هوای آلوده، مدیران بینفس
براساس اعلام وزارت بهداشت و درمان سالانه 4 تا 5هزار نفر در تهران بر اثر آلودگی هوا جان خود را از دست میدهند و تعداد افراد زیاد دیگری هم دچار ناراحتیهای قلبی میشوند. ظاهرا قرار نیست که هوای این روزهای تهران تا وزیدن باد و بارش باران سالم شود و همانطور که داریوش گلعلی زاده، معاون مرکز هوا و تغییر اقلیم کشور اعلام میکند: طی روزهای گذشته باد مساعد برای جابهجایی آلودگی ها نوزید. همچنین پیروز حناچی شهردار تهران نیز اعلام کرده بود که برای کاهش آلودگی راهی جز وزش باد، بارش باران و کاهش تردد خودروها نداریم.وی گفته بود: 80درصد آلودگی تهران مربوط به سوختهای فسیلی است؛ در شرایط «اینورژن» که جریان باد به حداقل رسیده و بارندگی نداریم، هیچراهی جز کاهش تردد خودروها و محدودسازی آلایندهها نداریم. از سوی دیگر عملکرد ضعیف مدیریت شهری طی دو سال گذشته در بخشهای مختلف حتی صدای رئیس شورای شهر تهران را هم درآورده است؛ او اخیرا با اشاره به روزمرگی و کرختی در عملکرد اجرایی مدیریت شهری تهران متذکر شد: شهرداری تهران در بخشهای مختلف از جمله طرح جامع پسماند، تامین اتوبوس و مترو و... عملکرد ضعیفی داشته است.
تعطیلی شهر راهحل همیشگی است
با این حال یک کارشناس محیط زیست در رابطه با شرایط هوای این روزهای تهران معتقد است که ما عادت کردهایم که سالانه هفت تا 10 روز مدارس، ادارات و... شهرها را تعطیل کنیم و زمانیکه ایستایی هوا از بین رفت و باد و باران آلودگی هوای شهرها را کاهش داد، همه چیز را فراموش کنیم و تا سال بعد که دوباره هوا آلوده میشود، دوباره این تعطیلیها آغاز میشود. اسماعیل کهرم به «آرمان ملی» اظهار میکند: سال گذشته در همین ماههای سال 97 نیز ما مسأله وارونگی هوای تهران را داشتیم ولی هیچ اتفاقی تا امروز رخ نداده و همین موضوع در پاییز و زمستان سال 99 نیز تکرار میشود. چرا «اینورژن» یا وارونگی هوا به وجود میآید؟ کهرم در پاسخ به این سوال میگوید: زمانی که هوا در پاییز و زمستان سرد میشود، دود دومیلیون و 800هزار خودرو و همین تعداد موتورسیکلت به آسمان میرود و زمانیکه این دود سبک میخواهد از فضای شهرها خارج شود، یک لایه هوای سرد روی آن میپوشاند و مانع از خارج شدن آن میشود، در نتیجه دود در اراتفاع پایین روی خیابانهای شهر مینشیند و به این پدیده وارونگی هوا میگویند. تا زمانیکه ایستایی هوا وجود دارد و از باد و باران خبری نباشد این شرایط حاکم است. اما سوال اینجاست که وقتی وارونگی هوا از بین رفت، چرا مقامات و مسئولان شهری فکری برای بهبود شرایط نمیکنند و تا سرمای بعد دوباره این وضعیت ادامه دارد.
راه برون رفت بسیار ساده است
وی در ادامه میافزاید: راهحل خلاصی از این شرایط بسیار راحت است و به جای اینکه طرح زوج و فرد را از درب منازل اجرا کنیم و مدارس و دانشگاهها تعطیل شود، باید فضای سبز شهری گسترش پیدا کند، واگنهای مترو را افزایش دهیم و اتومبیل تک سرنشین نداشته باشیم. ما زمانیکه باغهای شمیرانات و منطقه 22 را تخریب میکردیم تا برج بسازیم باید به فکر هوا و نفسمان میبودیم. از سوی دیگر خودروهای صفر ما تا پنج سال معاینه فنی نیاز ندارند، در حالی که در کشورهای دیگر باید بعد از دو سال به شکل سالانه معاینه فنی شوند، اما بهدلیل اینکه ما مراکز معاینه فنی به اندازه کافی نداریم، منجر به افزایش سالهای معاینه فنی خودروها از سوی مجلس شد. کهرم به طرحهای اجرا شده از سوی شهرداری برای کاهش آلودگی هوا نیز اشاره میکند و میافزاید: اگر این طرحها برای کاهش آلودگی هوای تهران است، بهنظر من خود مسئولان شهری هم میدانند که طرحهای ترافیک و کاهش کاربرد ندارد و برای کسب درآمد به وجود آمدهاند. از سوی دیگر سوخت خراب و حذف فیلترهای اتوبوسها نیز باعث میشود که آلودگی هوای تهران همچنان بیسرانجام باقی بماند و فقط چشممان به آسمان دوخته شود.
آرمان ملی
