کسری بودجه راهها
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به کمبود منابع اعتباری این وزارتخانه در حفظ و نگهداری از راهها اظهار کرد: برای انجام عملیات راهداری در طول سال به ۸ هزار میلیارد تومان بودجه احتیاج است.
عباس آخوندی در مراسم روز ملی حمل و نقل با بیان این مطلب تشریح کرد: در حال حاضر با احتساب کلیه راههای شریانی کشور ارزش آنها به بیش از ۲۰۰ هزار میلیارد تومان میرسد که برای حفظ و نگهداری کیفیت آنها به بودجه عظیم نیاز است و با توجه به محدودیتهای اقتصادی موجود بر سر راه دولت این مساله به منابع اعتباری جدید احتیاج دارد.
وی با بیان اینکه در حال حاضر بسیاری از جادههای ایران بار ترافیکی بیش از ظرفیت خود را تحمل میکنند اظهار کرد: در حال حاضر بالغ بر ۱۷ میلیون وسیله نقلیه موتوری در کشور وجود دارد که به احتمال زیاد در آیندهای نزدیک این رقم به بیش از ۲۰ میلیون وسیله خواهد رسید. از این رو قطعا مدیریت راههای کشور نیاز به طرحهای متنوعی دارد که در سالهای آینده عملیاتی شود.
آخوندی اضافه کرد: قطعا بالابردن ظرفیت راهآهن و خطوط ریلی از یک سو و بهبود وضعیت جادههای کشور از سوی دیگر باید به عنوان راهبردی عملیاتی در دستور کار قرار گیرد تا از بار ترافیکی فعلی رها شویم. البته در این بین بهادادن به وسایل حمل و نقل عمومی اعم از اتوبوس و قطارها در اولویت خواهد بود.
وزیر راه و شهرسازی در رابطه با طرحهای نوسازی ناوگان فعال در جادههای کشور نیز گفت: در این رابطه مذاکرات خوبی با وزارت نفت داشتهایم که نتایج آن برای گرفتن تصمیمات قطعی به شورای اقتصاد ارجاع داده شده است که امیدواریم در آینده نزدیک اقدامات لازم در این زمینه انجام گیرد.
وی خاطرنشان کرد: قطعا بحث نوسازی ناوگان حمل ونقل عمومی کشور یک ضرورت غیرقابل چشم پوشی است و اگر محدودیتهای بودجهای در این زمینه رفع شود وزارت راه و شهرسازی قطعا به این مساله نگاهی راهبردی خواهد داشت.
وی با بیان اینکه در حال حاضر بسیاری از جادههای ایران بار ترافیکی بیش از ظرفیت خود را تحمل میکنند اظهار کرد: در حال حاضر بالغ بر ۱۷ میلیون وسیله نقلیه موتوری در کشور وجود دارد که به احتمال زیاد در آیندهای نزدیک این رقم به بیش از ۲۰ میلیون وسیله خواهد رسید. از این رو قطعا مدیریت راههای کشور نیاز به طرحهای متنوعی دارد که در سالهای آینده عملیاتی شود.
آخوندی اضافه کرد: قطعا بالابردن ظرفیت راهآهن و خطوط ریلی از یک سو و بهبود وضعیت جادههای کشور از سوی دیگر باید به عنوان راهبردی عملیاتی در دستور کار قرار گیرد تا از بار ترافیکی فعلی رها شویم. البته در این بین بهادادن به وسایل حمل و نقل عمومی اعم از اتوبوس و قطارها در اولویت خواهد بود.
وزیر راه و شهرسازی در رابطه با طرحهای نوسازی ناوگان فعال در جادههای کشور نیز گفت: در این رابطه مذاکرات خوبی با وزارت نفت داشتهایم که نتایج آن برای گرفتن تصمیمات قطعی به شورای اقتصاد ارجاع داده شده است که امیدواریم در آینده نزدیک اقدامات لازم در این زمینه انجام گیرد.
وی خاطرنشان کرد: قطعا بحث نوسازی ناوگان حمل ونقل عمومی کشور یک ضرورت غیرقابل چشم پوشی است و اگر محدودیتهای بودجهای در این زمینه رفع شود وزارت راه و شهرسازی قطعا به این مساله نگاهی راهبردی خواهد داشت.
