حذف کروز ومحاصره بخش خصوصی در ایران خودر
ساعت 24- آیا شورای رقابت به تحلظ قانونی حق دراد شرکمتی خصوصی را که در سخت ترین روزهای یک شرکن دولتی با سرمایه گذاری در سهام ایران خودرو سهام این شرکت را به مالکین خود دراورده است حالا ودر وضعیتی خاص لغو کند و دستوردهد سهام این شرکت به ایران خودرو داده شود.؟ ایا این کار به معنای محاصره بخش خصوصی و ادامه مالکیت دولتی در ایران خودرو نیست؟
از نظر شورای رقابت، سهامداری ایران خودرو توسط وابستگان شرکت کروز موجب ایجاد اختلاف در رقابت شده زیرا به معنای دسترسی شرکت کروز به تمام اطلاعات شرکت بالادستی (ایران خودرو) است و در واقع رانت اطلاعات برای قطعهسازی کروز ایجاد میکند.این در حالی است که برخی قطعاتی که کروز تأمینکننده آنها است، توسط سایر قطعه سازان نیز تولید میشود اما از این رانت اطلاعاتی کروز بیبهره هستند که میتواند قدرت چانهزنی کروز را بالا ببرد و زمینه افزایش قیمت محصولات آن و نهایتاً افزایش قیمت تمامشده خودرو را فراهم کند و درنهایت منجر به اضرار به مردم شود که یکی از مصادیق اخلاف در رقابت موضوع بند 20 ماده 1 قانون اجرای سیاستهای کلی اصل 44 قانون اساسی است.از این رو، شورای رقابت با اکثریت آراء، تملک سهام شرکت ایران خودرو توسط شرکتهای وابسته به مالکان کروز را به صورت مستقیم یا غیرمستقیم که منجر به عضویت در هیات مدیره ایران خودرو شده مصداق رویه ضد رقابت موضوع ماده 47 قانون اجرای سیاستهای اصل 44 تشخیص داده و طبق قانون، دستور به واگذاری سهام ایران خودرو توسط کروز را صادر کرد تا حدی که دیگر در هیات مدیره، عضویت نداشته باشد.
ساعت 24 از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.