کودکان بازیچه ی قاچاقچیان نفت در ایران
ساعت 24- منابع پاکستانی با اشاره به قاچاق سوخت از ایران به پاکستان اعلام کردند در کنار سایر وسائل حمل و نقل، از قاطر و همچنین کودکان برای حمل سوخت ارزان ایران به داخل خاک پاکستان استفاده می شود.
تحریم های اقتصادی غرب علیه ایران موجب افزایش قاچاق کالا و به خصوص فرآوردههای نفتی از این کشور به پاکستان شده و حجم مبادلات تجاری قانونی را کاهش داده است.
علاوه بر تحریمها، برخی از اقدامات اتخاذ شده توسط دولت ایران نیز در کاهش حجم مبادلات تجاری دو کشور موثر بوده است.
نهادهای اعمال قانون پاکستان بهمنظور به حداقل رساندن قاچاق، اقدام به حفر گودال و کشیدن سیم خاردار در طول خط مرزی ۵۰۰ کیلومتری با ایران کردهاند. اما قاچاقچیان هنوز قادرند راهی را برای عبور از مرز و دور زدن گذرگاههای مرزی بیابند.
نفت یکی از کالاهای اصلیای است که دهههاست از ایران به پاکستان قاچاق میشود. در کنار سایر وسائل حمل و نقل، قاطرها برای حمل گالنهای سوخت به آن سوی مرز مورد استفاده قرار میگیرند. قاچاقچیان خردهپا، کودکان را برای حمل بطریهای سوخت به داخل خاک پاکستان استخدام میکنند.
بر اساس نتایج مطالعاتی که توسط وزارت بازرگانی پاکستان انجام شده، مانع اصلی گسترش مبادلات تجاری با ایران، پرداخت پول کالاهای ایرانی از طریق بانکها به دلیل تحریم است. مقامات میگویند، بانکها که دارای شعبههایی در آمریکا هستند، در صورت انجام تراکنشهای مالی مرتبط با ایران، ممکن است با جریمهها و مجازاتهای سنگینی از سوی دولت آمریکا مواجه شوند.
اما در کنار موانع ناشی از تحریم، ایران جزو امضاکنندگان موافقتنامههای تجارت بینالمللی نیست و گاهی تعرفه واردات کالاها را بهمنظور حمایت از تولید داخل تا ۲۰۰ درصد افزایش میدهد. یک مقام ارشد دولت پاکستان در این باره گفت: «ایران در زمان برداشت محصولات کشاورزی داخلیاش تعرفهها را افزایش میدهد و زمانی که فصل برداشت پایان مییابد مجدداً تعرفه ها را پایین میآورد.»
به گزارش ساعت 24 به نقل از تسنيم؛ مقامات پاکستانی همچنین ادعا میکنند ایران نشان داده است که شریک تجاری خوبی نیست زیرا یک مکانیزم تصمیمگیری متمرکز برای انعقاد قرارداد با دیگر کشورها ندارد.
به گفته این مقامات، تهران همچنین محدودیتهای مرزیای را به اجرا میگذارد که مانع حرکت کامیونهای بارگیری شده میشود. این کشور مبادی مرزی را بعدازظهرها تعطیل میکند، در حالی که گذرگاههای مرزی پاکستان ۲۴ ساعته کار میکنند.
پس از عبور از مرز شهر زاهدان نیز، تجار باید به ازای هر ۳ کیلومتر مسافت، یک دلار مالیات پرداخت کنند.
علاوه بر تحریمها، برخی از اقدامات اتخاذ شده توسط دولت ایران نیز در کاهش حجم مبادلات تجاری دو کشور موثر بوده است.
نهادهای اعمال قانون پاکستان بهمنظور به حداقل رساندن قاچاق، اقدام به حفر گودال و کشیدن سیم خاردار در طول خط مرزی ۵۰۰ کیلومتری با ایران کردهاند. اما قاچاقچیان هنوز قادرند راهی را برای عبور از مرز و دور زدن گذرگاههای مرزی بیابند.
نفت یکی از کالاهای اصلیای است که دهههاست از ایران به پاکستان قاچاق میشود. در کنار سایر وسائل حمل و نقل، قاطرها برای حمل گالنهای سوخت به آن سوی مرز مورد استفاده قرار میگیرند. قاچاقچیان خردهپا، کودکان را برای حمل بطریهای سوخت به داخل خاک پاکستان استخدام میکنند.
بر اساس نتایج مطالعاتی که توسط وزارت بازرگانی پاکستان انجام شده، مانع اصلی گسترش مبادلات تجاری با ایران، پرداخت پول کالاهای ایرانی از طریق بانکها به دلیل تحریم است. مقامات میگویند، بانکها که دارای شعبههایی در آمریکا هستند، در صورت انجام تراکنشهای مالی مرتبط با ایران، ممکن است با جریمهها و مجازاتهای سنگینی از سوی دولت آمریکا مواجه شوند.
اما در کنار موانع ناشی از تحریم، ایران جزو امضاکنندگان موافقتنامههای تجارت بینالمللی نیست و گاهی تعرفه واردات کالاها را بهمنظور حمایت از تولید داخل تا ۲۰۰ درصد افزایش میدهد. یک مقام ارشد دولت پاکستان در این باره گفت: «ایران در زمان برداشت محصولات کشاورزی داخلیاش تعرفهها را افزایش میدهد و زمانی که فصل برداشت پایان مییابد مجدداً تعرفه ها را پایین میآورد.»
به گزارش ساعت 24 به نقل از تسنيم؛ مقامات پاکستانی همچنین ادعا میکنند ایران نشان داده است که شریک تجاری خوبی نیست زیرا یک مکانیزم تصمیمگیری متمرکز برای انعقاد قرارداد با دیگر کشورها ندارد.
به گفته این مقامات، تهران همچنین محدودیتهای مرزیای را به اجرا میگذارد که مانع حرکت کامیونهای بارگیری شده میشود. این کشور مبادی مرزی را بعدازظهرها تعطیل میکند، در حالی که گذرگاههای مرزی پاکستان ۲۴ ساعته کار میکنند.
پس از عبور از مرز شهر زاهدان نیز، تجار باید به ازای هر ۳ کیلومتر مسافت، یک دلار مالیات پرداخت کنند.
