حمیدرضا فولادگر، نماینده اصفهان در مجلس دهم
قیمت گذاری غلط ، بازار خودرو را بهم ریخت
ساعت 24-افزایش قیمت خودرو دربازار ربطی به خودرو سازان ندارد و قیمت گذاری غلط و سوء استفاده دلالان باعث شده که بازار خودرو دروضعیت نابسامانی قرارگیرد .
حمیدرضا فولادگر، نماینده مردم اصفهان در مجلس دهم با بیان این مطلب گفت :خودرو سازان و قطعه سازان ، نهاده های تولیدرا با نرخ های جهانی در بورس کالا می خرند و بعد قیمت خودرو پایین تر ازقیمت تمام شده قیمت گذاری می شودودراین بین دلالان سود خود را می برند.
وی اظهارداشت : اکنون فضای کشور به افزایش قیمت خودروها که نابسامان است متمرکز شده است بهطوری که همه منتقد این صنعت شدهاند. این قیمتها، قیمت رسمی کارخانه نیست، اما حباب فعلی قیمت خودرو با سوداگری دلالها و بازار آزاد به اینجا رسیده است
فولادگر تاکید کرد:قیمتگذاری خودرو کاملاً در اختیار مدیرعامل نیست و نهادهای دیگر هم در این رابطه تاثیرگذارند و بحث تفاوت نرخ ارز و تورم، واقعیتهایی است که در این مدت در افزایش قیمتها تاثیر داشته است. ما با نهادهای نظارتی به این نتیجه رسیدهایم که قیمت رسمی خودرو باید افزایش منطقی داشته باشد، اما این افزایش منطقی با قیمتی که اکنون در بازار است خیلی متفاوت است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس افزود : قیمت، کیفیت و خدمات پس از فروش همه شاخصهای رقابتپذیر در این صنعت هستند و اگر بخواهیم در این صنعت رقابتپذیر باشیم باید اصلاح این ساختارها انجام شود
وی درخصوص عملکرد مدیرعامل ایران خودروخاطر نشان کرد: مدیر جهادی ایران خودرو توانسته این شرکت را ازنظرتیراژ تولید ، عرضه محصول ، داخلی سازی قطعات ، ارتقای کیفیت سرو سامان داهد.
وی افزود: در جلسات مختلف مجلس که با وزیر صمت یا مدیران وقت این شرکتها داشتیم این بحث همیشه مطرح بود که باید در صنعت خودرو اصلاح ساختار انجام شود، یعنی مشکلات صنعت خودرو در ایران، بیشتر از جنبه ساختاری آن است و طبعاً ساختار همیشه در اختیار مدیرعامل شرکتها نیست
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس تصریح کرد: بخشی از اصلاح ساختاری باید با پیگیری صنعت، معدن تجارت و معاونت مربوطه سازمان گسترش صورت بگیرد و بخش دیگر این ساختار، خصوصیسازی این شرکتها است و بخش دیگر این مشکلات در ساختارهای فنی، تکنولوژی و فناوری است
وی اظهارداشت : اکنون فضای کشور به افزایش قیمت خودروها که نابسامان است متمرکز شده است بهطوری که همه منتقد این صنعت شدهاند. این قیمتها، قیمت رسمی کارخانه نیست، اما حباب فعلی قیمت خودرو با سوداگری دلالها و بازار آزاد به اینجا رسیده است
فولادگر تاکید کرد:قیمتگذاری خودرو کاملاً در اختیار مدیرعامل نیست و نهادهای دیگر هم در این رابطه تاثیرگذارند و بحث تفاوت نرخ ارز و تورم، واقعیتهایی است که در این مدت در افزایش قیمتها تاثیر داشته است. ما با نهادهای نظارتی به این نتیجه رسیدهایم که قیمت رسمی خودرو باید افزایش منطقی داشته باشد، اما این افزایش منطقی با قیمتی که اکنون در بازار است خیلی متفاوت است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس افزود : قیمت، کیفیت و خدمات پس از فروش همه شاخصهای رقابتپذیر در این صنعت هستند و اگر بخواهیم در این صنعت رقابتپذیر باشیم باید اصلاح این ساختارها انجام شود
وی درخصوص عملکرد مدیرعامل ایران خودروخاطر نشان کرد: مدیر جهادی ایران خودرو توانسته این شرکت را ازنظرتیراژ تولید ، عرضه محصول ، داخلی سازی قطعات ، ارتقای کیفیت سرو سامان داهد.
وی افزود: در جلسات مختلف مجلس که با وزیر صمت یا مدیران وقت این شرکتها داشتیم این بحث همیشه مطرح بود که باید در صنعت خودرو اصلاح ساختار انجام شود، یعنی مشکلات صنعت خودرو در ایران، بیشتر از جنبه ساختاری آن است و طبعاً ساختار همیشه در اختیار مدیرعامل شرکتها نیست
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس تصریح کرد: بخشی از اصلاح ساختاری باید با پیگیری صنعت، معدن تجارت و معاونت مربوطه سازمان گسترش صورت بگیرد و بخش دیگر این ساختار، خصوصیسازی این شرکتها است و بخش دیگر این مشکلات در ساختارهای فنی، تکنولوژی و فناوری است
