قیمتها بالا میرود و مشتری نیست
شوک 4 درصدی قیمت خودرو در یک هفته
ساعت24-بازار خرید و فروش خودرو در این هفته تحتتاثیر نوسانات نرخ دلار با التهابات قیمتی روبرو شده و موج افزایش قیمتها در بازار خودرو شدت گرفته است. آنچه در بازار خودرو رخ داده رشد قیمتی در برخی از مدلهای خودرو است به گونهای که در برخی از مدلها با رشدهای بیش از 10 میلیون تومانی روبرو هستیم که در اکثر موارد قیمتها کاذب بوده و به نوعی فروشندگان برای بازارگرمی قیمتهای بالایی را برای انواع خودروها اعلام میکنند.
بررسیها در بازار خودرو نشان از افزایش قیمت میانگین ۳.۷ درصدی در خودروهای داخلی است. با این وجود خبری از مشتری هم نیست. در حال حاضر قیمت پژو 207 دندهای 415 میلیون تومان، تیبا 2 به قیمت 213 میلیون تومان و رانا پلاس با قیمت 330 میلیون تومان، پژو پارس LX 415 میلیون تومان و کوییک R 220 میلیون تومان فروخته میشود و سایر خودروها نیز با افزایش قیمت روبرو بودهاند. به اعتقاد فعالان این بازار، این روزها وضعیت خودرو بلاتکلیفتر از ماههای گذشته است و با توقف معاملات روبرو شده است. اخبار آغاز واردات خودرو نیز نتوانسته است رونقی را در بازار به وجود بیاورد چرا که به اعتقاد فروشندگان خودرو اگر قرار بر واردات باشد خودروها راهی بورس کالا شده و در آنجا قیمتهای بالایی ثبت میکنند و همین امر هم عاملی میشود تا قشر متوسط جامعه نتواند نسبت به خرید این خودروها اقدام کند و به نوعی همچنان این خودروها لوکس محسوب میشوند.
وزیر صمت قادر به کاهش قیمت خودرو نیست
فربد زاوه، کارشناس حوزه خودرو در واکنش به شوک قیمتی بازار خودرو بر این باور است که این نوسان قیمت هر 4 ماه یک بار اتفاق میافتد و پس از یک ثبات نسبی مجددا بازار خودرو با جهش قیمتی روبرو میشود و این موضوع به سیکل تورمی که در کشور است برمیگردد. این کارشناس بازار خودرو در ادامه در مورد تصمیمات وزیر صمت در خصوص صنعت خودرو به «اعتماد» گفت: وزیر صمت هم توان جلوگیری از این رشد قیمتی در بازار را ندارد و تنها فردی که قادر است از این رشد قیمتی جلوگیری کند وزیر اقتصاد است ضمن آنکه قیمت خودرو در بازار را وزیر صمت تعیین نمیکند چرا که اگر دخالتی میتوانست داشته باشد مسلما قیمتها را پایین نگه میداشت. زاوه با اشاره به افزایش تورم عمومی در کشور تصریح کرد: زمانی که 200 هزار میلیارد تومان کسری بودجه در کشور وجود دارد وزیر صمت چگونه میتواند این کسری بودجه را جبران کند؟ این کارشناس بازار خودرو در مورد واردات خودرو نیز گفت: واردات خودرو بالاخره انجام میشود هرچند اگر هم 100 هزار خودرو وارد کشور شود باز هم این موضوع تاثیر چندانی بر بازار خودرو نخواهد داشت چرا که مشکل اصلی در سیاست پولی است و موضوع بازار خودرو عرضه نیست و حتی عرضه خودرو هم قادر به خنثیسازی سیاست پولی نیست.
اجرای آییننامه واردات خودرو
بسیار سخت است
او در خصوص آییننامه واردات خودرو افزود: البته انتقاداتی به آییننامه واردات خودرو از سوی کارشناسان این حوزه صورت گرفته است و همگی اذعان میکنند که اصلا آییننامه خوبی نیست زیرا مصوبه بالادستی و قانونی که مجلس برای تنظیم بازار خودرو مطرح کرده مشکلدار است و اجرای آن بسیار سخت است و به نظر میرسد برای نوشتن یک آییننامه درست و خوب باید تخلف قانونی صورت گیرد. زاوه در مورد گرانیهای اخیر خودرو نیز خاطرنشان کرد: گرانی اگر در مورد یک جنس در بازار صورت گیرد و بخشی باشد عمدتا در خصوص عدم عرضه آن کالا در بازار و بالا بودن تقاضاست اما زمانی که کل اقتصاد کشور درگیر این موضوع میشود مساله به سیاستهای پولی برمیگردد و دیگر ارتباطی به عرضه و تقاضا در بازار ندارد. این کارشناس خودرو افزود: این قضیه شبیه یک کیک است که اگر این کیک 10 قسمت شود 10 واحد خواهد شد اما زمانی که همین کیک را 100 قسمت میکنید هرچند تعداد بالا میرود اما این واحدها کوچکتر و بیارزشتر میشوند.
فقط صفرها بیشتر میشود
زاوه با اشاره به افزایش قیمت خودرو ادامه داد: اگر امروز قیمت پژو 206 به 350 میلیون تومان رسیده ارزش آن باز هم به اندازه همان 30 میلیون تومان سال 1397 است. ارزش این پول همان قدر است و تنها عدد صفر آن بیشتر شده است. این کارشناس خودرو در ادامه با اشاره به زیان خودروسازان در این مدت گفت: زیان خودروسازان منجر به تشدید تورم عمومی در کشور شده است اما قیمت در مبدا کارخانه ثابت است و همین ثبات قیمتی در کارخانه باعث تشدید قیمت در کشور شده است. او تصریح کرد: در این شرایط هیچ راهکاری به جز انضباط مالی، تغییر سیاستهای خارجی، استفاده از نیروهای کارآمد وجود ندارد. اینکه سیاستمداران حاضر به پذیرش FATF نیستند و نمیخواهند برجام را امضا کنند یا اینکه حاضر به انضباط پولی و مالی و کوچکسازی دولت نیستند به وزارت صمت برنمیگردد و این موضوع کاملا حاکمیتی است.
سرعت چرخه تورم هر روز شدت میگیرد
این کارشناس خودرو گفت: شاید بتوان اقدامات اندکی برای بهبود شرایط در بازار خودرو انجام داد اما باز هم در وضعیت موجود تاثیری بر تورم عمومی ندارد و تنها شانس ما میتواند این باشد که تورم عمومی مجددا رشدی نداشته باشد. زاوه ادامه داد: البته اگر در چنین شرایطی باز هم سرمایهگذاری صورت گیرد مجددا این امر منجر به تورم بیشتر و خلق پول خواهد شد بدون آنکه بازدهی کوتاهمدتی داشته باشد و از سوی دیگر هم قیمت فروش خودرو در کارخانه ثابت خواهد ماند و زیان خودروساز بیشتر میشود که قادر به پرداخت وامهایشان نخواهند بود و همین موضوع باعث میشود تا چرخه تورم هر روز تشدید شود. این کارشناس بازار خودرو خاطرنشان کرد: راهکار بهبود وضعیت موجود ساده است و کشور باید برعکس این روشی که امروز دارد حرکت کند چرا که هر زمان که به این نقطه برسد تورم کنترل خواهد شد.
وزیر صمت قادر به کاهش قیمت خودرو نیست
فربد زاوه، کارشناس حوزه خودرو در واکنش به شوک قیمتی بازار خودرو بر این باور است که این نوسان قیمت هر 4 ماه یک بار اتفاق میافتد و پس از یک ثبات نسبی مجددا بازار خودرو با جهش قیمتی روبرو میشود و این موضوع به سیکل تورمی که در کشور است برمیگردد. این کارشناس بازار خودرو در ادامه در مورد تصمیمات وزیر صمت در خصوص صنعت خودرو به «اعتماد» گفت: وزیر صمت هم توان جلوگیری از این رشد قیمتی در بازار را ندارد و تنها فردی که قادر است از این رشد قیمتی جلوگیری کند وزیر اقتصاد است ضمن آنکه قیمت خودرو در بازار را وزیر صمت تعیین نمیکند چرا که اگر دخالتی میتوانست داشته باشد مسلما قیمتها را پایین نگه میداشت. زاوه با اشاره به افزایش تورم عمومی در کشور تصریح کرد: زمانی که 200 هزار میلیارد تومان کسری بودجه در کشور وجود دارد وزیر صمت چگونه میتواند این کسری بودجه را جبران کند؟ این کارشناس بازار خودرو در مورد واردات خودرو نیز گفت: واردات خودرو بالاخره انجام میشود هرچند اگر هم 100 هزار خودرو وارد کشور شود باز هم این موضوع تاثیر چندانی بر بازار خودرو نخواهد داشت چرا که مشکل اصلی در سیاست پولی است و موضوع بازار خودرو عرضه نیست و حتی عرضه خودرو هم قادر به خنثیسازی سیاست پولی نیست.
اجرای آییننامه واردات خودرو
بسیار سخت است
او در خصوص آییننامه واردات خودرو افزود: البته انتقاداتی به آییننامه واردات خودرو از سوی کارشناسان این حوزه صورت گرفته است و همگی اذعان میکنند که اصلا آییننامه خوبی نیست زیرا مصوبه بالادستی و قانونی که مجلس برای تنظیم بازار خودرو مطرح کرده مشکلدار است و اجرای آن بسیار سخت است و به نظر میرسد برای نوشتن یک آییننامه درست و خوب باید تخلف قانونی صورت گیرد. زاوه در مورد گرانیهای اخیر خودرو نیز خاطرنشان کرد: گرانی اگر در مورد یک جنس در بازار صورت گیرد و بخشی باشد عمدتا در خصوص عدم عرضه آن کالا در بازار و بالا بودن تقاضاست اما زمانی که کل اقتصاد کشور درگیر این موضوع میشود مساله به سیاستهای پولی برمیگردد و دیگر ارتباطی به عرضه و تقاضا در بازار ندارد. این کارشناس خودرو افزود: این قضیه شبیه یک کیک است که اگر این کیک 10 قسمت شود 10 واحد خواهد شد اما زمانی که همین کیک را 100 قسمت میکنید هرچند تعداد بالا میرود اما این واحدها کوچکتر و بیارزشتر میشوند.
فقط صفرها بیشتر میشود
زاوه با اشاره به افزایش قیمت خودرو ادامه داد: اگر امروز قیمت پژو 206 به 350 میلیون تومان رسیده ارزش آن باز هم به اندازه همان 30 میلیون تومان سال 1397 است. ارزش این پول همان قدر است و تنها عدد صفر آن بیشتر شده است. این کارشناس خودرو در ادامه با اشاره به زیان خودروسازان در این مدت گفت: زیان خودروسازان منجر به تشدید تورم عمومی در کشور شده است اما قیمت در مبدا کارخانه ثابت است و همین ثبات قیمتی در کارخانه باعث تشدید قیمت در کشور شده است. او تصریح کرد: در این شرایط هیچ راهکاری به جز انضباط مالی، تغییر سیاستهای خارجی، استفاده از نیروهای کارآمد وجود ندارد. اینکه سیاستمداران حاضر به پذیرش FATF نیستند و نمیخواهند برجام را امضا کنند یا اینکه حاضر به انضباط پولی و مالی و کوچکسازی دولت نیستند به وزارت صمت برنمیگردد و این موضوع کاملا حاکمیتی است.
سرعت چرخه تورم هر روز شدت میگیرد
این کارشناس خودرو گفت: شاید بتوان اقدامات اندکی برای بهبود شرایط در بازار خودرو انجام داد اما باز هم در وضعیت موجود تاثیری بر تورم عمومی ندارد و تنها شانس ما میتواند این باشد که تورم عمومی مجددا رشدی نداشته باشد. زاوه ادامه داد: البته اگر در چنین شرایطی باز هم سرمایهگذاری صورت گیرد مجددا این امر منجر به تورم بیشتر و خلق پول خواهد شد بدون آنکه بازدهی کوتاهمدتی داشته باشد و از سوی دیگر هم قیمت فروش خودرو در کارخانه ثابت خواهد ماند و زیان خودروساز بیشتر میشود که قادر به پرداخت وامهایشان نخواهند بود و همین موضوع باعث میشود تا چرخه تورم هر روز تشدید شود. این کارشناس بازار خودرو خاطرنشان کرد: راهکار بهبود وضعیت موجود ساده است و کشور باید برعکس این روشی که امروز دارد حرکت کند چرا که هر زمان که به این نقطه برسد تورم کنترل خواهد شد.
اعتماد
