روش تعیین قیمت گواهی اسقاط خودرو به چه صورت است؟
به گزارش ایسنا، تفاوت میان ارزش گواهی اسقاط و هزینههای مرتبط با خروج خودروهای فرسوده تأثیر قابل توجهی بر انگیزه مالکان برای انجام این اقدام و نیز عملکرد مراکز اسقاط خواهد داشت. با افزایش قیمت خرید خودروهای نو، موضوعاتی از جمله نوسان نرخ گواهی اسقاط، نحوه تعیین قیمت این گواهی و تناسب آن با ارزش خودروهای جانشین، به یکی از مسایل حیاتی در راستای نوسازی ناوگان تبدیل گردیده است. در این زمینه، با تغییر در روش قیمتگذاری گواهی اسقاط و واگذاری این فرآیند به بخش خصوصی، تصمیم بر این شده که نرخ این گواهی با توجه به قیمت خودرو و هزینههای واقعی اسقاط، مورد بازنگری قرار گیرد.
در این خصوص - محمدصادق حاتمی، مدیر ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده - در گفتوگو با ایسنا، به سوالاتی درباره عدم توازن میان نرخ گواهی اسقاط و قیمت خودروهای نو و همچنین اقدامات پیشبینی شده توسط ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودرو برای اصلاح این وضعیت پاسخ داد و گفت: پیش از تصویب برنامه هفتم توسعه، بر اساس مقررات مربوط به آییننامه اجرای ماده قانون ساماندهی صنعت خودرو و ماده مرتبط با آن، سازمان حمایت موظف بود که ارزش گواهی اسقاط را به صورت ششماهه و بر اساس مستندات ارائه شده از سوی مراکز اسقاط و انجمن صنفی مربوطه، مورد بازنگری قرار دهد.
او اضافه کرد: با تصویب ماده ۴۸ برنامه هفتم پیشرفت در مورد قیمتگذاری گواهی اسقاط، روند بررسی ارزش این گواهیها به طور کلی به بخش خصوصی سپرده شد تا قیمتگذاری توسط خودشان انجام گیرد و در حال حاضر، بر اساس فرمول پیشنهادی، این نرخ گواهی اسقاط با توجه به نسبتی از قیمت خودروها مورد بازنگری قرار میگیرد؛ ضمن آنکه قیمت اولیه نیز بر اساس هزینه واقعی گواهی اسقاط تعیین میشود.
مدیر ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده تصریح کرد: هدف ما این است که قیمتگذاری به شیوهای منصفانه انجام شود، به گونهای که مراکز اسقاط قادر به ادامه فرایند خود باشند و در عین حال، نرخ گواهی اسقاط برای افرادی که مایل به تسریع در خروج خودروهای فرسوده خود هستند، جذابیت بالایی داشته باشد.
حاتمی خاطرنشان کرد: بر اساس این مصوبه در اردیبهشتماه سال جاری، بازنگری گواهی اسقاط خودروهای سواری در مرحله اول اجرا شد و نرخ این گواهی از ۳۵ میلیون تومان به ۶۰ میلیون تومان افزایش پیدا کرد که به ازای هر خودروی فرسوده، سه گواهی اسقاط و بهطور کلی معادل ۱۸۰ میلیون تومان گواهی اسقاط تولید میشود.
وی افزود: در ادامه، قیمت گواهی اسقاط بر اساس تغییرات قیمت خودروی فرسوده، هزینههای واقعی فرآیند اسقاط و ارزش پسماند خودرو (ضایعات خودرو یا ارزش لاشه خودرو)، از سوی بخش خصوصی تحت بازنگری قرار خواهد گرفت.
حاتمی همچنین تصریح کرد: پیشنهاد ما به انجمن صنفی این بود که با توجه به نسبتی از قیمت خودروی نو این کار انجام شود و با در نظر گرفتن اینکه قانون بیان میکند در صورت عدم وجود گواهی اسقاط، انجام پرداخت معادل ۱.۵ درصد از ارزش خودرو به عنوان عوارض نقدی مجاز است، بهطور معمول قیمت اسقاط معادل همین یک و نیم درصد بازنگری میشود، اما تلاش بر این است که نسبت قیمت گواهی به قیمت خودروهای فرسوده به گونهای تعیین گردد که روند خروج خودروی فرسوده برای مالکان جذاب باشد.
انتهای پیام