جنگ قیمتی دولت با شرکت ها یهواپیمایی
حسن خوشخو، معاون هوانوردی سازمان هواپیمایی کشوری نیز گفت پس از جلساتی که داشتیم مقرر شد به دلیل گرانفروشی برخی شرکتهای هواپیمایی، مجوز پروازی برخی مسیرهای داخلی این شرکتها از 21 خرداد تا اطلاع بعدی باطل شود؛ طبق بررسیهای انجام شده مجوز پروازی 10 شرکت هواپیمایی در برخی مسیرهای داخلی از 21 خرداد لغو خواهد شد. این شرکتهای هواپیمایی تابع نرخنامه مصوب اردیبهشت امسال در مورد پروازهای داخلی نبودهاند و گرانفروشی کردهاند.بنابراین گزارش شرکتهای هواپیمایی معراج، ساها، وارش، تابان، زاگرس، کیش، سپهران، کارون، آتا و فلای پرشیا، 10 شرکت هواپیمایی هستند که بهدلیل عرضه بلیت بالاتر از نرخ مصوب، مجوز آنها در برخی مسیرهای پروازی ابطال شده است.
موسویدراین باره گفت: دستور سازمان اولاً دستوری است که امکان پذیر نیست انجامش برای شرکتهای هواپیمایی، دوم اینکه اصلاً غیر قانونی است. سازمان اجازه ورود به این حوزه را ندارد، من مستنداتی همراهم است ماده ۱۶۱ برنامهی قانون توسعه برنامهی پنجم و ماده ۵۳ که در ۵۳ برنامهی ششم توسعه هم تنفیذ شده میخواهید بخوانم متن را؟اعلام کردیم آماده هستیم عین قانون اجرا بشود، یعنی سوخت را هم بیاوریم به همان قیمتهایی که الآن دارند به شرکتهای هواپیمایی خارجی به نرخ مثلاً فوب یا ۷۰ درصد، ۸۰ درصد فوب دارند میدهند به همان شرایط هم به ما ارائه بدهند.
ما سازمان برنامه رفتیم به اتفاق آقای مهندس خوش خو رفتیم آنجا اعلام کردیم ببینید مصرف سوخت به ازای هر ساعت صندلی پرواز ۴۰ لیتر است یک بخش کوچکی از هزینه مسافر میشود اگر الآن بیاییم با همین نرخ شما ۴۰ لیتر را ۴۰ تا ۲۰ هزار تومان، به جز هزینه سوخت ما سوبسیدی از دولت نمیگیریم، ما بیشتر ارزمان را داریم از بازار آزاد و قرض میکنیم حتی دولت، بانک مرکزی، شما الآن ببینید یک هواپیمایی که میرود خارج از کشور باید هزینه هایش را به صورت نقد پرداخت کند و برگردد.
