کارت سوخت فقط زحمت دارد و قاچاق را کنترل نمیکند
رییسیفرد با اشاره به اینكه در حال حاضر اكثریت مردم برای خرید بنزین به جای استفاده از كارت شخصی از كارت جایگاهداران استفاده میكنند گفت: مشاهدات از سطح پمپ بنزینها نشان میدهد در عمل هیچ استفادهای از كارتهای شخصی برای خرید بنزین نمیكنند.
وی در پاسخ به این پرسش كه تكلیف تجهیزاتی كه برای این منظور نصب شده است چه میشود تصریح كرد: پیشنهاد مشخص ما این است كه از این تجهیزات گران قیمتی كه آقایان استناد میكنند سامانه هوشمند دارد استفاده بهینه ببرند و در توسعه تجارت الكترونیك و پول الكترونیك استفاده كنند. همه دیتاها موجود است بنابراین اگرپوزهای روی تلمبهها تعویض وتبدیل به قابلیتی شود كه در شبكه شتاب كشور قابل خواندن باشد همه این چالشها كم میشود.
یكی از نكاتی كه مخالفان حذف كارت سوخت مطرح میكنند این است كه با حذف كارت سوخت دیگر نمیتوان آمارگیری دقیقی از میزان دریافت بنزین داشت اما رییس جایگاهداران سوخت كشور بر این باور است كه با حذف كارت سوخت به هیچوجه مشكلی درآمارگیری بو جود نمیآید وی در این باره گفت: بهترین نقطه اخذ آمار از مصرف بنزین انبارهای شركت نفت هستند و خریدی كه انجام میشود، همه روزه برای ما ارسال میشود و ما در جایگاهها عرضه میكنیم.
رییسیفرد در پاسخ به این پرسش كه كارتهای سوخت تا چه حد توانسته از قاچاق بنزین جلوگیری كند گفت: متاسفانه این چیزی كه در ذهنها جا انداختند كه كارت سوخت جلوی قاچاق را میگیرد بسیار اشتباه است چرا كه شما در خبرها و گزارشات تصویری دیدهاید كه بیشترین سختگیرییها درزمانی بود كه كارت سوخت وجود نداشت و سوخت با تانكر قاچاق میشد و اگر فردی قصد داشت از یك مبدا و انباری سوخت را قاچاق كند باید از مراحل و ایستگاهها ی مختلف عبور میكرد تا به مرز برسد، اما از زمانی كه كه عرضه سوخت كارتی شد قاچاقچی خیلی راحت در جاهایی كه كارت اضافه وجود دارد آنها را گرفته و در مسیری كه میرود در دبههای ۶۰ لیتری ریخته واز طریق كاروانهایی كه از مرز رد میشوند عبورمی دهد.
وی افزود: ضمن آنكه با توجه به افزایش قیمت بنزین و هماهنگ شدن آن با قیمت بنزین در كشورهای همجوار دیگر انگیزهای برای قاچاق آن باقی نمیماند.
رییس كانون كارفرمایان جایگاههای سوخت كشور اظهارداشت: براساس مصوبه مجلس یك مهلت چهار ماههای پس از ابلاغ بودجه برای دولت تعیین شده است تا راهكارهای اجرایی را برای سهمیهبندی و دو نرخی شدن بنزین پیشبینی كند و دراین رابطه اختیار كامل هم به دولت داده شده است.
وی با اشاره به آنكه دو نرخی شدن بنزین جز آنكه فساد و ناهنجاری و رانت را توسعه بدهد نتیجه دیگری دربر ندارد گفت: مجلس اختیاركامل را به دولت داده، اما تكلیف نكرده است كه چگونه برای دو نرخی كردن بنزین اقدام كند، دولت میتواند نرخها را تغییر دهد یا سهمیه اول را آنقدر بالا در نظر گیرد كه نیازی به سهمیه دوم نباشد. همچنین دولت میتواند تقاضای مجددی برای اصلاح قیمت بنزین در بودجه به مجلس دهم ارائه دهد.
به گزارش ساعت ۲۴، رییس جایگاهداران سوخت كشور افزود: قیمت بنزین در ایران بسیار پایینتر از قیمت بنزین در كشورهای نفتخیز همجوار است، حتی اگر قیمت بنزین در عربستان را با توجه به تهاتر نرخ ارز در نظرگیریم ما شاید مشابه عربستان باشیم اما در سایر كشورها مثل امارات و كویت، حتی عراق هم قیمت بنزین بالاتر از كشور ماست.
رییسیفرد گفت: اگر بنزین تكنرخی شود مناسبتر است، حتی اگر با نرخ هزار و ۵۰۰ تومان قیمتگذاری شود. البته افزایش قیمت بنزین متاسفانه عوارض روانی دارد و برخی گمان میكنند كه افزایش آن به هزار و ۵۰۰ تومان بار تورمی دارد در حالی كه اینگونه نیست و میتوان گفت بار تورمی آن كمتر از یك درصد در سبد هزینه خانواری كه مصرف سوخت دارند، است. دولت اگر بتواند یك برنامه نظارتی قوی داشته باشد تا جلوی كسانی كه میخواهند از افزایش قیمت بنزین سوءاستفاده كنند بگیرد، میتوان گفت حتی اگر قیمت بنزین لیتری هزار و ۵۰۰ تومان هم شود تاثیر چندانی در تورم ندارد.
