بازی پیچیده واردات اتومبیل
تا اینجای کار معلوم شده است احسان خاندوزی قابلیتهای لازم را برای اینکه بتواند از تلههای کوچکی که برخی رسانهنگاران برای او میگذارند تا پایش در تله بماند و مجبور شود همه واقعیتهای اقتصاد ایران را بگوید داشته و از این میدانهای مین کوچک عبور کرده، اما این یک تصور خام است و وزیر اقتصاد به دلیل کمتجربه بودن و نداشتن بینش در سیاست و اقتصاد با همه اطلاعات نمیداند شهروندانی که زندگی و کسبوکار و معیشتشان به هر دلیل و در بخشهای گوناگون درگیر تصمیمهای همین دولت است چگونه سخنان او را به یاد میآورند و کینه به دل میگیرند.
بهطور مثال آنها یادشان میآید که دولت سیزدهم چند ماه است ایرانیان را درباره داستان واردات خودروی کهنه و نو سرگرم کرده و هیچ کس هم نمیتواند مردم را متقاعد کند این داستان چرا این همه پیچوخم دارد و به راه راست نمیافتد. سخنگوی اقتصادی دولت در پاسخ به سوالی درباره سرانجام آییننامه واردات خودروهای کارکرده، گفته است: «ملاحظات مدیریت بازار ارز برای دولت جدی است و اساسا تنظیم مقداری واردات کشور از ابتدای ۱۴۰۲ بر اساس ضوابطی پیش میرود که بازار ارز را تحت مدیریت بانک مرکزی نگه دارد.
علت به سرانجام نرسیدن آییننامه این است که مقدمات آن باید طی میشد و قرار بود برای واردات خودروهای نو نیز اصلاحاتی شود که انجام شد و این آییننامه در دولت مطرح شده و آییننامه واردات خودروهای کارکرده هم در هفتههای آینده در دستورکار دولت قرار میگیرد و پس از تصویب، اطلاعرسانی خواهد شد. » خاندوزی در حالی این حرف را میزند که رییس بانک مرکزی میگوید ارز واردات خودرو اختصاص داده شد و وزیر صمت میگوید تا امروز ۹ هزار خودرو وارد شده و یک نماینده مجلس میگوید ۴ هزار خودرو وارد شده و برخی میگویند قیمتگذاری خودروهای نو به گونهای است که واردکنندگان سودهای نجومی به دست میآورند. واقعیت چیست آقای خاندوزی؟ چرا حرف شما با حرف دیگر مدیران دولت سازگاری ندارد؟ چرا اقتصاد ایران در مرغ و تخممرغ واردات خودرو گیر افتاده است
