عبور از اقیانوس اطلس در ۳۰ دقیقه
ساعت 24- یک مخترع کانادایی موفق به طراحی مدل مفهومی یک جت مافوق صوت شده است که اقیانوس اطلس را در مدت ۳۰ دقیقه طی می کند.
به گزارش ساینس، این مدل مفهومی زاییده فکر یک مخترع ۴۰ ساله کانادایی به نام چارلز بمباردیر است. جت مافوق صوت این دانشمند خلاق Skreemr نام دارد و بر اساس طرح اولیه می تواند مسافت نیویورک تا لندن را کمتر از یک ساعت طی کند.
چنانچه روزی این جت مافوق صوت ساخته شود، پنج برابر سریعتر از کنکورد خواهد بود. کنکورد یک هواپیمای جت مسافربری است که به سرعت دو هزار و ۵۱۹ کلیومتر بر ساعت رسید. برای دستیابی به چنین سرعتی، Skreemr باید از سیستم ریلی تفنگی مغناطیسی بلند شود. این سیستم متشکل از دو ریل رسانا است که میدان مغناطیسی تولید می کنند و موتور را با سرعت به جلو می رانند. این سیستم سبب می شود که سرعت هواپیما از سرعت صوت سریع تر باشد؛ سپس سوخت هواپیما به دمای احتراق می رسد و نیروی محرکه لازم را تولید می کند. این مدل مفهومی گنجایش ۷۵ مسافر را دارد.
این دانشمند چندی قبل یک هواپیمای مسافربری طراحی کرد که می تواند با سرعت ۱۰ برابر سرعت صوت، یعنی حدود ۱۲ هزار و ۳۴۸ کیلومتر بر ساعت حرکت کند.
از چند سال پیش توسعه هواپیماهای مافوق صوت توسط دولت چین و آمریکا آغاز شده است که معمولا بدون سرنشین و با اهداف تجاری و نظامی هستند.گزارش کامل این مدل مفهومی در روزنامه کانادایی The Globe and Mail منتشر شده است.
چنانچه روزی این جت مافوق صوت ساخته شود، پنج برابر سریعتر از کنکورد خواهد بود. کنکورد یک هواپیمای جت مسافربری است که به سرعت دو هزار و ۵۱۹ کلیومتر بر ساعت رسید. برای دستیابی به چنین سرعتی، Skreemr باید از سیستم ریلی تفنگی مغناطیسی بلند شود. این سیستم متشکل از دو ریل رسانا است که میدان مغناطیسی تولید می کنند و موتور را با سرعت به جلو می رانند. این سیستم سبب می شود که سرعت هواپیما از سرعت صوت سریع تر باشد؛ سپس سوخت هواپیما به دمای احتراق می رسد و نیروی محرکه لازم را تولید می کند. این مدل مفهومی گنجایش ۷۵ مسافر را دارد.
این دانشمند چندی قبل یک هواپیمای مسافربری طراحی کرد که می تواند با سرعت ۱۰ برابر سرعت صوت، یعنی حدود ۱۲ هزار و ۳۴۸ کیلومتر بر ساعت حرکت کند.
از چند سال پیش توسعه هواپیماهای مافوق صوت توسط دولت چین و آمریکا آغاز شده است که معمولا بدون سرنشین و با اهداف تجاری و نظامی هستند.گزارش کامل این مدل مفهومی در روزنامه کانادایی The Globe and Mail منتشر شده است.
