مسابقه دو سرعت غربی ها برای رسیدن به بازار ایران
کدام غول های اروپایی اول به تهران رسیدند
ساعت 24-هنوز یک هفته از مصالحه ایران و گروه کشورهای۱+۵ سپری نشده است اما حجم نوشته ها وتفسیرها از پیامدهای اقتصادی وسیاسی این رویداد بزرگ بهت آور است .روزی نیست که یک سیاستمدار اروپایی یا آمریکایی ،روس یاچین و به ویژه کشورهای عربی درباره مناسبات آتی ایران ارزیابی تازه ای نداشته باشند.در صدر این تحلیل ها و گزارش ها موضوع بازار ایران قراردارد واینکه کدام شرکت یا کشور قرار است به ایران بیایند.
پس از اعلام این خبر که وزیر اقتصاد آلمان به ایران می آید اکنون فرانسوی ها می خواهند فابیوس را به تهران بفرستند یا چنین وانمود می کنند. رادیو فرانسه در تازه ترین گزارش خود از این وضع پرسیده است:" آیا اروپائیها تحریمهایشان را زودتر از کنگره آمریکا برخواهند داشت"؟ این سئوالی است که اروپائیها در تهران از خود میکنند؛ آنها از یک تعرض وسیع سرمایهگذاران آمریکائی به سوی تهران وحشت دارند. "ژرژ مالبرونو"، روزنامه نگار فرانسوی که این روزها در تهران به سر می برد، در گزارشی از این شهر، از تحرکاتی خبر می دهد که دیپلماتها و کارگزاران اقتصادی کشورهای غربی را به سوی تهران کشانیده است تا هر کدام سهمی از این بازار بزرگ را نصیب خود کنند.به روایت "مالبرونو"، سفر اصلی "لوران فابیوس" وزیر امور خارجه فرانسه به تهران، برای روزهای ۶ و ۷ ژوئیه پیشبینی شده بود وقتی معلوم شد که مذاکرات تمدید شده است، تاریخ سفر را ۲۰ ژوئیه اعلام کردند و اکنون میگویند در آینده نزدیکی انجام خواهد شد.در واقع امضای قرارداد روند حرکت بسوی تهران را آنچنان تسریع کرده است که هم اکنون مسئولان دیگر اروپائی حضور خود را در تهران اعلام کردهاند.همین دوشنبه آینده وزیر اقتصاد آلمان و معاون صدراعظم این کشور "زیگمار گابریل"، با ۶۵ نفر از صاحبان صنایع این کشور به تهران وارد می شود تا مأموریت خود را به سرانجام برسانند.بعقیده "ژرژ مالبرونو"، وضعیت برلن با پاریس این تفاوت را دارد که آلمانها هیچگاه روابط اقتصادیشان را با تهران قطع نکردند. بخصوص که بانک موسوم به "لاندر" توانست خود را از شر تصمیمات تحریمی آمریکائیها دور نگاه دارد.در اواخر ژوئیه و اوائل اوت لوران فابیوس خود را به تهران خواهد رساند تا بر روابط تلخ و شیرین میان دو کشور که نزدیک به دهسال طول کشیده بود نقطه پایان بگذارد. مالبرونو البته عقیده دارد که این کار به سادگی میسر نخواهد بود چرا که نه فقط دولتمردان، بلکه حتی مردم کوچه و خیابان هم بیاد می آورند که فابیوس همانی بوده است که به مدت طولانی با سختگیریهایش تنظیم متن توافقنامه را با مشکل روبرو میکرده است.در وزارت خارجه فرانسه تمایل بر این است که فکر کنند پس از «پایان خوش هستهای» در وین، ایرانیها گذشته را فراموش خواهند کرد.مالبرونو عقیده دارد که این سرمایهگذاران چندان هم منتظر توافق وین نشدند تا خود را به بازارهای ایران با ٨٠ میلیون جمعیت و داشتن مقام چهارم ذخایر نفت و مقام دوم ذخایر گاز جهان برسانند.پس از شرکت نفت "توتال" و نیز "پژو" و "رنو" که نقش مهمی در صنعت اتومبیل ایران دارند، چندین اطاق بازرگانی و نیز نمایندگان "ایرباس" و نمایندگان شرکت راه آهن فرانسه همین اواخر در تهران بودند. این آخریها حتی اوایل ژوئیه یک قرارداد ٧ میلیون یوروئی هم با راه آهن ایران امضا کردند.ژرژ مالبرونو فرستاده ویژه روزنامه "فیگارو" در تهران، از قول یکی از صاحبان صنایع ایران نقل می کند که وجود سرمایهگذاران فرانسوی در ایران موقعی مؤثر خواهد بود که بانکهای فرانسوی قادر باشند با حضور فعال خود منابع مالی مورد نیاز آنها به قصد سرمایهگذاری را تأمین کنند؛ او می گوید بانکهای فرانسوی که در سالهای اخیر حتی توسط آمریکائیها جریمه هم شدهاند هنوز هیچ آمادگی برای پرداخت وام به کارخانههای فرانسوی ندارند، در حالیکه بانکهای اسپانیولی و آلمانی چنین کارهائی را انجام می دهند؛ فرانسه در بازارهای ایران آنچنان تأخیر دارد که برای جبرانش وقت زیادی لازم است، در حالی که حجم صادرات فرانسه به ایران ۵۰۰ هزار یوروست، آلمانها سهمی معادل ۲ میلیارد و نیم دارند.همین هفته آینده یک اکیپ کارشناسان آمریکائی در تهران خواهند بود تا پروژه گسترش یک ترمینال فرودگاه اصلی پایتخت را آغاز کنند، این در حالی است که از ژانویه گذشته یک کمیسیون اقتصادی ایران و آمریکا در واشینگتن برپا شده است تا امنیت مالی ۵۰ میلیارد دلار سرمایهگذاری در ایران را تضمین کند.
