به نقل از خبرگزاری مهر و با استناد به اطلاعات وزارت راه و شهرسازی، محمد شکیبینسب، رئیس سازمان بنادر و دریانوردی در خصوص تحولات اخیر در جابهجایی دریایی و انتقال بخشهایی از کالاهای ورودی کشور از بنادر جنوبی به بنادر شمالی ابراز داشت: در همین راستا، با شناسایی ظرفیتهای موجود در بنادر شمالی و مناطق اطراف، اقداماتی برای افزایش قابلیت نگهداری و انتقال کالاها صورت گرفته است.
وی همچنین بیان کرد: در زمینه زیرساختهای بندری، قابلیتهای اسکلهها، انبارها، باراندازها و فضاهای نگهداری کالا در بنادر شمالی و امکانات بخش خصوصی مرتبط شناسایی شده است. بخش عمدهای از این پتانسیلها تحت نظارت گمرک قرار دارند و میتوان از آنها برای تقویت توان ذخیرهسازی و جابهجایی کالا بهره برد.
مدیرعامل سازمان بنادر در ادامه به ظرفیت خالی موجود در مکانهای اطراف بنادر اشاره کرد و گفت: در حال حاضر، بیش از ۵۵ درصد از ظرفیت این مکانها بلااستفاده باقی مانده و در حال حاضر، عمده استفاده از انبارها به فضاهای داخل بنادر محدود میگردد.
عملیات تخلیه و بارگیری بنادر بهطور ۲۴ ساعته در حال انجام است
شکیبینسب تصریح کرد: برای بهبود ظرفیت بنادر شمالی، برخی تجهیزات مورد نیاز نیز از بنادر جنوبی به این مناطق منتقل شده است که این اقدام یکی از نگرانیهای اصلی در این خصوص بود.
وی یکی دیگر از فعالیتهای حیاتی را افزایش بهرهوری و گسترش ساعات کاری در زمینه عملیات بندری معرفی کرد و گفت: با هماهنگی و توافق میان سازمان بنادر و گمرک ایران، عملیات تخلیه و بارگیری و خروج کالا از بنادر به شکل ۲۴ ساعته پیگیری میشود.
سهم بنادر شمالی در تخلیه کالاهای اساسی به ۳۱ درصد افزایش یافته است
معاون وزیر راه و شهرسازی خاطرنشان کرد: در زمینه کالاهای اساسی، میزان تخلیه در بنادر شمالی تا روز گذشته نسبت به مدت مشابه سال قبل بیش از ۹۰ درصد افزایش یافته است. همچنین در مورد سایر کالاها نیز رشد حدود ۶۵ درصدی ثبت شده و سهم بنادر شمالی از کالاهای اساسی که تا پایان سال ۱۴۰۴ حدود ۱۸ درصد برآورده شده بود، اکنون به میزان تقریبی ۳۱ درصد افزایش یافته است.
شکیبینسب افزود: با تصمیم اتخاذ شده توسط وزارت راه و شهرسازی و هدایت وزیر، رویکرد مهم «مرز، محلی برای عبور کالا و نه توقف آن» دنبال میشود و اقدامات مؤثری برای تسهیل ترانزیت و کاهش زمان توقف کالا در مرزها انجام شده است.
وی همچنین یکی از معیارهای مهم در انتخاب مسیرهای ترانزیتی یک کشور را مدت زمان عبور کالا از قلمرو آن دانست و اظهار کرد: با اقداماتی که انجام شده، کاهش محسوس زمان توقف کالا قابل مشاهده است.
وی در رابطه با زمان توقف کالا در مرزها گفت: مبنای تعیینشده برای زمان توقف در مرز حداکثر دو ساعت است، اما دستیابی به این هدف به همکاری کارشناسی و همکارهای تمام نهادهای مربوطه در فرآیند ورود و خروج کالا نیاز دارد.
مدیرعامل سازمان بنادر در پایان خاطرنشان کرد: در زمینه تخلیه غلات نیز با راهاندازی پایانههای مکانیزه، سرعت عملیات به طرز چشمگیری افزایش یافته و به گونهای شده است که کشتیهایی که قبلاً برای تخلیه به حدود ۱۰ روز زمان نیاز داشتند، اکنون در مدت تقریبی ۲.۵ تا ۳ روز تخلیه میشوند.