روزنامه تعادل
جهتگیری بازارهای خودرو و مسکن
جهتگیری بازارهای خودرو و مسکن
trong>
پيشبيني كارشناسي از آينده مسكن
وضعيت بازار مسكن در پايان تابستان ۹۳ و از همان نخستين ماه بهارش قابل پيشبيني بود. بيشتر كارشناسان و فعالان اين حوزه از اواخر فروردين و اوايل ارديبهشت روي اين موضوع كه بازار مسكن امسال التهاب و چالش و فراز و فرود خاصي را تجربه نخواهد كرد، متفقالقول بودند. حالا كه تابستان تمام شده و در نخستين روزهاي دومين ۶ ماهه سال هستيم طبق آمار موجود، قيمت مسكن در هر ماه تابستان نسبت به ماه قبل از خود با كاهش مواجه بوده بنابراين آمار و ارقام، آن اظهارنظر ابتداي سال كارشناسان را به درستي تاييد ميكنند.
با توجه به ركودي كه همچنان سايه خود را بر بازار مسكن حفظ كرده، تحليلگران بخش مسكن همچنان روي همان حرف اول خود هستند و هنوز هم با تاكيد فراوان و يكصدا ميگويند كه بازار حتي تا پايان سال هم رونق را تجربه نخواهد كرد و ثبات آن حفظ ميشود. كارشناسان همچنين معتقدند كه با توجه به حجم ساختوساز مسكن در سالهاي ۹۰ تا ۹۲ عرضه كافي در بازار وجود دارد اما با وجود نيازي كه مردم به مسكن دارند به دليل نبود پشتوانه مالي، اين نياز تبديل به تقاضاي موثر نميشود.
اگرچه كاهش قيمت مسكن ميتواند از يك سو خبري خوشحالكننده باشد اما افزايش نيافتن قدرت خريد مردم در كنار تعميق ركودي كه حالا به گفته رييسجمهور بار خود را از اقتصاد ايران بر بسته است مايه نگراني است. آيا ميتوان تنها يك روي سكه را ديد و گفت خوشحال باشيد كه بازار ملتهب نميشود. روي ديگر سكه آرامش بازار مسكن ناتواني مردم در خريد مسكن است. از سوي ديگر اگر قبول كنيم كاهش قيمتها به دليل سركوب قيمتي بوده كه الزاما دولت هم مقصر آن نيست بايد بپذيريم كه بازگشت رونق به بازار مسكن اگر حساب شده نباشد با افزايش قيمتي همراه خواهد بود كه كم از سونامي سالهاي دولت احمدينژاد ندارد. اما حق با كدام روي سكه است؟ آرامش بازار خبر خوبي است يا بد؟ آيا ميتوان اميدوار بود كه طرحهاي وزارت راه و شهرسازي زودتر جامهعمل بپوشد تا قدرت خريد مردم افزايش يابد؟ عباس آخوندي، وزير راه و شهرسازي تمام تمركز خود را در حوزه مسكن روي صندوق پسانداز مسكن گذاشته و اميدوار است با تدابير دولت منابع مالي مورد نياز براي اجراي اين طرح تامين شود تا مردم با سرمايهگذاري وام ۸۰ ميليون توماني را دريافت كنند. او اميدوار است بر خلاف دولت احمدينژاد پايه پولي در اثر اين اقدامات افزايش نيابد و افزايش حجم نقدينگي در گردش تورم افسارگسيخته را به اقتصاد ايران تحميل نكند.
بازار خودرو در نيمه دوم سال
خودروهاي وارداتي بالاي ۲۵۰۰سيسي موتور محركه بازار
كشمكشهايي كه بر سر قيمتگذاري خودرو در اين چندماهه ايجاد شد، خريداران را براي خريد خودرو دچار ترديد كرده و كسادي را براي نمايشگاهداران بهدنبال داشت
چند هفته از اعلام نهايي قيمت خودروهاي داخلي ميگذرد و انتقادات به افزايش قيمت نيز رفتهرفته كاهش يافته است. هرچند نمايندگان مجلس هر ازگاهي به اين موضوع ميپردازند و نسبت به قيمتهاي اعلامشده ابراز نارضايتي ميكنند اما حتي در انتقادهايشان نيز از تبوتاب گذشته خبري نيست. بهنظر ميرسد قيمت جديد خودروهاي داخلي مورد قبول خودروسازان نيز بوده است چرا كه خبري از اعتراض آنها نيست. تعلل در اعلام قيمت خودرو و مناقشات بهوجودآمده در اين خصوص باعث شد نمايشگاهداران دو فصل از سال۹۳ را همراه با ركود سپري كنند. فعالان بازار خودرو در اين مدت از كاهش تقاضا در بازار خبر ميدادند درحاليكه خودروسازان افزايش توليد را در دستور كار خود داشتند. هرچند درماههاي اول سال جاري، فعالان بازار معتقد بودند كه كمبود برخي از خودروها در بازار برطرف شده و انواع خودرو را ميتوان در بازار تهيه كرد اما تنوع محصول در اين بازار مكاره نيز نتوانست خريداران را به حركت در آورد و بازار را از ركود خارج كند. در ارديبهشت امسال، بنزين گران شد. درحاليكه بهنظر ميرسيد اين اتفاق در شرايط بازار تاثير منفي بگذارد اما تنها زمان رونق بازار خودرو در اين ششماهه را ميتوان همان زمان دانست. زيرا زمزمههاي افزايش قيمت پيش از اعلام قيمتهاي جديد خريداران را به سوي بازار روانه كرد. اما اين رونق مدت زيادي دوام نياورد و نمايشگاهداران مجددا روزهاي سختي را تجربه كردند. كشمكشهايي كه بر سر قيمتگذاري خودرو در اين چندماهه ايجاد شد، خريداران را براي خريد خودرو دچار ترديد كرده و كسادي را براي نمايشگاهداران بهدنبال داشت. از سويي افزايش دوبرابري واردات خودرو و ورود خودروهاي ۲۵۰۰سيسي به بالا گريبان واردكنندگان را گرفت و باعث شد آنها نيز از تير انتقادات مصون نمانند. البته پيش از اين نيز خودروهاي وارداتي همگام با داخليها با كاهش حجم معامله روبهرو بودند. افزايش توليد خودروهاي داخلي بههمراه افزايش واردات خودرو بيانگر اين مساله است كه بازار با كمبود عرضه مواجه نيست بلكه تقاضا در بازار كاهش يافته است. در چندماهه ابتدايي سال جاري بسياري از كارشناسان و صاحبنظران معتقد بودند كه تفاوت قيمت كارخانه و بازار منجر به ورود دلالان به بازار خودرو شده است. بنابراين حتي خودروهايي كه توسط كارخانهها بهصورت فروش فوري عرضه ميشود به مصرفكننده واقعي نميرسد. در شرايطي كه همگان انتظار داشتند كاهش تفاوت قيمت خودرو در كارخانه و بازار موجب شود مصرفكنندگان به خريد روي آورند، اما اين ترفند هم نتوانست رونق را به بازار بازگرداند. باتوجه به اينكه بازار خودرو هر سال در پاييز با ركود نسبي مواجه بوده است، امسال نيز باتوجه به ركود ششماهه ابتدايي سال، به نظر ميرسد پاييز هم با بازاري راكد مواجه باشيم. درواقع ميتوان گفت در سال۹۳ ركود بر بازار خودرو سايه افكنده است.
بازار آنقدرها هم راكد نيست
درحاليكه بسياري از فعالان بازار در اين چند ماه بازار خودرو را بيرونق ميدانستند، عدهيي هم عقيدهيي مخالف اين را ابراز ميكنند. نايبرييس اتحاديه نمايشگاهداران تهران در گفتوگو با ساعت۲۴ ميگويد: به نظر من بازار خودرو آنقدرها هم كه ميگويند كساد نيست و شاهد خريدوفروش خودرو هستيم. منصوري در ادامه با اشاره به ركود بازار گفت: باتوجه به ممنوعيت ورود خودروهاي بالاي ۲۵۰۰سيسي، بازار خودروهاي داخلي نسبت به گذشته رونق يافته است. وي درخصوص واردات خودرو و تاثير آن بر توليد ملي اظهار داشت: ترجيح ما اين است كه خودروهاي داخلي را در بازار به خريداران عرضه كنيم. وي به قيمتهاي بازار نيز اشاره كرد و گفت: درحالحاضر قيمت خودروهاي داخلي با تغييرات چنداني مواجه نبوده است اما خودروهاي وارداتي با حجم موتور ۲۵۰۰سيسي به بالا باتوجه به دريافت حكم ممنوعيت واردات، با افزايش قيمت مواجه شدهاند. اما در همين خصوص رييس اتحاديه نمايشگاهداران اتومبيل مشهد از تشديد ركود در بازار خودرو خبر داد. وي با انتقاد از كيفيت خودروهاي داخلي خواهان توجه ويژه به اين موضوع شد. حميدرضا حيدري با اشاره به اينكه پيشبيني ميشد در اواخر تابستان وضعيت بازار خودرو بهبود يابد، تصريح كرد: متاسفانه بهدليل ثبتنام نمايندگيها، بازار خودرو در اواخر تابستان برخلاف پيشبيني ما دچار ركود بيشتري نسبت به قبل شد. از وضعيت كيفيت خودروهاي داخلي، اظهار كرد: از خودروسازهاي داخلي انتظار داريم به كيفيت در ساخت توجه كنند ولي متاسفانه درحالحاضر فقط بحث كميت مطرح است. حيدري درخصوص وضعيت كيفيت خودروهاي داخلي، عنوان كرد: در بازار خودروي ما رقابت و نظارت وجود ندارد و اين امر باعث شده خودروهاي بيكيفيت با قيمت بالا به فروش برسد. رييس اتحاديه نمايشگاهداران اتومبيل مشهد تصريح كرد: خودروسازهاي داخلي از ورود خودروهاي چيني جلوگيري ميكنند، اين درحالي است كه بخش زيادي از قطعات بيكيفيت براي ساخت خودروهاي داخلي از چين وارد ميشود و حدود ۳۵درصد از خودروها در داخل كشور مونتاژ ميشوند. در مونتاژ، خودروسازها به كيفيت پايين قطعات اعتراضي نميكنند و با اين موضوع برخوردي صورت نميگيرد. وي با بيان اينكه خودروهاي بيكيفيت چيني بخشي از بازار خودرو را به خود اختصاص دادهاند، اظهار كرد: اگر قرار است انرژي و سرمايه مملكت از بين برود و درمقابل فقط شاهد توليد انبوه خودروهاي بيكيفيت داخلي باشيم بهتر است روي خودروهاي خارجي سرمايهگذاري كنيم. براي بهبود وضعيت بازار خودرو بايد يك مجموعه دستبهدست هم دهند و با تشديد نظارتها و ايجاد بازار رقابتي بتوان به بهبود وضعيت اين صنعت در كشور كمك كرد.
بازار خودرو در نيمه دوم سال
شايد بعد از دو فصل ركود در ماههاي گرم شش ماهه اول سال ۹۳، فروشندگان خودرو در شش ماهه سرد سال انتظار بازاري گرم را براي خودرو دارند. هرچند به نظر ميرسد خوشبيني به بازار خودرو در حالي كه اقتصاد همچنان ركود را حس ميكند چندان واقعبينانه نباشد. اما آمارهاي غيررسمي نهادهاي دولتي نشان ميدهد كه در سهماهه نخست سال ۹۳، صنعت خودرو رشد بالاي ۷۰درصدي را شاهد بوده است. اين نشان از حركت اين صنعت و افزايش تقاضا در اين صنعت دارد. انتظار بر اين است كه اين افزايش توليد در ۶ ماهه دوم نيز ادامه داشته باشد. از سوي ديگر نبايد فراموش كرد كه بازار خودرو در ايران را بايد به دوقسمت تقسيم كرد. بازار خودروهاي داخلي و بازار خودروهاي وارداتي. در ۶ ماهه دوم بازار خودروهاي وارداتي عملا سردمدار جهتدهي به كل بازار خودرو خواهد بود. با ممنوعيت واردات خودروهاي بالاي ۲۵۰۰سيسي، قيمتها در اين بازار افزايش يافته و همچنان اين روند صعودي با شيبي ملايم ادامه خواهد يافت. همچنين احتمال افزايش نرخ ارز در روزهايي كه احتمال توافق هستهيي كمرنگ است نيز ميتواند به افزايش قيمت در اين بازار كمك كند. با افزايش قيمتها و با رونق بازار خودروهاي وارداتي، بازار جايگزين يعني بازار خودروهاي داخلي نيز از رونق نسبي برخوردار خواهد شد. هرچند بازار خودروهاي داخلي تابع قيمتگذاري دولت و سياستگذاريهاي دولتي است اما اين گرما از بازار خودروهاي وارداتي به بازار خودروهاي داخلي منتقل خواهد شد و با اثري اندك بر قيمتهاي خودروهاي داخلي، تقاضا را در اين بازار افزايش خواهد داد و اثر مثبتي بر فروش خودروسازها خواهد گذاشت. از سوي ديگر، بازار شب عيد نيز خود ميتواند بهانهيي براي افزايش اندك در قيمت خودروهاي داخلي و وارداتي باشد. آن طور كه به نظر ميآيد، بازار خودرو در سرماي پاييز و زمستان گرمايي دلپذير را تجربه خواهد كرد. گرمايي كه خود را بيشتر در افزايش خريد و فروش و اندكي هم در قيمتها نشان خواهد داد.
پيشبيني كارشناسي از آينده مسكن
وضعيت بازار مسكن در پايان تابستان ۹۳ و از همان نخستين ماه بهارش قابل پيشبيني بود. بيشتر كارشناسان و فعالان اين حوزه از اواخر فروردين و اوايل ارديبهشت روي اين موضوع كه بازار مسكن امسال التهاب و چالش و فراز و فرود خاصي را تجربه نخواهد كرد، متفقالقول بودند. حالا كه تابستان تمام شده و در نخستين روزهاي دومين ۶ ماهه سال هستيم طبق آمار موجود، قيمت مسكن در هر ماه تابستان نسبت به ماه قبل از خود با كاهش مواجه بوده بنابراين آمار و ارقام، آن اظهارنظر ابتداي سال كارشناسان را به درستي تاييد ميكنند.
با توجه به ركودي كه همچنان سايه خود را بر بازار مسكن حفظ كرده، تحليلگران بخش مسكن همچنان روي همان حرف اول خود هستند و هنوز هم با تاكيد فراوان و يكصدا ميگويند كه بازار حتي تا پايان سال هم رونق را تجربه نخواهد كرد و ثبات آن حفظ ميشود. كارشناسان همچنين معتقدند كه با توجه به حجم ساختوساز مسكن در سالهاي ۹۰ تا ۹۲ عرضه كافي در بازار وجود دارد اما با وجود نيازي كه مردم به مسكن دارند به دليل نبود پشتوانه مالي، اين نياز تبديل به تقاضاي موثر نميشود.
اگرچه كاهش قيمت مسكن ميتواند از يك سو خبري خوشحالكننده باشد اما افزايش نيافتن قدرت خريد مردم در كنار تعميق ركودي كه حالا به گفته رييسجمهور بار خود را از اقتصاد ايران بر بسته است مايه نگراني است. آيا ميتوان تنها يك روي سكه را ديد و گفت خوشحال باشيد كه بازار ملتهب نميشود. روي ديگر سكه آرامش بازار مسكن ناتواني مردم در خريد مسكن است. از سوي ديگر اگر قبول كنيم كاهش قيمتها به دليل سركوب قيمتي بوده كه الزاما دولت هم مقصر آن نيست بايد بپذيريم كه بازگشت رونق به بازار مسكن اگر حساب شده نباشد با افزايش قيمتي همراه خواهد بود كه كم از سونامي سالهاي دولت احمدينژاد ندارد. اما حق با كدام روي سكه است؟ آرامش بازار خبر خوبي است يا بد؟ آيا ميتوان اميدوار بود كه طرحهاي وزارت راه و شهرسازي زودتر جامهعمل بپوشد تا قدرت خريد مردم افزايش يابد؟ عباس آخوندي، وزير راه و شهرسازي تمام تمركز خود را در حوزه مسكن روي صندوق پسانداز مسكن گذاشته و اميدوار است با تدابير دولت منابع مالي مورد نياز براي اجراي اين طرح تامين شود تا مردم با سرمايهگذاري وام ۸۰ ميليون توماني را دريافت كنند. او اميدوار است بر خلاف دولت احمدينژاد پايه پولي در اثر اين اقدامات افزايش نيابد و افزايش حجم نقدينگي در گردش تورم افسارگسيخته را به اقتصاد ايران تحميل نكند.
بازار خودرو در نيمه دوم سال
خودروهاي وارداتي بالاي ۲۵۰۰سيسي موتور محركه بازار
كشمكشهايي كه بر سر قيمتگذاري خودرو در اين چندماهه ايجاد شد، خريداران را براي خريد خودرو دچار ترديد كرده و كسادي را براي نمايشگاهداران بهدنبال داشت
چند هفته از اعلام نهايي قيمت خودروهاي داخلي ميگذرد و انتقادات به افزايش قيمت نيز رفتهرفته كاهش يافته است. هرچند نمايندگان مجلس هر ازگاهي به اين موضوع ميپردازند و نسبت به قيمتهاي اعلامشده ابراز نارضايتي ميكنند اما حتي در انتقادهايشان نيز از تبوتاب گذشته خبري نيست. بهنظر ميرسد قيمت جديد خودروهاي داخلي مورد قبول خودروسازان نيز بوده است چرا كه خبري از اعتراض آنها نيست. تعلل در اعلام قيمت خودرو و مناقشات بهوجودآمده در اين خصوص باعث شد نمايشگاهداران دو فصل از سال۹۳ را همراه با ركود سپري كنند. فعالان بازار خودرو در اين مدت از كاهش تقاضا در بازار خبر ميدادند درحاليكه خودروسازان افزايش توليد را در دستور كار خود داشتند. هرچند درماههاي اول سال جاري، فعالان بازار معتقد بودند كه كمبود برخي از خودروها در بازار برطرف شده و انواع خودرو را ميتوان در بازار تهيه كرد اما تنوع محصول در اين بازار مكاره نيز نتوانست خريداران را به حركت در آورد و بازار را از ركود خارج كند. در ارديبهشت امسال، بنزين گران شد. درحاليكه بهنظر ميرسيد اين اتفاق در شرايط بازار تاثير منفي بگذارد اما تنها زمان رونق بازار خودرو در اين ششماهه را ميتوان همان زمان دانست. زيرا زمزمههاي افزايش قيمت پيش از اعلام قيمتهاي جديد خريداران را به سوي بازار روانه كرد. اما اين رونق مدت زيادي دوام نياورد و نمايشگاهداران مجددا روزهاي سختي را تجربه كردند. كشمكشهايي كه بر سر قيمتگذاري خودرو در اين چندماهه ايجاد شد، خريداران را براي خريد خودرو دچار ترديد كرده و كسادي را براي نمايشگاهداران بهدنبال داشت. از سويي افزايش دوبرابري واردات خودرو و ورود خودروهاي ۲۵۰۰سيسي به بالا گريبان واردكنندگان را گرفت و باعث شد آنها نيز از تير انتقادات مصون نمانند. البته پيش از اين نيز خودروهاي وارداتي همگام با داخليها با كاهش حجم معامله روبهرو بودند. افزايش توليد خودروهاي داخلي بههمراه افزايش واردات خودرو بيانگر اين مساله است كه بازار با كمبود عرضه مواجه نيست بلكه تقاضا در بازار كاهش يافته است. در چندماهه ابتدايي سال جاري بسياري از كارشناسان و صاحبنظران معتقد بودند كه تفاوت قيمت كارخانه و بازار منجر به ورود دلالان به بازار خودرو شده است. بنابراين حتي خودروهايي كه توسط كارخانهها بهصورت فروش فوري عرضه ميشود به مصرفكننده واقعي نميرسد. در شرايطي كه همگان انتظار داشتند كاهش تفاوت قيمت خودرو در كارخانه و بازار موجب شود مصرفكنندگان به خريد روي آورند، اما اين ترفند هم نتوانست رونق را به بازار بازگرداند. باتوجه به اينكه بازار خودرو هر سال در پاييز با ركود نسبي مواجه بوده است، امسال نيز باتوجه به ركود ششماهه ابتدايي سال، به نظر ميرسد پاييز هم با بازاري راكد مواجه باشيم. درواقع ميتوان گفت در سال۹۳ ركود بر بازار خودرو سايه افكنده است.
بازار آنقدرها هم راكد نيست
درحاليكه بسياري از فعالان بازار در اين چند ماه بازار خودرو را بيرونق ميدانستند، عدهيي هم عقيدهيي مخالف اين را ابراز ميكنند. نايبرييس اتحاديه نمايشگاهداران تهران در گفتوگو با ساعت۲۴ ميگويد: به نظر من بازار خودرو آنقدرها هم كه ميگويند كساد نيست و شاهد خريدوفروش خودرو هستيم. منصوري در ادامه با اشاره به ركود بازار گفت: باتوجه به ممنوعيت ورود خودروهاي بالاي ۲۵۰۰سيسي، بازار خودروهاي داخلي نسبت به گذشته رونق يافته است. وي درخصوص واردات خودرو و تاثير آن بر توليد ملي اظهار داشت: ترجيح ما اين است كه خودروهاي داخلي را در بازار به خريداران عرضه كنيم. وي به قيمتهاي بازار نيز اشاره كرد و گفت: درحالحاضر قيمت خودروهاي داخلي با تغييرات چنداني مواجه نبوده است اما خودروهاي وارداتي با حجم موتور ۲۵۰۰سيسي به بالا باتوجه به دريافت حكم ممنوعيت واردات، با افزايش قيمت مواجه شدهاند. اما در همين خصوص رييس اتحاديه نمايشگاهداران اتومبيل مشهد از تشديد ركود در بازار خودرو خبر داد. وي با انتقاد از كيفيت خودروهاي داخلي خواهان توجه ويژه به اين موضوع شد. حميدرضا حيدري با اشاره به اينكه پيشبيني ميشد در اواخر تابستان وضعيت بازار خودرو بهبود يابد، تصريح كرد: متاسفانه بهدليل ثبتنام نمايندگيها، بازار خودرو در اواخر تابستان برخلاف پيشبيني ما دچار ركود بيشتري نسبت به قبل شد. از وضعيت كيفيت خودروهاي داخلي، اظهار كرد: از خودروسازهاي داخلي انتظار داريم به كيفيت در ساخت توجه كنند ولي متاسفانه درحالحاضر فقط بحث كميت مطرح است. حيدري درخصوص وضعيت كيفيت خودروهاي داخلي، عنوان كرد: در بازار خودروي ما رقابت و نظارت وجود ندارد و اين امر باعث شده خودروهاي بيكيفيت با قيمت بالا به فروش برسد. رييس اتحاديه نمايشگاهداران اتومبيل مشهد تصريح كرد: خودروسازهاي داخلي از ورود خودروهاي چيني جلوگيري ميكنند، اين درحالي است كه بخش زيادي از قطعات بيكيفيت براي ساخت خودروهاي داخلي از چين وارد ميشود و حدود ۳۵درصد از خودروها در داخل كشور مونتاژ ميشوند. در مونتاژ، خودروسازها به كيفيت پايين قطعات اعتراضي نميكنند و با اين موضوع برخوردي صورت نميگيرد. وي با بيان اينكه خودروهاي بيكيفيت چيني بخشي از بازار خودرو را به خود اختصاص دادهاند، اظهار كرد: اگر قرار است انرژي و سرمايه مملكت از بين برود و درمقابل فقط شاهد توليد انبوه خودروهاي بيكيفيت داخلي باشيم بهتر است روي خودروهاي خارجي سرمايهگذاري كنيم. براي بهبود وضعيت بازار خودرو بايد يك مجموعه دستبهدست هم دهند و با تشديد نظارتها و ايجاد بازار رقابتي بتوان به بهبود وضعيت اين صنعت در كشور كمك كرد.
بازار خودرو در نيمه دوم سال
شايد بعد از دو فصل ركود در ماههاي گرم شش ماهه اول سال ۹۳، فروشندگان خودرو در شش ماهه سرد سال انتظار بازاري گرم را براي خودرو دارند. هرچند به نظر ميرسد خوشبيني به بازار خودرو در حالي كه اقتصاد همچنان ركود را حس ميكند چندان واقعبينانه نباشد. اما آمارهاي غيررسمي نهادهاي دولتي نشان ميدهد كه در سهماهه نخست سال ۹۳، صنعت خودرو رشد بالاي ۷۰درصدي را شاهد بوده است. اين نشان از حركت اين صنعت و افزايش تقاضا در اين صنعت دارد. انتظار بر اين است كه اين افزايش توليد در ۶ ماهه دوم نيز ادامه داشته باشد. از سوي ديگر نبايد فراموش كرد كه بازار خودرو در ايران را بايد به دوقسمت تقسيم كرد. بازار خودروهاي داخلي و بازار خودروهاي وارداتي. در ۶ ماهه دوم بازار خودروهاي وارداتي عملا سردمدار جهتدهي به كل بازار خودرو خواهد بود. با ممنوعيت واردات خودروهاي بالاي ۲۵۰۰سيسي، قيمتها در اين بازار افزايش يافته و همچنان اين روند صعودي با شيبي ملايم ادامه خواهد يافت. همچنين احتمال افزايش نرخ ارز در روزهايي كه احتمال توافق هستهيي كمرنگ است نيز ميتواند به افزايش قيمت در اين بازار كمك كند. با افزايش قيمتها و با رونق بازار خودروهاي وارداتي، بازار جايگزين يعني بازار خودروهاي داخلي نيز از رونق نسبي برخوردار خواهد شد. هرچند بازار خودروهاي داخلي تابع قيمتگذاري دولت و سياستگذاريهاي دولتي است اما اين گرما از بازار خودروهاي وارداتي به بازار خودروهاي داخلي منتقل خواهد شد و با اثري اندك بر قيمتهاي خودروهاي داخلي، تقاضا را در اين بازار افزايش خواهد داد و اثر مثبتي بر فروش خودروسازها خواهد گذاشت. از سوي ديگر، بازار شب عيد نيز خود ميتواند بهانهيي براي افزايش اندك در قيمت خودروهاي داخلي و وارداتي باشد. آن طور كه به نظر ميآيد، بازار خودرو در سرماي پاييز و زمستان گرمايي دلپذير را تجربه خواهد كرد. گرمايي كه خود را بيشتر در افزايش خريد و فروش و اندكي هم در قيمتها نشان خواهد داد.
