مشخصات فنی شاین مکس هیبریدی ایران خودرو

بارزترین تفاوت دانگ‌فنگ شاین مکس هیبریدی نسبت به نسخه پیشین آن، در بخش فنی و زیر کاپوت این وسیله نقلیه به چشم می‌خورد. دانگ‌فنگ در این سدان نیمه‌لوکس از فناوری هیبریدی کامل یا HEV بهره برده است که نیازی به شارژ از طریق برق شهری ندارد و باتری آن هنگام حرکت خودرو به وسیله عملکرد پیشرانه و سیستم بازیابی انرژی شارژ می‌شود.

شاین مکس هیبریدی به یک موتور بنزینی ۱.۵ لیتری توربوشارژ با فناوری پاشش مستقیم سوخت (GDI) و یک موتور الکتریکی مجهز است. این ترکیب موتور قادر است حداکثر ۱۷۴ اسب بخار قدرت و ۳۰۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید نماید. قدرت تولیدی این موتور از طریق یک گیربکس E-CVT (گیربکس متغیر پیوسته الکتریکی) به چرخ‌های جلو منتقل می‌گردد.

ترکیب موتور الکتریکی و پیشرانه بنزینی، علاوه بر فراهم کردن گشتاور آنی در شروع حرکت به کاهش مصرف سوخت نیز یاری می‌رساند. با این حال، موتورهای توربوشارژ با فناوری GDI معمولاً نسبت به کیفیت سوخت حساس‌تر هستند و باید به این نکته توجه کنیم که مالکان شاین مکس هیبریدی باید به آن دقت کنند. در نهایت، مصرف سوخت ترکیبی این مدل حدود ۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است.

طراحی کابین و امکانات 

در بخش طراحی کابین و فضای داخلی، دانگ‌فنگ شاین مکس هیبریدی به همان روند طراحی نسخه بنزینی پایبند است و تلاش دارد محیطی ایده‌آل از یک سدان نیمه‌لوکس معاصر را برای سرنشینان فراهم آورد. در طراحی داشبورد، تعداد کلیدهای فیزیکی به شکلی چشم‌گیر کاهش یافته و بخش وسیعی از تنظیمات خودرو به رابط کاربری دیجیتالی انتقال یافته است.

در مرکز داشبورد، یک نمایشگر ۱۰.۲۵ اینچی قرار داده شده است که وظیفه مدیریت سیستم مالتی‌مدیا، دسترسی به تنظیمات مختلف خودرو و نمایش وضعیت جریان انرژی در سامانه هیبریدی را دارد. راننده می‌تواند از طریق این صفحه، وضعیت فعالیت موتور بنزینی و موتور برقی و نحوه انتقال انرژی در سیستم هیبریدی را مشاهده کند.

نمایشگر مرکزی به شکلی متمایل به سمت راننده طراحی شده تا دسترسی به منوها و مشاهده اطلاعات برای راننده تسهیل شود. علی‌رغم این، انتقال بخش زیادتری از تنظیمات خودرو به منوهای لمسی در کنار نمای مدرن کابین ممکن است در حین رانندگی نیازمند دقت و تمرکز بیشتری باشد. در قسمت پایینی کنسول نیز یک شارژر بی‌سیم تلفن همراه تعبیه شده است. از امکانات و تجهیزات تأییدشده برای مدل وارداتی ایران خودرو می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

جایگاه شاین مکس هیبریدی در بازار ایران

با تأیید رسمی عرضه دانگ‌فنگ شاین مکس هیبریدی از سوی ایران خودرو، دویدن رقابت در بخش سدان‌های وارداتی به مرحله جدیدی خواهد رسید. پیش از این، نسخه بنزینی شاین مکس به کشور وارد شده بود و مشتریان ایرانی با طراحی ظاهری، ابعاد بدنه و کیفیت ساخت این محصول آشنایی یافته بودند. حال ایران خودرو در نظر دارد نسخه هیبریدی این سدان را با حفظ ظاهر کلی مدل بنزینی و افزودن قوای محرکه دوگانه عرضه کند.

مصرف سوخت ترکیبی تقریباً ۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر، بزرگ‌ترین ویژگی نسخه هیبریدی در مقایسه با مدل بنزینی محسوب می‌شود. این خودرو می‌تواند برای خریدارانی که مایل به کاهش هزینه سوخت هستند و در مسیرهای شهری و ترافیک‌های سنگین تردد می‌کنند، جذاب باشد.

از سوی دیگر، میزان استقبال بازار تنها به مشخصات فنی و مصرف سوخت خودرو وابسته نخواهد بود. قیمت نهایی شاین مکس هیبریدی، تفاوت آن با نسخه بنزینی و جایگاه آن در مقایسه با سایر سدان‌های هیبریدی موجود در بازار، از عوامل تأثیرگذار در تصمیم‌گیری خریداران خواهد بود.

زمان اعلام قیمت و نحوه عرضه

ایران خودرو با انتشار تیزرها، تصاویر و ویدئوهای رسمی، تأیید عرضه دانگ‌فنگ شاین مکس هیبریدی در بازار ایران را اعلام کرده است. با این حال، هنوز جزئیات نهایی مربوط به قیمت قطعی، شیوه فروش و زمان تحویل این خودرو مشخص نشده است. به احتمال قوی، اطلاعات مربوط به این موارد در آینده نزدیک از طریق اطلاعیه‌های رسمی شرکت ایران خودرو منتشر خواهد شد.

در نهایت، تعیین قیمت نهایی شاین مکس هیبریدی در مقایسه با نسخه بنزینی و سایر خودروهای هیبریدی موجود در بازار، به عنوان مهم‌ترین عامل در میزان استقبال از این محصول شناخته خواهد شد. در صورتی که قیمت‌گذاری این سدان با توجه به مصرف سوخت پایین، قوای محرکه دوگانه و امکانات رفاهی آن صورت گیرد، می‌تواند توجه گروهی از خریداران علاقه‌مند به خودروهای کم‌مصرف و خانوادگی را به خود جلب نماید.

• ایران خودرو با تارا e-RUN هیبریدی به نمایشگاه خودرو تهران آمد
• ایران خودرو سدان هیبریدی اینووی را در نمایشگاه خودرو تهران به نمایش گذاشت
• مشخصات نهایی سفیر R7 ایران خودرو در دو نسخه بنزینی و پلاگین هیبرید اعلام شد