خودروسازان چینی با رشد قابل توجه خود، موفق به تصاحب بخش عظیمی از بازار خودرو بریتانیا شدهاند. این رویداد نشانهای از تغییرات اساسی در صنعت خودروسازی و همچنین افزایش اعتماد مصرفکنندگان نسبت به محصولات آسیایی به شمار میرود. بررسیهای تازه نمایانگر این است که این روند در آیندهای نزدیک ممکن است به طرز چشمگیری بازار را دچار تغییر و دگرگونی کند.
عملکرد فوقالعاده چری جیکو 7 در بریتانیا
چری جیکو ۷ در سپتامبر با فروش ۱۰,۸۱۳ خودرو به عنوان مدل پرطرفدار در بریتانیا شناخته شد. این دومین بار است که این شاسیبلند به مقام نخست فروش دستیابی پیدا کرده است؛ در ماه مارس نیز این عنوان را به خود اختصاص داده بود. در ردههای بعدی، تسلا مدل ۳ با ۹,۹۲۹ دستگاه و فورد پوما با ۶,۹۵۸ دستگاه در جایگاههای بعدی قرار گرفتند. همچنین among the Chinese سبد خودروسازان، امجی HS با فروش ۵,۴۴۴ دستگاه نیز در جمع ۱۰ خودروی پرفروش بریتانیا قرار گرفت.
صعود خودروهای چینی و سهم قابل توجه بازار
در سپتامبر، مجموع فروش خودروهای چینی به ۲۳ درصد از کل سهم بازار بریتانیا رسید. بیوایدی (BYD) با عدد ۲۰,۱۴۰ دستگاه، به عنوان دومین برند پرفروش در بازار ظاهر شد و از کیا (۱۸,۳۹۹ دستگاه) پیشی گرفت. فولکسواگن نیز با ۲۵,۹۷۲ دستگاه همچنان در موقعیت اول فروش قرار دارد. در همین حین، برخی برندهای قدیمی مانند هیوندای با فروش ۱۰,۰۰۲ دستگاه، با کاهش ۳۱.۹ درصدی نسبت به سال گذشته مواجه شدند و رنو با فروش ۶,۷۲۱ دستگاه نیز با کاهش ۲۹.۷ درصدی روبرو شد.
رشد کلی بازار و گرایش به سمت خودروهای پاک

ماه سپتامبر شاهد رونق قابل توجهی در بازار خودروهای نو بریتانیا بود و مجموع ثبتنامها به ۳۵۰,۵۱۸ دستگاه رسید که نشاندهنده افزایش ۱۲.۷ درصدی نسبت به سال گذشته است. فروش خودروهای پلاگین هیبریدی (PHEV) به ۵۹,۵۶۳ دستگاه رسید و ۵۵.۷ درصد افزایش رشد را تجربه کرد که عمدتاً ناشی از استقبال از مدلهای چینی با سطح قیمت رقابتی است. همچنین خودروهای تمامبرقی (BEV) نیز شاهد رشد قابل توجهی بودند و با فروش ۹۹,۱۹۹ دستگاه، ۳۶.۳ درصد افزایش را ثبت کردند. این رونق به دلیل تنوع بیشتر مدلها و کاهش قیمتها بوده است. از سوی دیگر، فروش خودروهای بنزینی و هیبریدی با کاهش ملایم ۶.۷ درصدی و هیبریدیهای بدون پلاگین ۴.۲ درصدی مواجه شد. جالب اینجاست که با وجود افزایش قیمت سوخت، فروش خودروهای دیزلی با ۱۱.۵ درصد رشد روبهرو شد.




