مصاحبه با مدیرعامل رنو نیسان کارلوس گوسن
خودروهای آینده چه شکلی هستند
ساعت24- کارلوس گوسن مدیرعامل رنو نیسان در گفت گویی تازه منتشر شده به بخشی از مسایل مهم این شرکت و صنعت خودرو در جهان اشاره کرده است. وی از آینده خودروهایی خودکار سخن گفته که بدون دخالت سرنشینان، آنان را به مقصد می رسانند.
متن این مصاحبه که با بلومبرگ انجام شده، به این قرار است:
*شما دفترهای اصلی شرکت رنو نیسان را در سه کشور متفاوت اداره می کنید. چگونه در چنین شرایطی دوام آوردید؟
- من اغلب اوقات بین پاریس و توکیو پرواز می کنم و برخی اوقات به مسکو می روم و نیز به شهر بیاتی که در جنوب روسیه است. این شرایط کاری بدون شک به یک هماهنگی بالا نیاز دارد که خوشبختانه من در میان افراد کارکشته ای هستم که همه چیز را برای من آماده می کنند و ساده. وقتی شما همیشه در حال سفر هستید کسانی که با شما کار دارند اهمیتی نمی دهند که شما در سفر خسته و فرسوده شده اید و از شما انتظار دارند که سرحال و آماده باشید. از این رو من یک برنامه منظم برای سال 2015 دارم .
*خودروهای الکتریکی نیسان تا چه حد موفق بوده اند؟
- برگ(لیف) پرفروش ترین خودرو برقی در سراسر جهان بوده است.ما 200 هزار از این نوع خودرو را تا کنون فروخته ایم. این رقم در مقابل 85 میلیون خودرویی که سالانه در جهان فروخته می شود رقم اندکی است اما این قدم اول است. هنوز بازار بزرگی در پیش است .با حجم تولیدی که درحال حاضر داریم و با کاهش هزینه های تولید خودرو الکتریکی سود آور شده و زمان حرکت آن به جلو است.
*چه آینده ای در پیش روی بخش خودروهای خودکار است؟
- این بازار رو به رشد و گسترش است به دلایل روشن که هنوز کارهای زیادی هست که انجام شود. مسئله دیگر اینکه مردم دوست ندارند که ارتباطات خود را در خودرو از دست بدهند و خواهان آن هستند که مانند خانه یا دفتر از امکانات ارتباطای مناسب برخوردار باشند. و مسئله سوم اینکه خودکار بودن ماشین ها است که چیزی فراتر از خودروهای هدایت خودکاراست.
*چه آینده ای برای خودروهای خودکار می بینید؟
- به نظر من تا سال 2020 تعداد بیشماری خودروهای خودکار خواهید دید. چیزی که من از خودرو خودکار در نظرم هست این است که شما دست و چشم را از جاده به هرکجا که می خواهید متمرکز می کنید و کار دیگری انجام می دهید و خودرو به سویی که شما می خواهید و با سرعت و مسیری که تعیین کردید حرکت می کند.
*آیا امید وارید که رنو نیسان را به سومین شرکت خودرو سازی تبدیل کنید؟
- ما امروز مقام چهارم را داریم و برنامه رشدی را طرح ریزی کردیم که امیدواریم مارا به سطح یکی از سه تولید کننده اول جهان برساند. امروز تویوتا، جنرال موتورز و فولکس واگن در این جایگاه ها هستند. صادقانه بگویم هنوز زود است که در این مورد اظهار نظر کنم. اما این مسئله تولید و رشد اعداد است و باید تولید کنیم و در جایگاهی که این اعداد تعیین می کنند قرار گیریم.
*چه عاملی است که مدیر موفق خورو سازی را می پروراند؟
- این بستگی دارد به شرایطی که شرکت تولید کننده خودرو در آن قرار دارد.در شرایط من زمانی که به نیسان رفتم در سال 1999 زبان ژاپنی نمی دانستم و یک تازه وارد بودم برای دیگران و این به من برای تصمیم گیری های مهم کمک کرد. همه می دانستند که من در مشکلات شرکت دخالتی هداشتم و تنها برای گرداندن و بهبود شرایط اقدام می کنم.
*با مسئله خستگی سفرچه می کنید؟
- لازم نیست کاری انجام دهم. طبیعت خود همه چیز را هماهنگ می کند و من تنها با نظم و آمادگی سعی می کنم به روند طبیعی کمک کنم و خود را با کشور جدیدی که می روم و شرایط زمانی و مکانی هماهنگ کنم.
*شما دفترهای اصلی شرکت رنو نیسان را در سه کشور متفاوت اداره می کنید. چگونه در چنین شرایطی دوام آوردید؟
- من اغلب اوقات بین پاریس و توکیو پرواز می کنم و برخی اوقات به مسکو می روم و نیز به شهر بیاتی که در جنوب روسیه است. این شرایط کاری بدون شک به یک هماهنگی بالا نیاز دارد که خوشبختانه من در میان افراد کارکشته ای هستم که همه چیز را برای من آماده می کنند و ساده. وقتی شما همیشه در حال سفر هستید کسانی که با شما کار دارند اهمیتی نمی دهند که شما در سفر خسته و فرسوده شده اید و از شما انتظار دارند که سرحال و آماده باشید. از این رو من یک برنامه منظم برای سال 2015 دارم .
*خودروهای الکتریکی نیسان تا چه حد موفق بوده اند؟
- برگ(لیف) پرفروش ترین خودرو برقی در سراسر جهان بوده است.ما 200 هزار از این نوع خودرو را تا کنون فروخته ایم. این رقم در مقابل 85 میلیون خودرویی که سالانه در جهان فروخته می شود رقم اندکی است اما این قدم اول است. هنوز بازار بزرگی در پیش است .با حجم تولیدی که درحال حاضر داریم و با کاهش هزینه های تولید خودرو الکتریکی سود آور شده و زمان حرکت آن به جلو است.
*چه آینده ای در پیش روی بخش خودروهای خودکار است؟
- این بازار رو به رشد و گسترش است به دلایل روشن که هنوز کارهای زیادی هست که انجام شود. مسئله دیگر اینکه مردم دوست ندارند که ارتباطات خود را در خودرو از دست بدهند و خواهان آن هستند که مانند خانه یا دفتر از امکانات ارتباطای مناسب برخوردار باشند. و مسئله سوم اینکه خودکار بودن ماشین ها است که چیزی فراتر از خودروهای هدایت خودکاراست.
*چه آینده ای برای خودروهای خودکار می بینید؟
- به نظر من تا سال 2020 تعداد بیشماری خودروهای خودکار خواهید دید. چیزی که من از خودرو خودکار در نظرم هست این است که شما دست و چشم را از جاده به هرکجا که می خواهید متمرکز می کنید و کار دیگری انجام می دهید و خودرو به سویی که شما می خواهید و با سرعت و مسیری که تعیین کردید حرکت می کند.
*آیا امید وارید که رنو نیسان را به سومین شرکت خودرو سازی تبدیل کنید؟
- ما امروز مقام چهارم را داریم و برنامه رشدی را طرح ریزی کردیم که امیدواریم مارا به سطح یکی از سه تولید کننده اول جهان برساند. امروز تویوتا، جنرال موتورز و فولکس واگن در این جایگاه ها هستند. صادقانه بگویم هنوز زود است که در این مورد اظهار نظر کنم. اما این مسئله تولید و رشد اعداد است و باید تولید کنیم و در جایگاهی که این اعداد تعیین می کنند قرار گیریم.
*چه عاملی است که مدیر موفق خورو سازی را می پروراند؟
- این بستگی دارد به شرایطی که شرکت تولید کننده خودرو در آن قرار دارد.در شرایط من زمانی که به نیسان رفتم در سال 1999 زبان ژاپنی نمی دانستم و یک تازه وارد بودم برای دیگران و این به من برای تصمیم گیری های مهم کمک کرد. همه می دانستند که من در مشکلات شرکت دخالتی هداشتم و تنها برای گرداندن و بهبود شرایط اقدام می کنم.
*با مسئله خستگی سفرچه می کنید؟
- لازم نیست کاری انجام دهم. طبیعت خود همه چیز را هماهنگ می کند و من تنها با نظم و آمادگی سعی می کنم به روند طبیعی کمک کنم و خود را با کشور جدیدی که می روم و شرایط زمانی و مکانی هماهنگ کنم.
