بدهی ۵۰۰ میلیارد تومانی دولت به شرکتهای هواپیمایی
ساعت24-دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی از بدهی ۵۰۰ میلیارد تومانی دولت به شرکتهای هواپیمایی خبر داد و گفت: ناوگان هوایی سوپرجت روسیه هنوز امتحان خود را برای خرید پس نداده است.
مقصود اسعدی سامانی در گفتگو با خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، با اشاره به اینکه میزان بدهی ایرلاینها به شرکت فرودگاههای کشور حدود ۴۰۰ میلیارد تومان است، گفت: این میزان بدهی در حال حاضر افزایش یافته و شرکتهای هواپیمایی با قسطبندی سعی میکنند این بدهیها را پرداخت کنند.
دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی افزود: اختلاف نظری بین ایرلاینها و شرکت فرودگاهها درباره تعرفه خدمات فرودگاهی وجود داشت که با پادرمیانی وزیر راه این مشکل رفع و هماکنون توسط ایرلاینها به تدریج پرداخت میشود.
وی در ادامه افزود: در حال حاضر دولت نیز حدود ۵۰۰ میلیارد تومان به دلیل پروازهای تکلیفی که از سوی شرکتهای هواپیمایی صورت گرفته بود بدهکار است.
دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی اظهار داشت: طی چهار سال گذشته دولت چندین پرواز تکلیفی و خارج از محدوده داشت که باعث شده زیانهای فراوانی به شرکتهای هواپیمایی وارد شود بنابراین دولت باید هر چه سریعتر این بدهیهای خود را پرداخت کند.
اسعدی سامانی در خصوص آزادسازی نرخ بلیت هواپیما گفت: آزادسازی نرخ بلیت هواپیما طبق قانون برنامه پنجم توسعه باید در سال سوم این برنامه انجام میشد ولی متأسفانه تا به امروز انجام نشده است.
وی یادآور شد: با وجود آنکه در سال آخر این برنامه هستیم و با وجود مصوبه شورای عالی هواپیمایی هنوز سازمان هواپیمایی کشور این قانون را اجرا نکرده است.
دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی خاطرنشان کرد: طبق قانون مصوبه مجلس نیز باید نرخ بلیت هواپیماها آزاد شود تا شرکت هواپیمایی ناوگان خود را توسعه و کیفیت خدمات خود را افزایش دهند.
اسعدی سامانی با اشاره به اینکه شرکتهای هواپیمایی به صورت موردی اقدام به نوسازی ناوگان و خرید هواپیماها با کشورهای مختلف در حال رایزنی هستند، گفت: تحریمها از سال ۲۰۱۶ به صورت قطعی برداشته میشود بنابراین خرید هواپیما که دارای پروسه طولانی است به زودی انجام نمیشود.
وی اظهار داشت: شرکتهای هواپیمایی در حال بررسی هستند و انشاءالله گزینه مناسبی برای خرید انتخاب میشود.
اسعدی سامانی در ادامه به همکاری با کشور روسیه اشاره کرد و گفت: کشور روسیه دارای ناوگان هوایی زیادی نیست و تنها گزینه سوپرجت را ارائه کرده که این ناوگان هنوز امتحان خود را برای پرواز مناسب پس نداده است.
دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی خاطرنشان کرد: در حال بررسی کشورهای مختلف هستیم که بتوانند ناوگان هوایی مناسبتری را برای پروازهای باکیفیتتر ارائه کنند.
دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی افزود: اختلاف نظری بین ایرلاینها و شرکت فرودگاهها درباره تعرفه خدمات فرودگاهی وجود داشت که با پادرمیانی وزیر راه این مشکل رفع و هماکنون توسط ایرلاینها به تدریج پرداخت میشود.
وی در ادامه افزود: در حال حاضر دولت نیز حدود ۵۰۰ میلیارد تومان به دلیل پروازهای تکلیفی که از سوی شرکتهای هواپیمایی صورت گرفته بود بدهکار است.
دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی اظهار داشت: طی چهار سال گذشته دولت چندین پرواز تکلیفی و خارج از محدوده داشت که باعث شده زیانهای فراوانی به شرکتهای هواپیمایی وارد شود بنابراین دولت باید هر چه سریعتر این بدهیهای خود را پرداخت کند.
اسعدی سامانی در خصوص آزادسازی نرخ بلیت هواپیما گفت: آزادسازی نرخ بلیت هواپیما طبق قانون برنامه پنجم توسعه باید در سال سوم این برنامه انجام میشد ولی متأسفانه تا به امروز انجام نشده است.
وی یادآور شد: با وجود آنکه در سال آخر این برنامه هستیم و با وجود مصوبه شورای عالی هواپیمایی هنوز سازمان هواپیمایی کشور این قانون را اجرا نکرده است.
دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی خاطرنشان کرد: طبق قانون مصوبه مجلس نیز باید نرخ بلیت هواپیماها آزاد شود تا شرکت هواپیمایی ناوگان خود را توسعه و کیفیت خدمات خود را افزایش دهند.
اسعدی سامانی با اشاره به اینکه شرکتهای هواپیمایی به صورت موردی اقدام به نوسازی ناوگان و خرید هواپیماها با کشورهای مختلف در حال رایزنی هستند، گفت: تحریمها از سال ۲۰۱۶ به صورت قطعی برداشته میشود بنابراین خرید هواپیما که دارای پروسه طولانی است به زودی انجام نمیشود.
وی اظهار داشت: شرکتهای هواپیمایی در حال بررسی هستند و انشاءالله گزینه مناسبی برای خرید انتخاب میشود.
اسعدی سامانی در ادامه به همکاری با کشور روسیه اشاره کرد و گفت: کشور روسیه دارای ناوگان هوایی زیادی نیست و تنها گزینه سوپرجت را ارائه کرده که این ناوگان هنوز امتحان خود را برای پرواز مناسب پس نداده است.
دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی خاطرنشان کرد: در حال بررسی کشورهای مختلف هستیم که بتوانند ناوگان هوایی مناسبتری را برای پروازهای باکیفیتتر ارائه کنند.
