کاهش ۳ درصدی مصرف بنزین؛ افزایش ۱۲ درصدی در مصرف CNG
ساعت 24 - مدیر عامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی به تأثیرات ناشی از اجرای نرخ سوم بنزین بر الگوی مصرف سوخت اشاره کرد و اعلام نمود: پس از پیاده‌سازی این طرح، مصرف CNG شاهد افزایشی تقریباً ۱۲ درصدی بوده و در همین حال، مصرف بنزین نسبت به مدت مشابه سال قبل تقریباً ۳ درصد کاهش یافته است.
باشگاه خبرنگاران جوان؛ محبوبه‌کباری - محمد صادق عظیمی‌فر، معاون وزیر نفت، بیان کرد: اجرای نرخ سوم بنزین تأثیرات واضحی بر مصرف سوخت داشته است؛ به این ترتیب که در بخش CNG با افزایش تقریبی ۱۲ درصدی مصرف مواجه شده‌ایم و تمایل به استفاده از این سوخت به‌ویژه در خدمات حمل‌ونقل عمومی و پلتفرم‌های آنلاین، رشد کرده است.
وی ادامه داد: در همین دوره زمانی که طرح به مرحله اجرا درآمده است، مصرف بنزین نسبت به سال گذشته تقریباً ۳ درصد کمتر شده که این امر نشان‌دهنده این است که با اجرای اصلاحات تدریجی و به‌صورت گام‌به‌گام، می‌توان رفتار مصرف‌کنندگان را به سمت استفاده از سوخت‌های جایگزین هدایت کرد و الگوی مصرف را بهبود بخشید.
ذخایر ۳.۲ میلیارد لیتری نفت‌گاز نیروگاه‌ها
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی در ادامه با تأکید بر تشدید عدم توازن گاز به دلیل آسیب‌های وارده به تأسیسات گازی، عنوان کرد: یکی از راهکارهایی که می‌تواند به ثبات شبکه برق کشور کمک کند، تأمین سوخت مایع به عنوان سوخت جایگزین گاز در نیروگاه‌هاست.
عظیمی‌فر تصریح کرد: با هماهنگی بین وزارت نفت و وزارت نیرو، ذخایر سوخت نیروگاهی به بیش از ۹۰ درصد رسیده و در حال حاضر تقریباً ۳.۲ میلیارد لیتر نفت‌گاز برای استفاده در نیروگاه‌ها در مخازن ذخیره شده است.
وی این سطح از ذخیره‌سازی را به عنوان یک پشتوانه مؤثر برای ورود به فصل سرما مورد ارزیابی قرار داد و اظهار امیدواری کرد: با تدابیر طراحی‌شده در بخش‌های مختلف و هدایت کارگروه بهینه‌سازی وابسته به وزارت کشور، بتوانیم زمستان پیش‌رو را با موفقیت پشت سر بگذاریم.
سهمیه سوخت خودروها قابل دستکاری نیست
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی در خصوص چگونگی تخصیص سهمیه سوخت خاطرنشان کرد: زیرساخت‌های لازم برای صدور کارت سوخت به صورتی طراحی شده‌اند که امکان تغییر در سهمیه‌ها وجود ندارد و سهمیه هر خودرو بر اساس کلاس‌بندی معین و به VIN خود آن خودرو لینک شده است.
وی تشریح کرد: خودروها بر اساس نوع کاربرد در دسته‌بندی‌های مشخص تفکیک می‌شوند؛ به عنوان نمونه، خودروهای عمومی در دسته عمومی و خودروهای شخصی در دسته مرتبط به خودروهای شخصی قرار می‌گیرند و قوانین سهمیه نیز بر مبنای همین اصول تعیین شده است.
عظیمی‌فر افزود: سهمیه خودروها طبق قواعد مشخص به صورت ماهانه شارژ می‌شود و هیچ شخص یا خودرویی سهمیه‌ای اضافی خارج از این چارچوب ندارد.
کارت اضطراری جایگاه‌ها برای دسترسی آسان‌تر مردم
وی در مورد کارت‌های اضطراری جایگاه‌های سوخت بیان داشت: در برخی مواقع سهمیه کارت سوخت یک فرد در سفر یا به دلایل دیگر به پایان می‌رسد؛ در چنین شرایطی، کارت اضطراری جایگاه برای برآورده کردن نیاز سوختی استفاده می‌شود.
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی اضافه کرد: تجربه استفاده مردم و نظرات مسئولان از جایگاه‌های سوخت، فضایی را به وجود آورد تا سازوکار طراحی شود که کارت‌های اضطراری جایگاه‌ها به‌طور عادلانه و به سادگی در دسترس عموم قرار گیرد.
وی ادامه داد: در همین دوره زمانی که طرح به مرحله اجرا درآمده است، مصرف بنزین نسبت به سال گذشته تقریباً ۳ درصد کمتر شده که این امر نشان‌دهنده این است که با اجرای اصلاحات تدریجی و به‌صورت گام‌به‌گام، می‌توان رفتار مصرف‌کنندگان را به سمت استفاده از سوخت‌های جایگزین هدایت کرد و الگوی مصرف را بهبود بخشید.
ذخایر ۳.۲ میلیارد لیتری نفت‌گاز نیروگاه‌ها
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی در ادامه با تأکید بر تشدید عدم توازن گاز به دلیل آسیب‌های وارده به تأسیسات گازی، عنوان کرد: یکی از راهکارهایی که می‌تواند به ثبات شبکه برق کشور کمک کند، تأمین سوخت مایع به عنوان سوخت جایگزین گاز در نیروگاه‌هاست.
عظیمی‌فر تصریح کرد: با هماهنگی بین وزارت نفت و وزارت نیرو، ذخایر سوخت نیروگاهی به بیش از ۹۰ درصد رسیده و در حال حاضر تقریباً ۳.۲ میلیارد لیتر نفت‌گاز برای استفاده در نیروگاه‌ها در مخازن ذخیره شده است.
وی این سطح از ذخیره‌سازی را به عنوان یک پشتوانه مؤثر برای ورود به فصل سرما مورد ارزیابی قرار داد و اظهار امیدواری کرد: با تدابیر طراحی‌شده در بخش‌های مختلف و هدایت کارگروه بهینه‌سازی وابسته به وزارت کشور، بتوانیم زمستان پیش‌رو را با موفقیت پشت سر بگذاریم.
سهمیه سوخت خودروها قابل دستکاری نیست
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی در خصوص چگونگی تخصیص سهمیه سوخت خاطرنشان کرد: زیرساخت‌های لازم برای صدور کارت سوخت به صورتی طراحی شده‌اند که امکان تغییر در سهمیه‌ها وجود ندارد و سهمیه هر خودرو بر اساس کلاس‌بندی معین و به VIN خود آن خودرو لینک شده است.
وی تشریح کرد: خودروها بر اساس نوع کاربرد در دسته‌بندی‌های مشخص تفکیک می‌شوند؛ به عنوان نمونه، خودروهای عمومی در دسته عمومی و خودروهای شخصی در دسته مرتبط به خودروهای شخصی قرار می‌گیرند و قوانین سهمیه نیز بر مبنای همین اصول تعیین شده است.
عظیمی‌فر افزود: سهمیه خودروها طبق قواعد مشخص به صورت ماهانه شارژ می‌شود و هیچ شخص یا خودرویی سهمیه‌ای اضافی خارج از این چارچوب ندارد.
کارت اضطراری جایگاه‌ها برای دسترسی آسان‌تر مردم
وی در مورد کارت‌های اضطراری جایگاه‌های سوخت بیان داشت: در برخی مواقع سهمیه کارت سوخت یک فرد در سفر یا به دلایل دیگر به پایان می‌رسد؛ در چنین شرایطی، کارت اضطراری جایگاه برای برآورده کردن نیاز سوختی استفاده می‌شود.
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی اضافه کرد: تجربه استفاده مردم و نظرات مسئولان از جایگاه‌های سوخت، فضایی را به وجود آورد تا سازوکار طراحی شود که کارت‌های اضطراری جایگاه‌ها به‌طور عادلانه و به سادگی در دسترس عموم قرار گیرد.