حجم مصالح ریزش کوه هراز ۱.۲ میلیون متر مکعب است
مدیرکل راه و شهرسازی مازندران، حجم مصالح ناشی از ریزش کوه در محور هراز را یک میلیون و ۲۰۰ هزار متر مکعب بیان و پیش بینی کرد این محور مسدوده شده تا فردا بازگشایی شود.
حیدر نوروزی صبح دوشنبه در گفتگو با خبرنگاران، با اشاره به کوهستانی بودن محور هراز گفت: این درحالیست که عمده محورهای استان کوهستانی است از اینرو در آیین علائم راههای ایران، تابلو و علائم ریزش کوه وجود دارد.
وی با بیان اینکه ریزش کوه همواره وجود دارد گفت: محور هراز از نظر بافت زمین شناسی، کلکسیون زمین شناسی است و نمی توان برای این محور نسخه واحد طراحی کرد.
نوروزی با اشاره به طرح ایمن سازی و چهاربانده شدن محور هراز، عنوان کرد: باند دوم محور هراز در دست اقدام است و در این باند ۱۲ دستگاه تونل در دست ساخت است.
مدیرکل راه و شهرسازی مازندران با اشاره به ادامه تلاش برای بازگشایی محور مسدود شده هراز گفت: پیش بینی می شود این محور امشب یا فردا بازگشایی شود.
وی با بیان اینکه تنها هفت کیلومتر از چهاربانده شدن محور سوادکوه باقی مانده است، اظهار امیدواری کرد تا هر چه زودتر این پروژه بهره برداری شود.
نوروزی به کریدور شرق به غرب استان اشاره کرد و گفت: این پروژه در قالب یک ردیف ۲۰۴۲ اجرا می شود که کمربندهای در دست اجرای استان در قالب این ردیف اجرا می شود.
نیاز ۶۰۰ میلیاردی کمربندی های مازندران
مدیرکل راه و شهرسازی مازندران گفت: برآورد ما این است که اگر دو سال پیاپی ۳۰۰ میلیارد تومان برای این ردیف اعتباری درنظر گرفته شود، تمام کمربندیهای استان تکمیل می شود.
نوروزی رقم تخصیص یافته به ردیف ۲۰۴۲ را در سال جاری ۱۰۰ میلیارد تومان بیان کرد و گفت: تملک اراضی، مسائل زیست محیطی و تامین مصالح از جمله مشکلات در حوزه راههای استان برای اجرای پروژه هاست
مدیرکل راه و شهرسازی مازندران، با بیان اینکه پروژه های راهسازی استان فعال است به آزادراه تهران – شمال اشاره کرد و گفت: قطعه چهارم این آزادراه تا ایام تابستان تکمیل می شود.
نوروزی مطالبات بالای پیمانکاران را از جمله مشکلات بیان کرد و گفت: سرجمع مطالبات بیش از ۱۵۰ میلیارد تومان است.
مدیرکل راه و شهرسازی مازندران به اقدامات انجام شده در حوزه راههای روستایی اشاره کرد و گفت: برای هر شهرستان یک یا دو پیمانکار بزرگ گرفتیم تا طرح های روستایی را اجرا کنند.
وی گفت: از ۶۳۰ کیلومتر پروژه مشارکتی آسفالت راههای روستایی تاکنون ۵۵۰ کیلومتر آن محقق شده است.
مازندران ۱۰ هزار و ۵۰۰ کیلومتر راه اصلی و فرعی دارد.
وی با بیان اینکه ریزش کوه همواره وجود دارد گفت: محور هراز از نظر بافت زمین شناسی، کلکسیون زمین شناسی است و نمی توان برای این محور نسخه واحد طراحی کرد.
نوروزی با اشاره به طرح ایمن سازی و چهاربانده شدن محور هراز، عنوان کرد: باند دوم محور هراز در دست اقدام است و در این باند ۱۲ دستگاه تونل در دست ساخت است.
مدیرکل راه و شهرسازی مازندران با اشاره به ادامه تلاش برای بازگشایی محور مسدود شده هراز گفت: پیش بینی می شود این محور امشب یا فردا بازگشایی شود.
وی با بیان اینکه تنها هفت کیلومتر از چهاربانده شدن محور سوادکوه باقی مانده است، اظهار امیدواری کرد تا هر چه زودتر این پروژه بهره برداری شود.
نوروزی به کریدور شرق به غرب استان اشاره کرد و گفت: این پروژه در قالب یک ردیف ۲۰۴۲ اجرا می شود که کمربندهای در دست اجرای استان در قالب این ردیف اجرا می شود.
نیاز ۶۰۰ میلیاردی کمربندی های مازندران
مدیرکل راه و شهرسازی مازندران گفت: برآورد ما این است که اگر دو سال پیاپی ۳۰۰ میلیارد تومان برای این ردیف اعتباری درنظر گرفته شود، تمام کمربندیهای استان تکمیل می شود.
نوروزی رقم تخصیص یافته به ردیف ۲۰۴۲ را در سال جاری ۱۰۰ میلیارد تومان بیان کرد و گفت: تملک اراضی، مسائل زیست محیطی و تامین مصالح از جمله مشکلات در حوزه راههای استان برای اجرای پروژه هاست
مدیرکل راه و شهرسازی مازندران، با بیان اینکه پروژه های راهسازی استان فعال است به آزادراه تهران – شمال اشاره کرد و گفت: قطعه چهارم این آزادراه تا ایام تابستان تکمیل می شود.
نوروزی مطالبات بالای پیمانکاران را از جمله مشکلات بیان کرد و گفت: سرجمع مطالبات بیش از ۱۵۰ میلیارد تومان است.
مدیرکل راه و شهرسازی مازندران به اقدامات انجام شده در حوزه راههای روستایی اشاره کرد و گفت: برای هر شهرستان یک یا دو پیمانکار بزرگ گرفتیم تا طرح های روستایی را اجرا کنند.
وی گفت: از ۶۳۰ کیلومتر پروژه مشارکتی آسفالت راههای روستایی تاکنون ۵۵۰ کیلومتر آن محقق شده است.
مازندران ۱۰ هزار و ۵۰۰ کیلومتر راه اصلی و فرعی دارد.
