مناقصه 85 میلیون دلاری هندیها برای تجهیزات چابهار
معاون امور بندری سازمان بنادر و دریانوردی افزود: باید بررسی شود و مشکل صاحب کالا به نحوی برطرف شود. فروشنده کالا موجب شده است ارز را نگیرد و کالا را توسط نمایندهاش که کشتیرانی است در داخل بندر نگه دارد و با عدم صدور فرایندهای گمرک، بندر هم اجازه ندارد کاری کند.منتصر کوهساری افزود: آقایان مدعی هستند چون پول ارز به فروشنده کالا داده نشده، بنابراین کالا مانده است و شامل تخفیف میشود، اما اگر پول را داده باشد و بعد از 30 روز باید کالا را خارج کند که اگر نکند، ما مجبوریم تعرفه پلکانی اعمال کنیم.وی بیان داشت: در حال حاضر 3.9 میلیون تن کالای اساسی در انبارهای کشتی و در لنگرگاه وجود دارد.معاون امور بندری سازمان بنادر و دریانوردی اظهار داشت: 3.2 میلیون تن کالا در انبارهای ما است و 700 هزار تن هم در پای اسکله داخل کشتی در حال تخلیه و لنگرگاه است.منتصر کوهساری درباره ماندگاری کشتیهای حامل مواد اولیه تولید روغن خوراکی در بندر امام خمینی(ره) و پهلوگیری آنها گفت: اگر کشتی اعلام ورود کند، ما آنلاین پهلودهی میکنیم چون اسکله خالی داریم، اما اگر کشتی مشکل اسنادی داشته باشد تخلیه نمیشود که اگر این مشکل رفع شود و ارز آن پرداخت شود، ما آنلاین آن کشتی را در هر بندری پهلودهی میکنیم.وی تأکید کرد: مشکل پهلودهی کشتی در بنادر شمالی و جنوبی کشور نداریم مگر آنکه آن کشتی مشکل ارزی داشته باشد.
وی در پاسخ به سؤال فارس مبنی بر ورود چینیها به ساخت تجهیزات برای هند در بندر چابهار گفت: مقرر شد مزایده جدید بگذارند که چینیها نپذیرفتند.معاون امور بندری سازمان بنادر و دریانوردی تصریح کرد: ما مشکل خاصی با هندیها نداریم،فرایند کار در حال انجام است، ضمن آنکه زیرساخت توسعه بندر چابهار از طریق منابع داخلی سازمان اجرا میشود.
