نیواکونومی:
سرویس تاکسی گوگل، تهدیدی برای بازار اوبر
ساعت24- درحالیکه شرکت آمریکایی اوبر (Uber) – شبکه کرایه تاکسی بر پایه برنامه نرم افزاری بر روی موبایل – در حال طراحی و توسعه خودروهای بدون راننده است، گوگل قصد دارد سرویس تاکسی آنلاین خود را راه اندازی کند.
به گزارش ساعت24، با اعلام این خبر که شرکت اوبر در حال توسعه سرویس خودروی بدون راننده (خودران) است، انتظار می رود که خدمات کرایه تاکسی نیز ساده تر شود. بطور همزمان، گوگل بعنوان یکی از سرمایه گذاران اصلی این شرکت، از راه اندازی سرویس کرایه تاکسی در آینده نزدیک خبر داد؛ گوگل همچنین طی سال های اخیر در حال طراحی خودروی خودران بوده است.
اوبر از کمک به سرمایه گذاری برای ساخت یک مرکز تحقیقاتی برای توسعه فناوری خودروهای بدون راننده خبر داد؛ این شرکت در همکاری مشترک با محققان دانشگاه کارنگی ملون، بدنبال توسعه فناوری نقشه برداری پیشرفته (مشابه سرویس نقشه گوگل) است.
افزایش رقابت بین این دو شرکت می تواند صنعت خودرو را دستخوش تغییرات چشمگیری کند؛ پیشرفت این فناوری می تواند تا یک دهه آینده بصورت گسترده در خودروهای هوشمند خودران مورد استفاده قرار بگیرد.
گوگل در مسیری قرار گرفته تا بتواند سهم قابل توجهی از بازار کرایه تاکسی را به خود اختصاص دهد؛ با استفاده از سرویس نقشه گوگل و پلت فرم یکپارچه، این شرکت می تواند براحتی چنین خدمتی را (به مردم) ارائه دهد. به نظر می رسد که این غول فناوری بدنبال اجرای پلت فرمی است که به کاهش تعداد خودروها در جاده کمک می کند.
در گذشته دو شرکت اوبر و گوگل همکاری نزدیکی برای توسعه سرویس تاکسی اینترنتی داشتند؛ بعنوان بخشی از این سرمایه گذاری، گوگل در اوت ۲۰۱۳ بالغ بر ۲۵۸ میلیون دلار در اوبر سرمایه گذاری کرد و اوبر نیز ۲۵۰۰ خودروی خودران از این شرکت پیش خرید کرد. «دیوید دروماند» مسئول حقوقی گوگل درنتیجه این سرمایه گذاری بمدت دو سال در رأس هیئت مدیره اوبر قرار گرفت.
«تراویس کالانیک» مدیرعامل اوبر سال گذشته در کنفرانس کد (Code)، از پتانسیل خودروهای بدون راننده و نقش آنها در کاهش هزینه خدمات برای کاربران سخن گفت و تأکید کرد، علت گران بودن خدمات اوبر تنها بدلیل کرایه خودرو نیست، بلکه مردم هزینه شخص دیگری (راننده) را نیز پرداخت می کنند و اگر راننده حذف شود، هزینه های کرایه خودرو ارزاتر خواهند شد.
به گفته «کالانیک»، مفهوم خودروی بدون راننده بسیار وسیع است که می تواند در نهایت منجر به از بین رفتن مالکیت خودرو شود؛ با پایین آوردن هزینه ها به کمتر از هزینه مالکیت خودرو، مبحث مالکیت بطور کامل از بین خواهد رفت.
اقتصاد ایرانی
اوبر از کمک به سرمایه گذاری برای ساخت یک مرکز تحقیقاتی برای توسعه فناوری خودروهای بدون راننده خبر داد؛ این شرکت در همکاری مشترک با محققان دانشگاه کارنگی ملون، بدنبال توسعه فناوری نقشه برداری پیشرفته (مشابه سرویس نقشه گوگل) است.
افزایش رقابت بین این دو شرکت می تواند صنعت خودرو را دستخوش تغییرات چشمگیری کند؛ پیشرفت این فناوری می تواند تا یک دهه آینده بصورت گسترده در خودروهای هوشمند خودران مورد استفاده قرار بگیرد.
گوگل در مسیری قرار گرفته تا بتواند سهم قابل توجهی از بازار کرایه تاکسی را به خود اختصاص دهد؛ با استفاده از سرویس نقشه گوگل و پلت فرم یکپارچه، این شرکت می تواند براحتی چنین خدمتی را (به مردم) ارائه دهد. به نظر می رسد که این غول فناوری بدنبال اجرای پلت فرمی است که به کاهش تعداد خودروها در جاده کمک می کند.
در گذشته دو شرکت اوبر و گوگل همکاری نزدیکی برای توسعه سرویس تاکسی اینترنتی داشتند؛ بعنوان بخشی از این سرمایه گذاری، گوگل در اوت ۲۰۱۳ بالغ بر ۲۵۸ میلیون دلار در اوبر سرمایه گذاری کرد و اوبر نیز ۲۵۰۰ خودروی خودران از این شرکت پیش خرید کرد. «دیوید دروماند» مسئول حقوقی گوگل درنتیجه این سرمایه گذاری بمدت دو سال در رأس هیئت مدیره اوبر قرار گرفت.
«تراویس کالانیک» مدیرعامل اوبر سال گذشته در کنفرانس کد (Code)، از پتانسیل خودروهای بدون راننده و نقش آنها در کاهش هزینه خدمات برای کاربران سخن گفت و تأکید کرد، علت گران بودن خدمات اوبر تنها بدلیل کرایه خودرو نیست، بلکه مردم هزینه شخص دیگری (راننده) را نیز پرداخت می کنند و اگر راننده حذف شود، هزینه های کرایه خودرو ارزاتر خواهند شد.
به گفته «کالانیک»، مفهوم خودروی بدون راننده بسیار وسیع است که می تواند در نهایت منجر به از بین رفتن مالکیت خودرو شود؛ با پایین آوردن هزینه ها به کمتر از هزینه مالکیت خودرو، مبحث مالکیت بطور کامل از بین خواهد رفت.
اقتصاد ایرانی
