صنعت بزرگ خودرو در جاده مسخره بازی
چرا صنعت اتومبیلسازی در ایران این قدر در این دولت پیچیدهتر شده است؟ حقیقت داستان را البته انگار نباید شهروندان بدانند، اما ماجرا از آنجا شروع شد که رییس دولت سیزدهم بدون نگاهی عمیق و کارشناسانه به بود و نمود و تاریخ یک صنعت ناگهان خواستار تثبیت قیمت این محصول شد و با وجود اینکه ۱۵ ماه از فرمان رییس دولت میگذرد وضعیت بدتر شده است. البته دلیل اصلی و غیرقابل انکار پیچیده شدن کلاف صنعت اتومبیلسازی ایران چنین است که مدیران سیاسی در ایران نمیخواهند این صنعت رقابتی شود. در همه سالهای پس از جنگ راههایی که میتوانست به ورود یک یا دو خودروساز بزرگ غیردولتی برسد بسته شد و انحصار موجود قد برکشید و از این انحصار نهادهایی نیرومند شدند. عبور از این وضعیت خندهدار در اتومبیلسازی ایران بسیار ساده است؛ باید دو یا سه خودروساز کوهپیکر دیگر در ایران اجازه فعالیت بدون دردسر را داشته باشند و رقابت در این صنعت شکل واقعی بگیرد تا بتوان از این وضعیت عبور کرد. اما این رخداد احتمالی با دهها سد و راهبندان تاریخی و سیاسی بسته شده است و ایرانیان با چشم میبینند و با پوست و گوشت و استخوان درک میکنند که چه مصیبتی از این صنعت بر زندگی و آرزوهای آنها وارد شده و میشود.وضعیت این صنعت برای کسانی که از بیرون به این داستان نگاه میکنند بسیار شگفتانگیز و خندهدار است.
محمد صادق جنان صفت - روزنامه جهان صنعت
