عرضه خودرو زیر ۳۰ میلیون به بازار
ساعت24-در روزهایی که ایرانی ها منتظر ورود خودروسازان بزرگ دنیا به کشور هستند، خیلی ها معتقدند شرکت های چینی دیگر جایی در بازار خودرو داخل دارند و باید بارشان را ببندند به کشورشان برگردند.
در همین مورد به سراغ امیرحسن امیری مدیرفروش مدیران خودرو (نماینده چری چین در ایران)، رفته ایم تا زبان وی بشنویم که آینده خودروسازان چینی در بازار ایران چه خواهد شد.
"ورود خارجی ها دو تا سه سال طول می کشد
نباید این طور تصور شود که از فردای لغو تحریم ها، خودروسازان بزرگ دنیا در ایران حضور پیدا کرده و محصولات جدید خود را روانه بازار کشور می کنند.
برخی از خودروسازان به صورت سی کی دی (مونتاژ و تولید) کار خواهند کرد و برخی نیز در قالب سی بی یو (واردات خودرو)؛ اگر به صورت سی بی یو فعالیت شود، حداقل یک سال زمان خواهد برد تا قراردادها تنظیم و خودروهای موردنظر وارد کشور شوند. اگر هم قرار باشد قراردادها در قالب سی کی دی و جوئینت ونچر تنظیم شوند، حضور خودروسازان بزگ دنیا در کشور بین دو تا سه سال طول خواهد کشید.
بنابراین مشتریان ایرانی مطمئن باشند در کوتاه مدت اتفاق خاصی در بازار رخ نخواهد داد.
خیلی ها معتقدند با حضور خودروسازان بزرگ دنیا در ایران، چینی ها باید از کشور بروند، اما ما می خواهیم بمانیم و رقابت کنیم.
چینی ها برای ماندن در بازارهای صادراتی خود، از چهار روش تنوع محصول، افزایش کیفیت، تغییر شیوه روش های فروش و ارتقای خدمات پس از فروش استفاده می کنند و چری هم در ایران همین روش ها را به کار می بندد.
خودروسازان چینی توانستند در دوران تحریم، خلاهای موجود در بازار ایران را پر کرده و زیرساخت های خود را تکمیل کنند و در نهایت به آمادگی لازم برای رقابت در بازار پساتحریم خودرو در ایران دست بیابند.
در ایران، ۷۰ درصد مشتریان، متقاضی شرایط فروش خودرو هستند نه خود خودرو؛ بدین معنی که به جیب خود نگاه می کنند و به اینکه کدام شرایط فروش با نقدینگی شان تناسب دارد، بنابراین ما و سایر خودروسازان چینی می توانیم با بهتر کردن روش های فروش، خود را در بازار ایران حفظ کنیم. همین الان اگر پیکان تولید شود، خیلی ها هستند که حاضرند آن را بخرند، چون به لحاظ مالی شرایط خرید خودروهای گران را ندارند.
"هر ماه یک خودرو رونمایی می شود
هرچند حضور خودروسازان بزرگ دنیا در ایران دو تا سه سال طول می کشد، اما پس از آن رقابتی شدید در بازار شکل خواهد گرفت.
ما در گذشته شاهد رونمایی از حداکثر یک خودرو در سال بودیم، اما شرایط به شکلی پیش خواهد رفت که هر ماه یک خودرو رونمایی شود.ما دو سال فرصت داریم تا خود را بیش از پیش برای رقابت در بازار خودرو ایران آماده کنیم و در این مدت نیز همچنان به توسعه محصول ادامه خواهیم داد.
"تیگو ۵ و ۱۱۰ جدید می آیند.
در راستای توسعه محصول قصد داریم امسال دو خودرو جدید را روانه بازار کنیم، یکی تیگو ۵ که امروز در نمایشگاه خودرو مشهد رونمایی می شود و دیگری هم مدل جدد ام وی ام ۱۱۰ است که آن را نیز پس از نمایشگاه رونمایی خواهیم کرد.
تیگو ۵ شاسی بلند است و قیمتی زیر ۱۰۰ میلیون تومان خواهد داشت و ۱۱۰ نیز با قیمتی زیر ۳۰ میلیون تومان روانه بازار می شود.
"ورود خارجی ها دو تا سه سال طول می کشد
نباید این طور تصور شود که از فردای لغو تحریم ها، خودروسازان بزرگ دنیا در ایران حضور پیدا کرده و محصولات جدید خود را روانه بازار کشور می کنند.
برخی از خودروسازان به صورت سی کی دی (مونتاژ و تولید) کار خواهند کرد و برخی نیز در قالب سی بی یو (واردات خودرو)؛ اگر به صورت سی بی یو فعالیت شود، حداقل یک سال زمان خواهد برد تا قراردادها تنظیم و خودروهای موردنظر وارد کشور شوند. اگر هم قرار باشد قراردادها در قالب سی کی دی و جوئینت ونچر تنظیم شوند، حضور خودروسازان بزگ دنیا در کشور بین دو تا سه سال طول خواهد کشید.
بنابراین مشتریان ایرانی مطمئن باشند در کوتاه مدت اتفاق خاصی در بازار رخ نخواهد داد.
خیلی ها معتقدند با حضور خودروسازان بزرگ دنیا در ایران، چینی ها باید از کشور بروند، اما ما می خواهیم بمانیم و رقابت کنیم.
چینی ها برای ماندن در بازارهای صادراتی خود، از چهار روش تنوع محصول، افزایش کیفیت، تغییر شیوه روش های فروش و ارتقای خدمات پس از فروش استفاده می کنند و چری هم در ایران همین روش ها را به کار می بندد.
خودروسازان چینی توانستند در دوران تحریم، خلاهای موجود در بازار ایران را پر کرده و زیرساخت های خود را تکمیل کنند و در نهایت به آمادگی لازم برای رقابت در بازار پساتحریم خودرو در ایران دست بیابند.
در ایران، ۷۰ درصد مشتریان، متقاضی شرایط فروش خودرو هستند نه خود خودرو؛ بدین معنی که به جیب خود نگاه می کنند و به اینکه کدام شرایط فروش با نقدینگی شان تناسب دارد، بنابراین ما و سایر خودروسازان چینی می توانیم با بهتر کردن روش های فروش، خود را در بازار ایران حفظ کنیم. همین الان اگر پیکان تولید شود، خیلی ها هستند که حاضرند آن را بخرند، چون به لحاظ مالی شرایط خرید خودروهای گران را ندارند.
"هر ماه یک خودرو رونمایی می شود
هرچند حضور خودروسازان بزرگ دنیا در ایران دو تا سه سال طول می کشد، اما پس از آن رقابتی شدید در بازار شکل خواهد گرفت.
ما در گذشته شاهد رونمایی از حداکثر یک خودرو در سال بودیم، اما شرایط به شکلی پیش خواهد رفت که هر ماه یک خودرو رونمایی شود.ما دو سال فرصت داریم تا خود را بیش از پیش برای رقابت در بازار خودرو ایران آماده کنیم و در این مدت نیز همچنان به توسعه محصول ادامه خواهیم داد.
"تیگو ۵ و ۱۱۰ جدید می آیند.
در راستای توسعه محصول قصد داریم امسال دو خودرو جدید را روانه بازار کنیم، یکی تیگو ۵ که امروز در نمایشگاه خودرو مشهد رونمایی می شود و دیگری هم مدل جدد ام وی ام ۱۱۰ است که آن را نیز پس از نمایشگاه رونمایی خواهیم کرد.
تیگو ۵ شاسی بلند است و قیمتی زیر ۱۰۰ میلیون تومان خواهد داشت و ۱۱۰ نیز با قیمتی زیر ۳۰ میلیون تومان روانه بازار می شود.
