واکنش نهاد رگولاتوری ایالات متحده به مشکل نرم‌افزاری بوئینگ ۷۳۷ مکس
بر اساس گزارش ایسنا، اداره هوانوردی فدرال آمریکا (FAA) در روز جمعه، یک کمیته متشکل از کارشناسان متعدد برپا کرد تا اقداماتی را بررسی کند که مشخص کند آیا نقص نرم‌افزاری در بوئینگ ۷۳۷ مکس، وضعیت ناایمنی را به وجود آورده که نیاز به مداخله دارد یا خیر.
این کمیته نتیجه‌گیری کرد که خلبانان همچنان توانایی کاملی در کنترل هواپیما دارند و علائم ارائه‌شده برای خدمه پرواز «روشن و بدون ابهام» هستند. همچنین، اداره هوانوردی فدرال آمریکا اعلام کرده که در صورت دریافت اطلاعات جدید در مورد این مشکل، به بررسی اقدامات لازم خواهد پرداخت.
به گزارش وال‌استریت ژورنال، این نقص نرم‌افزاری پس از به‌روزرسانی معمولی نرم‌افزار کابین خلبان شناسایی شده و ممکن است زمانی رخ دهد که خدمه پرواز پس از لغو فرود، به مسیر پروازی قبلی خود بازگردند. در برخی از مواقع، خلبانان ممکن است ناچار شوند کنترل هواپیما را به‌طور دستی و بدون استفاده از قابلیت‌های مدیر خودکار انجام دهند.
این مساله می‌توانست فرآیند صدور گواهینامه برای «مکس ۱۰»، که بزرگ‌ترین و جدیدترین مدل از خانواده «بوئینگ ۷۳۷ مکس» به شمار می‌رود، با چالش مواجه کند. «مکس ۱۰» به این نرم‌افزار وابسته است و به زودی انتظار می‌رود که گواهینامه لازم برای حمل مسافر را دریافت کند. مدل کوچکتر «مکس ۷» نیز از همین نرم‌افزار استفاده می‌کند و اوایل سال جاری گواهینامه خود را اخذ کرده است.
اداره هوانوردی فدرال آمریکا تصریح کرد که بوئینگ به زودی دستورالعملی برای شرکت‌های هواپیمایی تهیه خواهد کرد که چگونگی شناسایی و واکنش مناسب به این مشکل در صورت وقوع در حین پرواز را توضیح می‌دهد. این سازمان همچنین یک اطلاعیه ویژه در مورد صلاحیت پروازی برای شرکت‌های هواپیمایی داخلی و نهادهای نظارتی خارجی صادر خواهد کرد.
یاهو فایننس به نقل از گزارش‌ها اعلام کرد که شرکت‌های هواپیمایی «ساوت‌وست» و «یونایتد» به بوئینگ خبر داده‌اند که تمایلی ندارند هواپیماهای جدید مکس را با نرم‌افزار دارای مشکل دریافت کنند و خواهان نسخه قبلی این نرم‌افزار شده‌اند. همچنین، «ساوت‌وست»، «یونایتد»، «امریکن ایرلاینز» و «آلاسکا ایرلاینز» تأکید کردند که از هواپیماهای مجهز به نرم‌افزار ناقص استفاده نخواهند کرد.
انتهای پیام