کمپین ضد خرید خودرو داخلی و صفبندی درون اتاق تهران
ساعت ۲۴- مصرفکنندگان ایرانی در برابر تولیدکنندگانی که خود زیر بار انواع دستورهای دولتی قرار دارند بیپناه هستند و به دلیل فقدان سخنگوی واحد و نهاد مدنی نیرومند توانایی مقابله با اجحافهایی که به نظرشان میرسد را ندارند. این ناتوانی اما با رشد بیسابقه و سرسامآور تکنولوژی مدرن ارتباطات جمعی روندی کاهنده دارد.
كمپين ضد خريد خودرو صفر كيلومتر از توليدكنندگان داخلي به هر شكل و با هر ماهيتي كه تصور شود راه افتاد و در حالي كه در فضاي مجازي بود پا به عرصه حيات مادي گذاشت. وزير قديمي صنعت، معدن و تجارت كه هيچ نيروي مدرن امروزي او را راهنمايي نميكند بدون سنجيدن همه پيامدهاي كاري كه ميكند زبان به انتقاد سخت از علاقمندان به كمپين ياد شده گشود و آنها را ضدانقلاب خواند و موجي بزرگ عليه خود و دولت راه انداخت.
در حالي كه به نظر ميرسيد اين كمپين به هر حال روزي به نرمش ذهني برسد، اما هر روز كه ميگذرد و ابعاد داستان پيچيده ميشود، يكي از پيامدهاي ناشناس كمپين ضد خودرو داخلي اين بوده و هست كه اين اتفاق براي ساير انواع كالاهاي توليد داخل نيز راه بيفتد و به طور مثال مردم نخواهند پنير يا بستني يا نان داخلي مصرف كنند و اين مساله را به شبكههاي اجتماعي بكشانند و شرايط ذهني را گونهاي آماده سازند كه خريداران احتمالي كالاهاي تحريم شده داخلي از طريق اين شبكهها خجالت بكشند به سوي خريد توليدات داخلي بروند. اين ترس وجود دارد و بازرگانان و صنعتگران ايراني نيز به آن واقف شدهاند و در نشست كميسيون صنعت اتاق بازرگاني تهران نسبت به آن واكنش نشان دادهاند.
مهدي قاضيپور، رييس كميسيون صنعت و معدن اتاق بازرگاني تهران به نوعي از كمپين ضد خريد خودرو صفر جانبداري كرده و خواستار عذرخواهي دو غول خودروساز ايراني شده است و محمدرضا بهرامن عضو ارشد اين كميسيون نيز ضمن پذيرش اينكه كمپينهاي ضد توليدات داخلي ممكن است محل نقد باشد اما به نظر ميرسد كه توليدكنندگان داخلي نيز بايد استانداردها را رعايت كنند. به گزارش ساعت24 در مقابل اما آرمان خالقي از اعضاي ارشد خانه صنعت و معدن استان تهران اين كمپينها را آزاردهنده دانست و از اتاق تهران خواست واكنش نشان دهد. محمد اتابك يكي ديگر از اعضاي كميسيون صنعت و معدن آتاق تهران تاكيد كرد تشديد فعاليتهاي احتمالي كمپينهاي ضدتوليدات داخلي ركود فعلي را افزايش ميدهد و كار به روزهاي سخت ميرسد.
در ادامه اين نشست مقرر شد كه جلسه ويژهاي براي بررسي چالش مصرفكنندگان و توليدكنندگان اختصاص يابد. با توجه به اينكه روز گذشته سخنگوي دولت و رييس سازمان مديريت و برنامهريزي نيز به موضوع كمپين ضد خريد خودرو صفر كيلومتر از خودروسازان وارد شد به نظر ميرسد ابعاد كار گستردهتر شده است. اقتصاددانان معتقدند در صورتي كه كمپين عليه توليدات بخش خصوصي راه ميافتاد شايد داستان به ويژه از طرف مديران دولتي گونه ديگري خوانده ميشد.
در حالي كه به نظر ميرسيد اين كمپين به هر حال روزي به نرمش ذهني برسد، اما هر روز كه ميگذرد و ابعاد داستان پيچيده ميشود، يكي از پيامدهاي ناشناس كمپين ضد خودرو داخلي اين بوده و هست كه اين اتفاق براي ساير انواع كالاهاي توليد داخل نيز راه بيفتد و به طور مثال مردم نخواهند پنير يا بستني يا نان داخلي مصرف كنند و اين مساله را به شبكههاي اجتماعي بكشانند و شرايط ذهني را گونهاي آماده سازند كه خريداران احتمالي كالاهاي تحريم شده داخلي از طريق اين شبكهها خجالت بكشند به سوي خريد توليدات داخلي بروند. اين ترس وجود دارد و بازرگانان و صنعتگران ايراني نيز به آن واقف شدهاند و در نشست كميسيون صنعت اتاق بازرگاني تهران نسبت به آن واكنش نشان دادهاند.
مهدي قاضيپور، رييس كميسيون صنعت و معدن اتاق بازرگاني تهران به نوعي از كمپين ضد خريد خودرو صفر جانبداري كرده و خواستار عذرخواهي دو غول خودروساز ايراني شده است و محمدرضا بهرامن عضو ارشد اين كميسيون نيز ضمن پذيرش اينكه كمپينهاي ضد توليدات داخلي ممكن است محل نقد باشد اما به نظر ميرسد كه توليدكنندگان داخلي نيز بايد استانداردها را رعايت كنند. به گزارش ساعت24 در مقابل اما آرمان خالقي از اعضاي ارشد خانه صنعت و معدن استان تهران اين كمپينها را آزاردهنده دانست و از اتاق تهران خواست واكنش نشان دهد. محمد اتابك يكي ديگر از اعضاي كميسيون صنعت و معدن آتاق تهران تاكيد كرد تشديد فعاليتهاي احتمالي كمپينهاي ضدتوليدات داخلي ركود فعلي را افزايش ميدهد و كار به روزهاي سخت ميرسد.
در ادامه اين نشست مقرر شد كه جلسه ويژهاي براي بررسي چالش مصرفكنندگان و توليدكنندگان اختصاص يابد. با توجه به اينكه روز گذشته سخنگوي دولت و رييس سازمان مديريت و برنامهريزي نيز به موضوع كمپين ضد خريد خودرو صفر كيلومتر از خودروسازان وارد شد به نظر ميرسد ابعاد كار گستردهتر شده است. اقتصاددانان معتقدند در صورتي كه كمپين عليه توليدات بخش خصوصي راه ميافتاد شايد داستان به ويژه از طرف مديران دولتي گونه ديگري خوانده ميشد.
