ماجرای واگنهای اجارهای مترو چیست؟
وی اضافه کرد: بر اساس این مدل در شرکت راه آهن ریل از دولت و واگنها برای بخش خصوصی است و بر اساس پیمایشی که قطارها دارند از دولت اجاره دریافت میکنند.
رئیس کمیته عمران شورای شهر تهران با بیان اینکه شهرداری تهران نیز در حال پیگیری قرارداد ۶۳۰ واگن برای متروی تهران است اما از زمان انعقاد قرارداد دو سال طول میکشد که واگنها بر روی ریلهای مترو حرکت کنند، گفت: در این فاصله بخش خصوصی پیشنهاد داده که واگنهایی را از کشورهای دیگر تهیه کند و در قالب پیمایش، قرارداد همکاری با شهرداری تهران ببندد.
آقامیری تاکید کرد: البته قطعا قطارهایی در ناوگان متروی تهران به صورت اجارهای وارد خواهند شد که استانداردهای مترو را پاس کرده و مورد تایید باشد.
وی اضافه کرد: این مدل اجارهای همچون اتوبوسهای شرکت واحد است چرا که همه اتوبوسهای شهر تهران برای شهرداری نیست و عمده اتوبوسها متعلق به بخش خصوصی است که شهرداری آنها را اجاره کرده و در قالب پیمایش با آنها حساب و کتاب میکند.
انتهای پیام
