فرش قرمز برای شرکت پیمان‌شکن فرانسوی

ساعت 24-پس از توافق هسته‌ای، شرکت پژو زودتر از بقیه خود را به ایران رساند؛ این درحالی است که پیمان‌شکنی پژویی‌ها همچنان در یاد ما ایرانی‌هاست.

div align="justify">با تشدید تحریم‌ها علیه ایران، فرانسوی‌ها یک‌شبه و به‌سرعت نور، ایران را ترک کردند اما براساس گزارش تسنیم، پس از انجام توافق هسته‌ای و در آستانه سفر فابیوس، وزیر امور خارجه فرانسه به ایران، حدود ١٠ تا ١٢ نفر از کارشناسان شرکت پژو فرانسه جلوتر از وزیر خارجه این کشور به ایران آمدند و آن‌طور که در خبرها آمده است، در ایران‌خودرو و ساپکو مستقر شدند.
همه اینها درحالی است که آنها در شرایط سخت تحریم‌ها، ایران را تنها گذاشتند و بدتر از همه خسارت ٣,٢ تریلیون تومانی ناشی از آن را به‌روی‌خود نیاوردند.

شرکت‌های خودروساز فرانسوی باید تاوان بدعهدی‌های گذشته را بدهند

البته گویا موضوع بدعهدی شرکت پژو در نظر وزیر صنعت و معدن و تجارت هم باقی‌مانده به‌طوری‌که براساس گزارش میزان، او در گفت‌وگویی اعلام کرده است، فرانسوی‌ها باید تاوان گذشته را بدهند و ما به همین سادگی حاضر نیستیم به آنها چراغ سبز نشان دهیم.

در کنار او هاشم یکه‌زارع، مدیرعامل ایران‌خودرو نیز در رابطه با انعقاد مجدد قرارداد همکاری با شرکت پژو اعلام کرده: شرکت خودروسازی پژو برخلاف قراردادی که با ما داشت، در رفتاری نامناسب بازار ایران را ترک کرد و ایران‌خودرو را دچار مشکل کرد و خودش صدها میلیون یورو زیان دید و مجبور شد هشت هزار نفر را اخراج کند.

او البته در یک نشست خبری با خبرنگاران با اشاره به رفت‌وآمدهای کارشناسان پژو به ایران در پنج ماه اخیر گفت: کارشناسان شرکت پژو با حضور در ساپکو در حال رایزنی برای تولید قطعات در ایران هستند. ‎

وی درعین‌حال ضمن اعلام اینکه درحال‌حاضر با شرکت‌های پژو، رنو و سوزوکی همکاری داریم، اظهار کرد: قصد داریم یک شریک اروپایی غیرفرانسوی نیز در کنار این شرکا داشته باشیم، ولی با شرکت‌هایی که به حقوق مردم ایران توجه نکنند، همکاری نخواهیم کرد و برای چنین شرکتی فرش قرمز پهن نمی‌کنیم.

مدیرعامل ایران‌خودرو درباره سفر فابیوس، وزیر امور خارجه فرانسه به ایران و حضور مقامات خودرویی از فرانسه در کنار او گفت: فکر نمی‌کنم مقام‌های خودرویی از فرانسه، فابیوس را همراهی کند.

یکه‌زارع با اشاره به سهم ٢٢ درصدی ایران در میزان فروش شرکت پژو فرانسه در سال‌های گذشته گفت: بازار ایران برای شرکت‌های خودروساز بسیار جذاب است، اما شرکت پژو ناجوانمردانه و غیرعقلانی بازار ایران را ترک کرد و در نتیجه مجبور به اخراج هشت هزار نفر از کارکنان خود شد، درعین‌حال مشکلاتی را نیز برای ما به‌وجود آورد.

وی با بیان اینکه در یک‌سال‌ونیم سال گذشته مذاکرات خوبی با پژو داشته‌ایم، گفت: کار با پژو تمام شده و نقشه برای تأسیس یک شرکت تولیدی با سرمایه‌گذاری ٥٠ درصدی پژو و همچنین صادرات ٣٠ درصدی محصولات تولیدی مشترک، ترسیم شده، ولی پژو بداند که باید پاسخ‌گوی رفتار گذشته خود باشد.

یکه‌زارع با تأکید بر اینکه ما از این مسئله عبور نخواهیم کرد، افزود: پژو نباید مطمئن باشد که قرارداد تنظیم‌شده، حتما امضا می‌شود و اگر امضا شد شریک اصلی ما خواهد بود.

مدیرعامل ایران‌خودرو البته خسارت ایران از پژو را هم نادیده نگرفته است و در اظهارات اخیر خود به این مسئله اشاره کرده که برای جبران خسارت واردشده از محل خروج پژو از ایران، با این شرکت صحبت خواهیم کرد، ممکن است این خسارت به‌صورت عدد و رقم محاسبه شود و ما آن را از پژو مطالبه کنیم یا اینکه باید در همکاری ما با پژو در آینده جبران شود.

به‌گفته وی، اگر خسارت به‌صورت رقمی محاسبه شود به‌صورت ارزی پرداخت خواهد شد و در این زمینه بحث حقوق بین‌الملل نیز مطرح است.

یکه‌زارع در ادامه از برنامه توقف خط تولید پژو٤٠٥ تا آخر سال ٩٦ در ایران خبر داد و گفت: البته ما در توقف خط تولید وانت‌پیکان پیش‌قدم بودیم و منتظر اقدام دوستان‌مان هستیم.

رصد اخبار و اظهارات مقامات خودرویی و وزیر صنعت و معدن و تجارت نشان از آن دارد که کار پژو در ایران تمام شده و ایرانی‌ها تمایل دارند با شرکت‌های خودروساز مطرح دنیا وارد همکاری شوند.

موضوع بدعهدی پژویی‌ها آن‌قدر داغ است که از دید مجلسی‌ها هم پنهان نمانده و آنها در گزارش تحقیق و تفحص از خودروسازان آورده بودند براساس قراردادی که در سال ٢٠٠٣ بین رؤسای‌ جمهور ایران و فرانسه امضا و از سال ٢٠٠٤ اجرائی شد، شرکت پژو فعالیت خود را در ایران آغاز کرد، با وجود آنکه این قرارداد تا سال ٢٠١٤ اعتبار داشت، اما مسئولان این شرکت فرانسوی‌ها حق نداشتند در هیچ تحریمی علیه ایران شرکت کنند، اما آنها در تحریم‌ها علیه ایران شرکت کردند و با زیرپاگذاردن مفاد این قرارداد، کشورمان را ترک کردند. ‎

تهیه‌کنندگان گزارش تحقیق و تفحص از خودروسازان تأکید کردند: پیگیری تعیین میزان واقعی و نحوه جبران خسارت‌های ناشی از اجرانشدن تعهدها توسط شرکت پژو فرانسه از مطالبات جدی هیأت تحقیق و تفحص است.

اشتراک‌گذاری:

لینک کوتاه: