موتور در تأمین و تحویل خودروها نیز بر این امر صحه می‌گذارد که فروش‌ها بر اساس روند معمول تأمین و تولید انجام شده است.
حتی در دوران‌های بحرانی و جنگ نیز تا زمانی که مسیرهای واردات فعال بودند، ارسال و ورود قطعات ادامه داشت.
طرح‌های فروش برنامه‌ریزی شده کرمان موتور قبل از بروز محدودیت‌های دریایی بوده و پس از این محدودیت‌ها هیچ فروش رسمی جدیدی اعلام نشده است.
این شرایط در مسیرهای دریایی به‌طور غیرقابل‌پیش‌بینی رخ داده و علاوه بر مشتریان، مطالبات و هزینه‌های سنگینی را به شرکت تحمیل کرده است.
فروش خودرو پس از آغاز محدودیت‌های دریایی چگونه توضیح داده می‌شود؟
یکی از سوالات مهم در پاسخ قبلی کرمان موتور حول زمان برگزاری برخی از طرح‌های فروش است.
بر اساس اطلاعات موجود، محدودیت دریایی مورد اشاره این شرکت از تاریخ ۲۴ فروردین ۱۴۰۵ آغاز شده، در حالی که کرمان موتور در تاریخ ۱۶ اردیبهشت ۱۴۰۵ اقدام به معرفی طرح فروش اقساطی با قیمت قطعی برای JAC J4، KMC Eagle، KMC SR3 و KMC X5 کرده و در ۳ خرداد ۱۴۰۵ نیز طرح پیش‌فروش یا مشارکت در تولید KMC SR3، KMC X5، KMC J7 و KMC T9 را به مرحله اجرا گذاشت.
پرسش ۴: با توجه به اینکه در پاسخ قبلی عنوان شده بعد از تحمیل محدودیت دریایی، طرح فروش رسمی جدیدی اعلام نشده، این دو طرح فروش چگونه توجیه می‌شود؟
پاسخ کرمان موتور:
قبل از اعلام شرایط فروش، پک‌های قطعات داخلی و خارجی به‌طور رسمی سفارش‌گذاری می‌شود و تعداد خودروهای قابل‌عرضه بر اساس همان میزان سفارش‌گذاری تعیین می‌گردد.
یکی از موارد فروش، مشارکت در تولید است که به معنای این است که به‌خاطر طولانی‌مدت بودن روند تولید، از سرمایه خریداران به‌طور مستقیم در چرخه تولید بهره‌برداری خواهد شد.
بنابراین، برگزاری طرح‌های فروش مذکور لزوماً به معنای سفارش‌گذاری جدید قطعات پس از اعمال محدودیت‌های حمل‌ونقل دریایی نیست. این طرح‌ها بر مبنای برنامه‌ریزی و سفارش‌گذاری‌های صورت‌گرفته قبل از آن پی‌ریزی شده و تعداد خودروهای عرضه‌شده نیز با توجه به همان برنامه تأمین قطعات و تولید مشخص شده است.
به عبارت دیگر، فاصله زیادی بین زمان اعلام یک طرح فروش و زمان سفارش‌گذاری و تأمین قطعات وجود دارد. به‌ویژه در طرح‌های مشارکت در تولید، فرآیند تولید و تأمین قطعات در یک بازه زمان بیشتر انجام می‌شود و اینگونه سرمایه مشتری نیز در همین راستا به چرخه تولید وارد می‌گردد.
در نهایت، برگزاری این دو طرح فروش در اردیبهشت و خرداد به معنای آن نیست که پس از تحمیل محدودیت دریایی، تأمین قطعات جدید برای افزایش ظرفیت فروش انجام شده یا شرایط حمل‌ونقل به حالت عادی بازگشته است؛ بلکه این طرح‌ها بر مبنای برنامه‌های پیش‌بینی شده و ظرفیت تأمین و تولیدی که برای آنها در نظر گرفته شده بود، به مرحله اجرا درآمده‌اند.
ماجرای پیشنهاد انصراف و سود ۱۰۰ درصدی چیست؟
پرسش ۵: در مورد اطلاعیه‌ها و پیامک‌هایی که به برخی خریداران جهت انصراف ارسال شده، توضیح بدهید؟
پاسخ کرمان موتور:
با توجه به تحولات اخیر و تأخیر در تحویل برخی خودروها، تصمیم گرفته شد برای مشتریانی که تمایلی به ادامه انتظار ندارند، امکانی برای انصراف در نظر گرفته شود.
در قراردادهای فروش فوق‌العاده اقساطی، اساساً سود انصراف وجود ندارد. اما در قراردادهای فروش قطعی، اعم از نقدی و اقساطی، به‌صورت کلی بندی برای انصراف مشتری پیش‌بینی شده است و در قراردادهای پیش‌فروش، حداکثر سود ۲۶ درصد لحاظ شده است.
ولی به‌هرحال، کرمان موتور بسته به شرایط کنونی و با هدف جبران بخشی از خسارات مشتریان، امکان انصراف با محاسبه سود سالیانه ۱۰۰ درصد را حتی برای طرح‌های فروشی که سود انصراف در قراردادشان نبوده، فراهم کرده است.
این گزینه کاملاً اختیاری است و مشتریانی که قصد انصراف ندارند، می‌توانند به انتظار تأمین قطعات، تولید و تحویل خودروی خود ادامه دهند.
زمان تحویل خودروهای معوق مشخص نیست
پرسش ۶: آیا در حال حاضر می‌توانید زمان قطعی برای تحویل خودرو به مشتریانی که قصد انصراف ندارند اعلام کنید؟
پاسخ کرمان موتور:
متأسفانه، با شرایط کنونی، امکان اعلام تاریخ قطعی فراهم نیست.
بنابراین، مشتریانی که خواهان ادامه قرارداد هستند، در شرایط فعلی زمان مشخصی برای دریافت خودرو ندارند.
پیشنهاد جایگزینی خودرو با KMC Eagle
علاوه بر امکان انصراف، برخی خریداران گزارش کرده‌اند که کرمان موتور به آنها پیشنهاد داده خودرو ثبت‌نامی خود را با KMC Eagle تعویض کنند.
پرسش ۷: آیا این طرح جایگزینی خودرو به‌طور رسمی اجرایی خواهد شد؟ اگر جواب مثبت است، این پیشنهاد شامل چه مشتریانی و با چه شرایطی است؟
پاسخ کرمان موتور:
بله، به‌عنوان یکی از راه‌های جلب رضایت مشتریان و حفاظت از حقوق آنها، گزینه جایگزینی با خودروهای Eagle علاوه بر پیشنهاد انصراف و دریافت سود ۱۰۰ درصدی ارائه شده است تا مشتریان بتوانند تصمیم بهتری بگیرند.
این طرح جایگزینی به‌طور کامل اختیاری است و طبق اولویت زمان تحویل قراردادها به مشتریان ارائه می‌شود تا بتوانند تصمیم مناسب‌تری اتخاذ کنند.
پول مشتریان پس از انصراف چه زمانی بازگردانده می‌شود؟
پرسش ۸: اگر مشتری تصمیم به انصراف و بهره‌مندی از سود سالیانه ۱۰۰ درصدی داشته باشد، اصل وجه و سود آن دقیقاً چه زمانی پس از ثبت درخواست انصراف به حسابش واریز خواهد شد؟ همچنین مبنای محاسبه سود ۱۰۰ درصدی چیست و این سود از چه تاریخی تا چه تاریخی محاسبه خواهد شد؟
پاسخ کرمان موتور:
اصل مبلغ و سود پس از ثبت درخواست انصراف، ۷ روز کاری زمان نیاز دارد تا به حساب مشتری واریز شود.
پاسخ ارائه‌شده از سوی کرمان موتور به این پرسش اجمالی است و درباره جزئیات دقیق بازه محاسبه سود ۱۰۰ درصدی توضیحات بیشتری داده نشده است.
آیا خطوط تولید کرمان موتور تعطیل شده است؟
اخیرا اطلاعاتی مبنی بر توقف خطوط تولید کرمان موتور و احتمال عدم ادامه فعالیت این شرکت در فضاهای مجازی منتشر شده است.
پرسش ۹: کرمان موتور به این شایعات چه پاسخی می‌دهد؟
پاسخ کرمان موتور:
این ادعا صحت ندارد.
کرمان موتور به عنوان یکی از بزرگ‌ترین مجموعه‌های تولیدی در جنوب‌شرق کشور و از خودروسازان خصوصی با سابقه ایران، با حدود ۱۳ هزار کارمند، همچنان به فعالیت خود ادامه می‌دهد و به انجام تعهدات خود نسبت به مشتریان پایبند است.
درخصوص خطوط تولید نیز لازم است تفکیک قائل شویم. تولید خودروهایی که قطعات مورد نیاز آنها وارد نشده‌اند، به‌طور موقت با محدودیت یا توقف مواجه شده است؛ ولی خودروهایی که قسمت بیشتری از قطعات آنها بومی‌سازی شده، همچون Eagle و JAC J4، به کار خود ادامه می‌دهند.
خریداران کرمان موتور اکنون چه انتخاب‌هایی دارند؟
با توجه به پاسخ‌های کرمان موتور، مشتریانی که با تأخیر در تحویل خودرو مواجه شده‌اند، در حال حاضر می‌توانند گزینه‌هایی نظیر ادامه انتظار برای تأمین قطعات و تحویل خودرو، انصراف از قرارداد و استفاده از شرایط سود ویژه یا بررسی امکان جایگزینی خودرو با KMC Eagle را در نظر بگیرند.
در عین حال، مهم‌ترین ابهام برای بخشی از مشتریانی که قصد انصراف ندارند همچنان پابرجاست: کرمان موتور تحت شرایط کنونی قادر به اعلام تاریخ قطعی برای تحویل خودروهای معوق نیست.
این گزارش با هدف تسهیل ارتباط میان سؤالات خریداران و پاسخ‌های کرمان موتور تهیه شده است. ارزیابی جامع پاسخ‌ها و تصمیم‌گیری نسبت به تداوم قرارداد، انصراف یا استفاده از طرح جایگزینی برعهده مشتریان گرامی است.
اگر شما هم از مشتریان کرمان موتور هستید و با تأخیر در تحویل خودرو روبه‌رو شده‌اید، خوشحال می‌شویم تجربه خود، مدل خودروی ثبت‌نامی، زمان ثبت‌نام و وضعیت کنونی قراردادتان را در بخش نظرات با ما و سایر کاربران گجت نیوز به اشتراک بگذارید.