شرکت فولکس واگن بهمنظور گسترش طرح تولید خودروهای برقی و هیبریدی خود در بازار کلیدی چین، جدیدترین مدل سدان پلاگین هیبریدی خود را معرفی کرده است. این خودرو که در نتیجه همکاری سایک و فولکس واگن به تولید رسیده، بهعنوان دومین مدل از سری ID. Era شناخته میشود. هدف اصلی از ارائه این خودرو، رقابت با نمونههای داخلی انرژی نوین و ارائه یک گزینه اقتصادی برای خریداران چینی است.
معرفی و قیمت سدان ID. Era 5S
فولکس واگن ID. Era 5S، دومین اتومبیل پلاگین هیبریدی تولید شده توسط SAIC-VW از سری ID. Era، در نمایشگاه خودرو چنگدو ۲۰۲۶ با برچسب قیمتی ۸۹,۹۰۰ یوان (معادل ۱۳,۴۰۰ دلار) رونمایی شد. این سدان بهعنوان اقتصادیترین خودروی انرژی نوین (NEV) این برند در چین به حساب میآید و با رقبا نظیر BYD Seal 06 و Geely Galaxy Starshine 6 به رقابت میپردازد.
| برند و مدل | قیمت (یوان) | قیمت (دلار) |
|---|---|---|
| فولکس واگن ID. Era 5S | ۸۹,۹۰۰ | ۱۳,۴۰۰ |
| فولکس واگن لاویدا | ۷۹,۹۹۰ | ۱۱,۹۰۰ |
| فولکس واگن بورا | ۸۲,۹۰۰ | ۱۲,۳۰۰ |
| فولکس واگن ساگیتار | ۹۳,۸۰۰ | ۱۴,۰۰۰ |
| BYD Seal 06 | ۹۹,۹۰۰ | ۱۴,۹۰۰ |
| BYD Qin Plus | ۷۹,۸۰۰ | ۱۱,۹۰۰ |
| Geely Galaxy Starshine 6 | ۷۴,۸۰۰ | ۱۱,۱۰۰ |
پیشرانه و مشخصات فنی
این مدل از یک سیستم پیشرانه پلاگین هیبریدی بهره میبرد که شامل یک موتور بنزینی ۱.۵ لیتری با قدرت ۸۰ کیلووات (۱۰۷ اسببخار) و یک موتور الکتریکی ۱۳۰ کیلوواتی (در حدود ۱۷۴ اسببخار) است. نیروی تولیدی از طریق یک گیربکس DHT تکسرعته منتقل میشود. باتری ۱۹.۱ کیلوواتساعتی LFP توانایی ارایه برد ۱۶۰ کیلومتری در حالت تمام برقی را دارد و قابلیت شارژ سریع DC (۳۰ تا ۸۰ درصد در ۱۵ دقیقه) و V2L (۳.۵ کیلووات) را داراست. مصرف سوخت در حالت بدون باتری ۴.۱۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است.
ابعاد این سدان به صورت زیر است: طول ۴۸۳۶ میلیمتر، عرض ۱۸۸۰ میلیمتر، ارتفاع ۱۵۰۵ میلیمتر و فاصله محوری ۲۷۶۶ میلیمتر. وزن خالص آن ۱۶۵۵ کیلوگرم بوده و دارای سیستم تعلیق مکفرسون در جلو و سیستم تعلیق چند-اتصاله در عقب است.
امکانات هوشمند و داخلی
در داخل کابین، ID. Era 5S به نمایشگر ۱۵.۶ اینچی برای سرگرمی و یک نمایشگر ۸.۸ اینچی برای داشبورد مجهز شده است. این خودرو از فناوریهای ارتباطی از جمله اپل کارپلی، هواوی HiCar، و کارلینک پشتیبانی میکند و دارای سیستم صوتی با شش بلندگو میباشد. طراحی شیفتر دنده ستونی به ایجاد فضای بیشتر در کنسول مرکزی برای نگهدارندههای گوشی و جالیوانی کمک کرده است.
صندلیهای جلو دارای قابلیت تهویه و گرمکن هستند و صندلیهای عقب نیز قابلیت گرمشدن را دارند. از دیگر ویژگیها، طراحی صندلیهای جلو بهگونهای است که به حالت تخت خواب تبدیل میشوند. همچنین، این خودرو نخستین سدان فولکس واگن است که با سیستم Navigation-on-Autopilot (NOA) راهاندازی شده که شامل قابلیتهایی نظیر تغییر لاین و پارک خودکار در اکثر تیپها میباشد.