هواپیمای مافوق صوت X-59 با دماغه بلند و طراحی بی‌سابقه در آسمان ظاهر شد / تصویر
طبق گزارش خبرآنلاین، تصاویر و ویدئوهای جدیدی از پرواز هواپیمای منحصر به فرد X-59 ناسا در آسمان ایالت‌های آمریکا منتشر شده است. این هواپیما در تاریخ ۲۸ اکتبر ۲۰۲۶ از پایگاه ادواردز در کالیفرنیا به سمت مرکز فضایی کندی در فلوریدا پرواز کرد که همزمان با اولین سالگرد پرواز آزمایشی آن انجام می‌شود.
ظاهر X-59 به سرعت نظر علاقه‌مندان به هوانوردی را جلب کرده است. دماغه بلند و بدنه باریک این هواپیما موجب شده که بیشتر به یک مداد پرنده شبیه باشد. ویدئوهای ثبت‌شده از پرواز آن نیز در پلتفرم پیوندی ایکس منتشر شده‌اند و جرد آیزاکمن، مدیر ناسا، یکی از این ویدئوها را دوباره به اشتراک گذاشته است.
پیشرفت X-59 در یک سال اخیر
ناسا اعلام کرده است که در مقایسه عملکرد هواپیما در نخستین پرواز و یک سال بعد، پیشرفت چشمگیری حاصل شده است.
X-59 نخستین پرواز مافوق صوت خود را در ۵ ژوئن ۲۰۲۶ انجام داد و در آزمایش‌های بعدی توانست به سرعت ۱.۵۳ ماخ دست یابد. هدف طراحی این هواپیما پرواز با سرعت ۱.۴ ماخ در ارتفاع ۵۵ هزار پایی است.
دلایل ارتفاع دماغه این هواپیما
یکی از شاخص‌ترین ویژگی‌های X-59 طراحی آیرودینامیکی نامتعارف آن است. دماغه بسیار بلند و بدنه باریک آن به گونه‌ای تعبیه شده‌اند که امواج ضربه‌ای ناشی از پرواز مافوق صوت در یک نقطه متمرکز نشوند.
زمانی که هواپیما از سرعت صوت عبور می‌کند، امواج فشار در اطراف آن شکل می‌گیرد. ادغام این امواج می‌تواند صدایی شبیه به انفجار ایجاد کند که آن را «سونیک بوم» (Sonic Boom) می‌نامند.
مهندسان ناسا با تغییر شکل بدنه، تلاش کرده‌اند تا این امواج را پراکنده کنند تا به جای صدای انفجاری شدید، صدایی ضعیف‌تر و مبهم‌تر تولید شود. ناسا این صدا را «Sonic Thump» می‌خواند.
موتور این هواپیما نیز بر روی بدنه آن نصب شده تا بخشی از صدا به سمت بالا هدایت شود و سطح زیرین بدنه به حداقل ممکن صاف باقی بماند.
روش پرواز خلبان بدون شیشه جلو
یکی دیگر از ویژگی‌های منحصربه‌فرد X-59، عدم وجود پنجره معمولی در جلو کابین خلبان است.
در عوض، ناسا سامانه‌ای به نام External Vision System را به کار گرفته است. این سیستم شامل چندین دوربین است که تصاویر محیط جلوی هواپیما را ثبت می‌کنند و نمایشگرهای داخل کابین این تصاویر را به خلبان نمایش می‌دهند.
این طراحی به مهندسان این امکان را داده که دماغه بلند هواپیما را بدون نیاز به پنجره‌ای سنتی ایجاد کنند و در نتیجه، شکل آیرودینامیکی لازم برای کنترل امواج ضربه‌ای حفظ شود.
هدف نهایی ناسا
X-59 قرار نیست به یک هواپیمای مسافری تبدیل گردد و برای جابجایی مسافرین طراحی نشده است. مأموریت اصلی آن بخشی از برنامه تحقیقاتی Quesst ناساست.
هدف ناسا این است که با این هواپیما بر فراز نواحی مسکونی منتخب آمریکا پرواز کند و واکنش مردم به صدای تولید شده را مورد مطالعه قرار دهد. در کنار این، دستگاه‌های زمینی و هوایی شدت و کیفیت صوتی پرواز را اندازه‌گیری خواهند کرد.
نتایج این آزمایش‌ها در اختیار نهادهای قانون‌گذار قرار می‌گیرد تا مشخص شود آیا می‌توان محدودیت‌های پرواز مافوق صوت تجاری بر فراز خشکی را تغییر داد یا خیر.
X-59 در پرواز اخیر خود به سمت مرکز فضایی کندی می‌رود تا در رویداد هوایی MAX POWER که در روزهای ۷ و ۸ نوامبر ۲۰۲۶ برگزار می‌شود، نمایش داده شود.
۵۸۵۸